Spyker nära Saabaffär

Om affären går igenom, vilket den verkar att göra, ska det bli verkligt intressant att se vad det innebär.
Hur tänker Spyker att Saab ska fungera, ska man fortsätta med det modellutbud man f.n. har?
Vad händer med 9-4X, ingår den i köpet?
Några nya modeller måste ju utvecklas snart, kommer dessa att utvecklas tillsammans med GM eller får Spyker/Saab välja samarbetspartners?
Nya 9-5an skulle ju utvecklas tillsammans med Fiat/Alfa, men när GM sålde Fiataktierna blev det istället Opel.
Det vore intressant om man kunde ta upp samarbete med Fiat igen vid utveckling av nya modeller.

Re: Saabnisse
Enligt en hel del media så är dörren stängd hos Fiat för Saab så länge GM är med i bilden på Saab Automobil.
Om det stämmer att GM kommer bli delägare i Nya Saab-Spyker bolaget (runt 10%) så kommer sannolikt framtida Saab modeller att basera sig på GM delar.

Ja MT, tyvärr har du nog rätt.
Spyker påstås ge GM 75 miljoner dollar kontant och 325 miljoner dollar i preferensaktier i det nybildade företaget. Dessutom ska GM också få behålla 100 miljoner dollar av Saabs likvida medel.
Det sista tycker jag verkar vara ganska grymt.
Men även om Fiat är stängt så finns det ju andra utvägar.
Ett rykte talar ju om kontakter med Toyota.

Fiat har köpt in sig i Chrysler och har därmed inget intresse av SAAB. Den europeiska biltillverkare som är mest öppen för samarbete är PSA-gruppen. De saknar idag en partner för mellanstora och stora bilar. Efterföljaren till SAAB 9-4 kunde exempelvis baseras på samma plattform som Citroën C5 och kommande Peugeot 508. SAAB 9-1 kunde basera sig på PSAs småbilsplattform, men skulle vara en konkurrent till Citroën DS3.

SAABs framtid är svår och jag tror att nya 9-5 blir en flopp därför att den är för stor. Spyker tycks ha planer på SAAB som en exklusiv tillverkare av premiumbilar med små serier till högre priser och det är ju en transformation som kan vara svår att genomföra.
Marknaden idag saknar helt förtroende för SAAB så det är en enorm utmaning i sig att återskapa kundernas förtroende. I dagsläget saknar SAAB de modeller som en premiumtillverkare behöver. SAAB i dagsläget är helt enkelt inte konkurrenskraftig. SAAB behöver höja kvaliteten och producera mer attraktiva produkter och utan en partner så tror jag det misslyckas.
Frågan är om Spyker har en partner till SAAB i rockärmen?

Sådärja, du fick vi ju svart på vitt att GM inte var annat än en hederlig gammal bil-tattare, som precis som jag skrivit tidigare ville få ut ett överpris samt försäkra sig att få leverera sina GM "märkta" delar i ett otal år framöver, ni som tror att saab/spyker kan vända sig till någon annan tillverkare är nog ute och cyklar..

Men vad ska det bli för bättre med att samarbeta med Fiat? Växellådorna som Saab alltid haft problem med kommer ju från Fiat. Cromakarosen kom ju från Fiat, men det var ju Saab som byggde om den till en säker och bra kaross, inta hade man någon hjälp från Fiat då. Fiat lär ju även ha bromsat samarbetet med dåvarnade Lancia. Därför fick ju inte Saab någon egen småbil.