Nu tvingas Toyota till sitt största återkallning någonsin - på 3,8 miljoner bilar ska gaspedalerna bytas.
På onsdagen meddelade Toyota att 3,8 miljoner bilar ska återkallas med anledning av ett problem med gaspedaler som blir fastlåsta av golvmattor.
Största någonsin
Aldrig tidigare har Toyota tvingats till en större återkallning.
Sedan tidigare har Toyota aviserat att just golvmattorna ska bytas ut på lika många bilar.
Då misstänktes problemet ha orsakat olyckor som dödat fem personer, men enligt vissa medierapporter uppges den siffran vara långt högre. Till exempel hänvisar amerikanska ABC News till 16 dödsolyckor orsakade av pedalproblemet.
8 modeller påverkas
Men nu ändrar sig alltså Toyota och byter istället ut gaspedaler på följande modeller:
2007 - 2010 Camry
2005 - 2010 Avalon
2004 - 2009 Prius
2005 - 2010 Tacoma
2007 - 2010 Tundra
2007 - 2010 ES 350
2006 - 2010 IS 250 och IS350
Inte i Sverige
Inga bilar i Sverige kommer att återkallas eftersom golvmattorna i Europa är förankrade med krokar i golvet.
Dessutom kommer modellerna Camry, Avalon, Lexus ES 350, IS 350 och IS 250 att utrustas med ett så kallad "brake override"-system som stänger av motorn ifall både gaspedal och broms trycks ner samtidigt som en extra säkerhetsåtgärd.
Inleds innan årsskiftet
Innan årets slut kommer Toyota att höra av sig till ägare av Avalon, Camry och Lexus ES 350 för återkallning. De andra modellerna kommer att åtgärdas under 2010.
Toyota meddelar samtidigt att denna åtgärd inte kommer att påverka bolagets verksamhet eftersom 5,6 miljarder dollar redan är avsedda för att återkalla fordon.
Största någonsin
Aldrig tidigare har Toyota tvingats till en större återkallning.
Sedan tidigare har Toyota aviserat att just golvmattorna ska bytas ut på lika många bilar.
Då misstänktes problemet ha orsakat olyckor som dödat fem personer, men enligt vissa medierapporter uppges den siffran vara långt högre. Till exempel hänvisar amerikanska ABC News till 16 dödsolyckor orsakade av pedalproblemet.
8 modeller påverkas
Men nu ändrar sig alltså Toyota och byter istället ut gaspedaler på följande modeller:
2007 - 2010 Camry
2005 - 2010 Avalon
2004 - 2009 Prius
2005 - 2010 Tacoma
2007 - 2010 Tundra
2007 - 2010 ES 350
2006 - 2010 IS 250 och IS350
Inte i Sverige
Inga bilar i Sverige kommer att återkallas eftersom golvmattorna i Europa är förankrade med krokar i golvet.
Dessutom kommer modellerna Camry, Avalon, Lexus ES 350, IS 350 och IS 250 att utrustas med ett så kallad "brake override"-system som stänger av motorn ifall både gaspedal och broms trycks ner samtidigt som en extra säkerhetsåtgärd.
Inleds innan årsskiftet
Innan årets slut kommer Toyota att höra av sig till ägare av Avalon, Camry och Lexus ES 350 för återkallning. De andra modellerna kommer att åtgärdas under 2010.
Toyota meddelar samtidigt att denna åtgärd inte kommer att påverka bolagets verksamhet eftersom 5,6 miljarder dollar redan är avsedda för att återkalla fordon.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad jag vet så har i alla fall ingen kört ihjäl sig p.g.a. dom s.k. tillverkningsfelen på CitroenC5 bromsar bak på modeller äldre än 2005. -Kul med jämförelser är det.
Det är väl många som minns WW Bubblan från 50- talet då gaspedalen frös fast när det var 25 - 30 grader kallt, då var det bara att trampa ur kopplingen och låta motorn rusa, fast det var mindre roligt om hastigheten var lite hög då det hände.
n´ Roland
PÅ VW är det iallafall så sedan länge att om man trycker på bromsen så stryps gasen även om man håller ner gaspedalen. VW har även på de flesta modeller gaspedalen fäst i golvet så det är ingen risk att golvmattan kan fastna där. Toyota kanske skulle börja kopiera lite mer igen så de får ordning på sina bilar. (Ironi)
Min mor är inne på sin tredje Pega 307 och mattan har fortfarande inte fastnat i pedalen. Om någon har upplevt det så är det troligen så att någon vid något tillfälle har lyft ur mattan och lyft in den igen något felaktigt. Rätt monterad så fastnar inte mattan i en Pega 307.
Det kan väl ändå inte vara så att bromsarna är svagare än motorstyrkan. När den här "nyheten" låg på DN.se kommenterades den flitigt på temat "man måste vara idiot eller panikslagen om man ringer 112 för att tala om att gaspedalen fastnat och är uppe i 200 km/h istället för att bromsa". Att Toyota vill visa att man tar det på allvar är en sak, men Vi Bilägare borde redovisa de tekniska förutsättningarna för att gaspedalen fastnar utan att bromsarna fungerar. Orimligt, säger jag.
Man blir lika förvånad varje gång sånt här här händer. Testar dom inte sina egna bilar ?
I Sverige ser pedalerna annorlunda ut (Kortare) och mattorna sitter fast
jag tror inte att det är samma underleverantörer till pedaler i usa sen tror jag inte att bilar levereras med gummimattor där heller sen är väl de flesta på listan byggda i usa och inte i europa
I amerikansk press, som left lane, pratas det om att det inte alls är mattorna eller pedalerna. Det är den elektroniska trotteln som är felet.
När man ger gas så minskar undertrycket i insugningsröret som driver bromsservon, servon blir då svagare. Därför kan motorn vara starkare än bromsarna i detta läge. Prova själv. Det är inte meningen att man skall bromsa och gasa samtidigt.
Min tidigare kommentar gäller inte turbobilar och de (fåtal) som har elektrisk hjälp-servopump.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.