Liten, lätt, enkel, snål och billig. Det är filosofin bakom Skodas nya högbyggda småbil, som gör debut inom ett eller två år.
Skodas nya lilla högbygge ska i sin snålaste version klara sig på 3,0 l/100 km.
Den 360 cm korta Skodan får fem dörrar och byggs på Volkswagen-teknik, där det mesta lånas från VW:s kommande lilla modellserie Up.
Nedskalad
I basutförande får den nya mini-Skodan en trecylindrig bensinmotor på 1,0 l/60 hk.
Bilen blir dessutom mycket spartanskt standardutrustad, för att både pris och vikt ska kunna hållas nere.
Komfortfinesser som servostyrning, centrallås, höj-/sänkbar förarstol och fönsterhissar bak hör till det som bantats bort.
Fokus ligger istället på viktreducering och det är viktigt för förbrukningen, som Skoda hoppas kunna hålla på cirka 4,0 l/100 km.
3 liter per mil
I dieselutförande, med en 1,2-liters trecylindig common rail-motor på 75 hk, sjunker bränsleåtgången ytterligare. Här är målsättningen en deklarerad förbrukning på högst 3,0 l/100 km.
Vassaste versionen av den nya lill-Skodan får en trecylindrig bensindriven TFSI-motor på 1,0 l/85 hk mellan framhjulen.
Då följer också en något högre utrustningsnivå med på köpet.
Diskutera: Vad tycker du om nya, lilla Skodan?
Den 360 cm korta Skodan får fem dörrar och byggs på Volkswagen-teknik, där det mesta lånas från VW:s kommande lilla modellserie Up.
Nedskalad
I basutförande får den nya mini-Skodan en trecylindrig bensinmotor på 1,0 l/60 hk.
Bilen blir dessutom mycket spartanskt standardutrustad, för att både pris och vikt ska kunna hållas nere.
Komfortfinesser som servostyrning, centrallås, höj-/sänkbar förarstol och fönsterhissar bak hör till det som bantats bort.
Fokus ligger istället på viktreducering och det är viktigt för förbrukningen, som Skoda hoppas kunna hålla på cirka 4,0 l/100 km.
3 liter per mil
I dieselutförande, med en 1,2-liters trecylindig common rail-motor på 75 hk, sjunker bränsleåtgången ytterligare. Här är målsättningen en deklarerad förbrukning på högst 3,0 l/100 km.
Vassaste versionen av den nya lill-Skodan får en trecylindrig bensindriven TFSI-motor på 1,0 l/85 hk mellan framhjulen.
Då följer också en något högre utrustningsnivå med på köpet.
Diskutera: Vad tycker du om nya, lilla Skodan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Rätt tänkt Skoda. Back to basics. Strunta i miljösvinens kommentarer.
AB
Helt rätt bil, i tiden. Då får den axla VW Lupo 3L konceptet. 3 liter/10 mil. Kan ändå inte fatta att VW lade ner Lupo 3L 2005, just då som den hadde framtiden för sig. Det är dags för en enkel billigare bil om den sen heter Skoda eller VW gör detsamma.
Men prismässigt talar det mer för Skoda än VW.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.