Förare som gasat istället för att bromsa kan vara orsaken till skenande bilar från Toyota. Det visar en ny rapport från amerikanska myndigheter.
Amerikanska trafikmyndigheter kan nu konstatera att förarfel är orsaken till flera uppmärksammade olyckor med bilar från Toyota.
Det rapporterar Wall Street Journal som tagit del av en preliminär rapport.
Förare orsak till olyckor
Myndigheterna undersöker nu 3 000 fall om Toyota-bilar som rapporterats accelerera okontrollerat.
Bland dessa finns 73 dödsolyckor med totalt 93 omkomna.
Genom att studera data från olycksbilarna har orsaken till incidenterna kunnat fastställas.
Av de hittills granskade fallen kan endast en olycka härledas till tekniska problem.
Olyckan inträffade under sensommaren förra året efter att gaspedalen på en Lexus EX350 fastnat i golvmattan.
Fyra personer omkom.
I övriga fall har förarna inte bromsat vid olyckstillfällena, enligt den preliminära rapporten.
Därför har myndigheterna anledning att tro att förarna av misstag använt fel pedal i flera av fallen.
Undersökningen inte klar
Det innebär att inga ytterligare tekniska fel än så länge har identifierats.
Sedan tidigare har det stått klart att bilar från Toyota har problem med gaspedaler som kan fastna i golvmattan samt gaspedaler som återvänder långsamt till sitt utgångsläge.
För att åtgärda dessa fel har Toyota sedan i höstas återkallat över åtta miljoner bilar över hela världen.
I Sverige omfattades 52 000 bilar.
Undersökningen av Toyota-bilarna kommer att pågå under flera månader.
Diskutera: Tror du att förarfel är orsaken till de skenande Toyota-bilarna?
Det rapporterar Wall Street Journal som tagit del av en preliminär rapport.
Förare orsak till olyckor
Myndigheterna undersöker nu 3 000 fall om Toyota-bilar som rapporterats accelerera okontrollerat.
Bland dessa finns 73 dödsolyckor med totalt 93 omkomna.
Genom att studera data från olycksbilarna har orsaken till incidenterna kunnat fastställas.
Av de hittills granskade fallen kan endast en olycka härledas till tekniska problem.
Olyckan inträffade under sensommaren förra året efter att gaspedalen på en Lexus EX350 fastnat i golvmattan.
Fyra personer omkom.
I övriga fall har förarna inte bromsat vid olyckstillfällena, enligt den preliminära rapporten.
Därför har myndigheterna anledning att tro att förarna av misstag använt fel pedal i flera av fallen.
Undersökningen inte klar
Det innebär att inga ytterligare tekniska fel än så länge har identifierats.
Sedan tidigare har det stått klart att bilar från Toyota har problem med gaspedaler som kan fastna i golvmattan samt gaspedaler som återvänder långsamt till sitt utgångsläge.
För att åtgärda dessa fel har Toyota sedan i höstas återkallat över åtta miljoner bilar över hela världen.
I Sverige omfattades 52 000 bilar.
Undersökningen av Toyota-bilarna kommer att pågå under flera månader.
Diskutera: Tror du att förarfel är orsaken till de skenande Toyota-bilarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kjell-Åke: Ämnet är ju om vi tror förarfel orsakade de "hängande" gaspedalerna, så amerikansk körkortsutbildning som en förklaring ligger på tråden skulle jag säga.
Visserligen är körkort utfärdade på delstatsnivå, och jag kan inte med säkerhet säga om någon av de 50 har en omprövning efter 5 år, men för mitt CA-kort krävdes inget omtest.
Jag undrar också hur länge sedan det var du tog svenskt körkort, och var. Utbildningen idag är avsevärt mycket hårdare än den var när jag tog mitt körkort för ett par decenier sedan, men redan då var testen långt mycket svårare än dagens tester i USA.
Tänk vilket dagis det emellanåt är här i trådarna!
Kanske oftare när Toyota är inblandat. Det är som att somliga har gett sig bara den på att missuppfatta kommentarer och ta allt personligt.
Kan vi inte bara en gång för alla slå fast att Toyota bygger driftsäkra och pålitliga bilar - generellt! Svensk och tysk bilprovning samt ägarundersökingar visar detta tydligt. Möjligen (troligen?) har de blivit något sämre på senare år, vilket kanske kan bero på att allt nu inte tillverkas (eller konstrueras) i bara Japan. Dock finns det inget som visar att Totuota skulle vara sämre än de flesta märken. Barnsjukdomar brukar europeeer vara bra på.
Själv skulle jag dock knappast välja Toyota. Numera överprissatta som begagnade och tämligen oinspirerande. Men det är min personliga uppfattning. Honda tilltalar mig mer - men har inte den heller något bra rostskydd. VW-koncernen ligger annars bra till (bortsett från service). Och Opel ska man nog inte glömma nu för tiden - i synnerhet om man inkluderar rostskydd och pris. Citroën har några trevliga, personliga modeller (om de håller), Alfa Romeo sagolik design (men taskiga utrymmen och lite frågetecken för hållbarheten). Ja, det finns många skäl till att köpa eller inte köpa vissa märken. Toyota-ägarna har sina.
