Toyota Auris HSD: rapport från provkörningen

Så här skriver Bilsport när dom provkörde samma bil...: Snål
Auris är inte särskilt inspirerande som körmaskin. Den har bra komfort, låt vara lite för kort dyna på stolarna, rätt trist styrning och ett chassi som fungerar okej för de flesta typer av körning. Men körglad - nej.
Men det är ju förbrukningssiffran som är intressant. Vi klarade faktiskt att nå 4,0 l/100 km (landsvägskörning), det har aldrig hänt tidigare vid någon provkörning att vi varit i närheten av fabrikssiffran.
Vid försiktig stadskörning nådde vi ner till 3,3! Svårslaget. Och detta var i en bil med sjuttontumshjul, med femtontummare ska Auris vara ännu snålare.
http://www.bilsport.se/news.php?id=81013

Jag har kört Prius II sedan tre år (13000mil) och jag kör uteslutande på farhållarenden (kombinerar el/bensinmotor i det närmaste perfekt, bättre än mej i alla fall) Jag har vid ett tillfälle då alla gynsama för hållanden (tydligen infann sig)stämde kört på 0,39 i 200 km. men det har inte varit svårt att på långkörning komma ner i runt 0,43.
Nu har jag köpt en ny Prius III den har jag fått ner redan i 0,39 trots att motorn är rå (gått bara 300 mil) så alla juarnalister som provkör dessa hybrid bilar och även andra miljöbilar dom kör som dom gör i (vanliga) bilar och det går inte, man måste köra miljövänligt och tänka till för att verkligen kunna utnytja resurserna i dessa bilar, dom får helt enkelt lära sig hur man kör bränslesnålt.
Farhållaren är en suverän början och jag tror att Toyota Auris kommer att bli helt suverän.

Jag har kört 16000 milmed min Prius I.
Man kan inte lita på de siffror som presenteras på datorn, det har ViB flera gånger konstaterat, där det kan skilja flera tiotals procent från verklig tankad mängd per km förbrukning.
Själv har jag en avvikelse på ca 10% upp på stadskörning/blandad körning, och 15% ner på ren landsväg, i felvisning på datorn. Jag har skrivit upp samtliga tankningar och mätarställningar.
Om man följer med debatten så kan man med små medel enkelt köra mycket snålare själv utan farthållare, bara genom planering.
Att lyckas komma upp i en förbrukning på 0,7 är en bedrift som kräver hastigheter långt över svensk motorväg.

Här finns en utförligare provkörning http://www.carkeys.co.uk/launches/toyota/17366.asp
de skriver även lite om köregenskaper
UK customers will choose the sassier 17" wheel option. That's the version I drove and I have no complaints about the car's ride, steering or general handling which are, in order, comfy and compliant, well-weighted and accurate, and entirely predictable. And, like the existing Auris, the seats are particularly comfortable.

Man måste faktiskt i frågasätta hur Vi bilägares reporter Mikael Schultz verkligen kör när han påstår att det är en bra bit i från att man kan komma ner 0,38L/milen verklig körning när Bilsport(!) kommer ner i 0,40L/milen och 0,33L/milen i stadskörning under sin provkörning med en exakt lika bil som dessutom torde bli snålare när den blivit inkörd för ägaren!
Jag hoppas att ni gör ett mer seriöst förbrukningstest och lite längre provkörning i Sverige som man kan läsa om snart Vibilägare!?

Var ute med min Prius på en 30-mils tripp igår och fick då en förbrukning enligt färddatorn på 0,36 (verklig förbrukning 0,39), inte dåligt på stad och mestadels 90-väg.

Skönt att Toyota-fantasterna fick en egen spalt. Kanske man kan slippa en del Toyotakommentarer i alla möjliga sammanhang där de definitivt inte hör hemma.

J A R L ! ! ! :-) Här finns massor med plats för dig att SKRIVA ! ! ! :-) :-) :-)

Dånar och skumpar den lika mycket som (nya) Corollor (min syster har en sådan)? I den får man
ju tinnitus, ont i baken (hårda säten) och "skumpsjuka". Det kan väl leda till ryggvärk med tiden antar jag?

Tack! Vi Bilägare. För att ni fixat ett lekrum åt Jarl...