![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2010/10/saab_forsaljning_01.jpg?itok=5_Gk5RAF)
Optimismen var stor i Trollhättan när det blev klart att Spyker köpte Saab från tidigare ägaren General Motors. Sedan dess har Saab sålt allt fler bilar, men ökningstakten har varit långsam.
När Spyker på fredagen presenterade resultatet för årets tredje kvartal meddelades också att försäljningsprognosen för 2010 skrivs ned till mellan 30 000 och 35 000 bilar.
Under försommaren lanserades nya Saab 9-5 och Saabs ledning talade om upp emot 60 000 sålda bilar i år. I augusti sänktes målet till 45 000.
Trögt i Sverige
På den viktiga hemmamarknaden var målet att sälja 12 000 bilar, ett mål som nu skrivs ned till 9 000.
– Vi missbedömde tiden det tar att bygga upp ett förtroende. Vi förlorade mycket tempo när vi låg nere. Konkurrenterna stod inte stilla, utan passade givetvis på. Folk har hunnit skaffa nya kontakter, säger Peter Hallberg, vd för Saabs återförsäljarförening, till TT.
Även i USA, Saabs viktigaste marknad, har försäljningsprognosen sänkts från 15 000 till 10 000 bilar.
Saabs svenska återförsäljare hoppas nu på en ökning på 50 procent nästa år, särskilt på tjänstebilssidan. Två nya modeller ska också lanseras, kombin Saab 9-5 SportCombi och suven Saab 9-4X.
Diskutera: Hur ser du på Saabs framtid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Saab har ju alltid kört med "nästa år kommer nya 9-xxx, och då kommer vi gå plus igen..." sen när den nya modellen kommer, ja då sjunker försäljningen ännu mer.
"30000 bilar år = konkurs
Minst 100000 är ett krav för sund verksamhet"
Bra Jarl, då är du överens med både Victor och Jan-Åke
1) Att Saab stod helt stilla innebär - tyvärr - att man av de tappade marknadsandelar som blev resultatet av stoppet aldrig kommer att kunna ta igen alla.
--
2) När man läste inlägg på diverse sajter under krisen fick man intrycket att de svenskar som minsann skulle köpa en ny Saab kunde räknas i 10 000-tals. Jag undrar vart alla dessa köpare tog vägen. Endast några av dem verkar ha visat sig så här långt.
--
3) Jag måste säga att missbedömningen Peter Hallberg talar om aldrig borde ha kunnat bli en missbedömning. För min del är pratet om förlorat tempo när Saab låg nere, konkurrenternas "smida medan järnet är varmt" och att folk har hunnit skaffa nya kontakter självklarheter. Det är skralt att en vd inte kan tänka bättre.
300.000 för en Saab är dyrt, skulle absolut inte ge det för en Saab.... Finns såååå mkt bättre bilar man kan köpa för den summan, tex en äkta premium bil som Audi... Saab kommer sälja bilar om dom lägger sig på en bra prisnivå för Saab är inget "premium" märke.
Pär har rätt.
Saab resonemang: "okej, vi säljer knappt några bilar, så vi höjer priset i hopp om att få in mer kapital, kanske kan vi även lura någon att tro att vi är mer premium"
Resultat: Saab säljer ännu färre bilar...
9-5:an borde börja på 200', då KANSKE den har någon chans att lyckas...
Senaste nytt: Saab sponsrar "Monster Jam" 100 st 9-5 kommer krossas live när feta Monster truckar kör över dom live! Oh yeah!
Müller har rätt.... Saab MÅSTE lägga sig på en rimlig nivå när det gäller prisnivån.
Även göra bilar som är "rätt" i tiden och inte en 9-5 modell som är stor som en isbrytare, tror många tycker den är för stor och så klart för dyr.
Saab måste bli smartare i sitt tänk när det gäller nya modeller.
Okej, en sista sanning.
Saab måste göra en motsvarighet till Apples iPhone! Gör dom det kan det gå hur bra som helst. Att kränga gamla hajfenor idag är nämligen helt omöjligt.
Till Leifer...Du har lite svårt för att förstå vad ordet premiumkänsla är för något och vad det innebär för köpare av dessa bilar.Du blandar ständigt ihop premium och kvalitet som om att kvalitet betyder att något aldrig går sönder. Du kan bygga busenkla bilar som aldrig går sönder och det är kvalitet för en del människor men marknaden är tydligen liten åtminstone i Europa och Sverige. Sen har du fått för dig att Volvo skulle vara kvalitet och premium men det är det inte och har aldrig varit. Det är ju ganska märkligt att alla som köper Audi skulle enligt dig vara korkade...det blir många korkade det...OBS har ingen Audi själv, däremot hade en Volvo en gång och det var ingen bra bil! Den enda bil jag haft som var sämre än Volvon var en Ford!
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.