Som jag skrivit tidigare, så finns det faktiskt gott om människor som är synnerligen otekniska och inte alls kan koppla samman orsak och verkan. Börjar någon skrika om ett fel, så skriker snart ett antal andra om samma sak - oavsett om de egentligen har rätt eller inte.
Jag kom nu helt plötsligt på en händelse från ett helt annat område - fotografering. En tjej klagade på sin jättedåliga kamera och tog med ett tiotal bilder som bevis. Vartenda fel, utan undantag, berodde på henne själv!
Det finns naturligtvis många fler exempel - även bland bilförare.
"Sedan om det du skrivit vet du mycket väl själv om Toyota. "
Påvisa det då Conny Karlsson. Hur trovärdig är du på en skala när du säger så speciellt efter användandet av ett annat nick?
Jag har inte ägt en Toyota nej men för mig handlar bilar om att köra i första hand och då fallar Toyota bort efter att ha kört flertalet i tjänsten. (levererar bilar.)
Jag ska inte försvara de som skriver nedlåtande åt ett märke men det är många i Toyotaskaran som prisar det alldeles för mycket. Så det är lite av ett som man bäddar får man ligga- moment, speciellt nu efter alla miljoner återkallningar av bilarna.
Emme.
Om du tycker att många prisar Toyota för mycket så kanske de har en annan erfarenhet av märket än dej. Man har kanske ägt andra märken tidigare eller efter så man har att jämföra med, då måste man väl få skriva det,eller var ligger problemet?
________________________________________________
Sedan handlar bilägandet för de flesta mer än att bara köra bilen, man ska äga den också och betala alla reparationer och andra kostnader. Därför tror jag att många tycker Toyota är bra med låga driftkostnader. Därför är man kanske för positiva enligt dej.
________________________________________________
Om det du skrivit är ju bara att läsa under alla artiklar om Toyota, och inte är det positivt! Säg gärna något positivt här och nu om du kan?
________________________________________________
När jag ska ha roligt när jag kör bil så tar vi våran Toyota Supra som vi kör under sommaren och till olika bil evenemang som utställningar etc. Den är roligare att köra än de flesta bilar.
________________________________________________
Vad gäller min trovärdighet så kan jag nog påstå att jag nog tillhör de mest seriösa som skriver här utan att ljuga alltför mycket......;o) Liksom Hanzzon som är medlem i Toyota Club Sweden. Och även Simon verkar vara en kunnig person. Sedan finns många oseriösa men jag väljer att inte nämna några namn. Det är lungnast så.
CONNY KARLSSON:
Ja och det får man gärna ha men jag pratade överlag om hur folk speciellt på den här sidan rosar Toyota och risar andra märken samtidigt som de håller på och som jag skrev tidigare. Nu har de väl ändå lärt sig att inte kasta sten i glashus efter alla återkallelser på senaste tiden.
Jag brukar inte skriva i Toyotaartiklar i vanliga fall då det inte berör mig men när Toyotaanghängare kommer och är spydiga så blir det ofta svar på tal speciellt om de i en Toyotatråd försöker skylla bort problemet. "Ja men det här märket är mycket sämre." Vad har det med artikeln att göra? Kan man inte ta lite kritik om sitt märke, eller det man ens skriver om så ska man inte ge sig ut från första början.
_________________________________________________
Eftersom jag kör så blandat med bilar så är det oftast svårt att komma ihåg men vad jag minns (om du nu så gärna vill ha bekräftelse) så satt man ändå helt okej men jag trivs dock bäst I volvos säten.
_________________________________________________
Toyota dödade säkert körglädjen iom den bilen tyvärr men skulle det inte bli en ny supra snart? Något att se i fram emot iaf.
_________________________________________________
Ja för det är alltid en själv som är mest trovärdig. Det kan du fråga vilken som helst om på denna site så ska du se att de svarar samma sak. Oftast när man anser sig själv vara som mest trovärdig så har man någonting gömt där bakom kulisserna
och jag kan nog också nämna några namn om det nu vore så ..
Conny K:
OM det är så att många av olyckorna med Totota / Lexus beror på"förarfel" tyder det isåfall på att ägarna till Toyota / Lexus är mindre intelligenta än tex Skoda förarna mfl? Ja, kanske det! Men då undrar man varför isåfall Toyota / Lexus chefen måste gråta offentligt i TV och erkänna att Toyota / Lexus bilarna har blivit allt sämre...;-o
SAM det har tydligen undgått dig hur Japansk kultur ser ut...
Simon:
Och dig att "gå på" deras trams!
Nix, jag har jobbat inom verkstadsindustrin mot Japan och vet hur det funkar..... Du får gärna kalla det trams
Vilket annat bilmärke har tvingats att gå ut offentligt för fel på deras bilar...??? De stoppar huvudet i sanden istället, Toyota gör allt för att ta ansvar till och med ber om ursäkt offentlig......!
Det mesta tramset förekommer alltför ofta i trådarna här på webbplatsen...
Jag är inte den som backar, utan tar konfrontationen och argumenterar. Men då ska det vara just argument och inte en massa skitkastande. "Å du'rå!"
Kunskaper, framför allt ensidiga kunskaper, är inte detsamma som kompetens.
Kan inte herrarna skapa varsin blogg på Facebook typ "Vi som insett att Toyota är bäst" respektive "Toyota är bevisligen skit" så kan vi andra få läsa lite intressantare saker.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.