De där bilreparationerna är alltid en irriterande och oförutsedd utgift. Den nya utgåvan av Länsförsäkringars årliga maskinskaderapport visar dessutom att det kan vara stor skillnad på reparationskostnaden, beroende på vilken verkstad du väljer.
– En viss komponentskada kan på en och samma bilmodell kosta flera tusen kronor mer än hos en annan verkstad, vilket tyder på att verkstäder hanterar maskinskadorna på olika sätt. Vi har sett att en skada på en ac-kompressor kan kosta allt mellan 6 000 kronor till 16 000 kronor, säger Petra Wahlund, produktchef för motorförsäkring på Länsförsäkringar.
Audi dyrast
Samtidigt skiljer även olika bilmodeller sig åt när det gäller hur mycket pengar du får hosta upp för att laga dem. Audi A6 och Audi A4 kostar mest att reparera av de tio modeller som ingår i undersökningen. Samtidigt är det Ford Focus som oftast råkar ut för något som gör att den måste skickas till verkstaden.
33 procent av skadorna som anmäls på bilar är motorskador, vilket gör motorskadorna till den vanligaste maskinskadan. Därefter kommer skador på kyl och värmesystem med sina 25 procent. Motorskadorna är också de dyraste, då de kostar i genomsnitt 21 000 kronor att reparera.
Diskutera: Tänker du på reparationskostnaderna när du väljer bil och verkstad?
Genomsnittlig reparationskostnad för maskinskada (kronor)
1. Audi A6, 28 000
2. Audi A4, 20 000
3. BMW 3-serie, 19 500
4. Volkswagen Golf V, 14 500
5. Volvo V70 II, 12 500
5. Ford Focus, 12 500
7. Skoda Octavia, 12 000
7. Volkswagen Passat, 12 000
9. Volvo V50, 8 500
10. Peugeot 307, 6 900
Källa: Länsförsäkringar
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Simon no1, citaten AL ger är till 100% korrekt angivna. Citationstecknen finns där av en anledning.... Din egen citering tar saken ur sitt sammanhang. Lågt och faktiskt ganska osmart.
Du är helt ute och cyklar, men det polletten har tydligen inte fallit ner. Din argumentation påminner påfallande mycket om en annans debattör som inte skriver här längre.
Intressant att Peugeot har mer problem med växellådorna än Passat med tanke på den pågående DSG diskussionen i TV!
@ Audi A5 SB, jasså vad är lågt i att använda det som skrivs, kan du förklara...?
Du har mage att kalla mitt inlägg för lågt medans du själv utan att blinka skrev följande: "Att sedan Simon no1: no1 inte kan läsa, no 2 inte kan förstå"
Du är tyvärr inte seriös och det verkar som att AL och du bara är ute efter att bråka och inte diskutera så jag lämnar er så får ni fritt utrymme i sandlådan...
Simon no1, jo mitt inlägg, som du refererar till var lågt. Men det var skrivet i affekt, då du verkligen inte vill läsa/förstå det man skriver. Det är i själva verket mycket märkligt med hela din debatt här i denna tråd. Du påstår att Audi har låg kvalitet m.a.p. rapporten. Det är, för att ånyo skriva något lågt, debilt. Så var ju inte fallet. ELLER HUR?
För att förtydliga mitt förra inlägg återger jag här Simon no1:s initiala inlägg:
"Som väntat, man tror man köper status men får dålig kvalité..... Sen sitter man här på forumen och hackar på jappsarna, nu förstår man ju varför.....:)"
Men Simon no1 lär ju inte svara här, så vi kan lägga hela debatten bakom oss. Med en sannolikt desperat Simon som läser detta.
Intressant att konstatera hur alla DKW ägare ställer sig i försvars ställning och klöser hejvilt för att försvara sitt val av bil. Pajkastning på förskolenivå.....
Har haft 2 AUDI, aldrig mer, har inte råd.
Jag tror mer att det handlade om förmågan att läsa en undersökning på rätt sätt!
http://www.svd.se/naringsliv/motor/lista-de-gor-varldens-samsta-motorer_7845770.svd
Warranty Direct är ett försäkringsbolag som säljer förlängningar av bilars försäkringar när fabriksgarantierna löpt ut.
Men sådan här statistik tar inte hänsyn till att sportiga bilar kan hända körs sportigare av sina ägare än mer familjebetonade bilar.
Men för Hondas del som har minst fel på sina motorer så hör väl deras bilar till de mer sportiga i listan och kan tänkas körs mer sportigt än vissa mer familjebetonade bilmärken.
Texten är lätt att misstolka. Jag tolkar den som att Audis reservdelar är dyrast av jämförda bilar och att Ford går sönder oftast. Mer än så ser man väl inte? Men rubriken blir väl missledande? Audi är ju inte nödvändigtvis dyrast att reparera så länge den håller väl. Om de så tar 50000 kr för ett avgassystem så är ju kostnaden noll kronor så länge du inte behöver byta ut det. Nej, troligen är Forden dyrast.
Jag har ägt Volvo och Opel, skräpkvalitet på båda. Hade sen en Golf i många år, den kostade inte många tusenlappar i reparationer. Äger nu en Toyota som jag inte har behövt göra något med, så vad deras reservdelar kostar har jag inte behövt bry mig om.
Brister i konstruktionen av motorn måste det väl ändå vara i Audis fall när man på sidan 4 för Audi bara ser ett långt rött streck som inget annat bilmärke i listan kommer i närheten av även om bilen bara ligger i nivå av medeltalet totala maskinskador för bilar i listan.
http://www.lansforsakringar.se/privat/om_oss/press_och_media/fran_lf_gruppen/Documents/Maskinskaderapport.pdf
Att Audi sedan blir dyr att laga och står flera dagar under reparationen förstår man när man tittar på filmer över hur komplicerat det är att bara byta kamrem på Audi där även AC måste tömmas vid bytet av kamrem.
http://www.youtube.com/watch?v=oZ9E4Vua32k
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.