![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2010/10/saab_forsaljning_01.jpg?itok=5_Gk5RAF)
Optimismen var stor i Trollhättan när det blev klart att Spyker köpte Saab från tidigare ägaren General Motors. Sedan dess har Saab sålt allt fler bilar, men ökningstakten har varit långsam.
När Spyker på fredagen presenterade resultatet för årets tredje kvartal meddelades också att försäljningsprognosen för 2010 skrivs ned till mellan 30 000 och 35 000 bilar.
Under försommaren lanserades nya Saab 9-5 och Saabs ledning talade om upp emot 60 000 sålda bilar i år. I augusti sänktes målet till 45 000.
Trögt i Sverige
På den viktiga hemmamarknaden var målet att sälja 12 000 bilar, ett mål som nu skrivs ned till 9 000.
– Vi missbedömde tiden det tar att bygga upp ett förtroende. Vi förlorade mycket tempo när vi låg nere. Konkurrenterna stod inte stilla, utan passade givetvis på. Folk har hunnit skaffa nya kontakter, säger Peter Hallberg, vd för Saabs återförsäljarförening, till TT.
Även i USA, Saabs viktigaste marknad, har försäljningsprognosen sänkts från 15 000 till 10 000 bilar.
Saabs svenska återförsäljare hoppas nu på en ökning på 50 procent nästa år, särskilt på tjänstebilssidan. Två nya modeller ska också lanseras, kombin Saab 9-5 SportCombi och suven Saab 9-4X.
Diskutera: Hur ser du på Saabs framtid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Egentligen är det väl onödigt att skriva något inlägg här.
Jag tror inte på Saab, vare sig med eller utan Spyker. Saab har inte byggt en lönsam bil på 40 år. Varför skulle de göra det nu?
Varför köpa Saab när det finns så många kvalietsbilar av andra märken. Opel Insignia har ju exakt samma stolar som Saab 9-5 och dessutom exakt samma teknik till ett billigare pris. Visserligen är Saaben rymligare men inte så mycket att det motsvarar merpriset. Saab 9-3 s stolar är urusla om man inte väljer dyraste alternativet. Dieseln med dubbelturbo har ju visat sig dra lika mycket diesel som de tidigare dieslarna vid motortidningarnas testkörningar. Saab är fullständigt övrereklamerad, vilket de flesta kommit underfund om.
Saab blir ingen premiumbil förrän man kommer med en helt ny modell med helt ny teknik. Men kommer pengarna till att finansiera detta att finnas?
man kan ju undra var alla som slog sig för bröstet och lovade köpa SAAB om de överlevde, till och med menade att alla som INTE köpte var något i stil med landsförrädare. Inte minst på detta forum... Har ni beställt er SAAB än?
ghgh
Hej från Finland! Vad jag läste här, ni svenskarna är ganska hårda mot saaben och ni är mycket ärliga med dina åsikter, det uppskattar jag. Jag har haft saab 900 årsmodell 1983 över 20 år sen. Jag tyckte om saab. Riktig svenskjärn. Jag körde den nya 95 och det kände välbyggd bilen. Det kostar in Finland över 50000 euro. Värdeminskning skrämmar. Nojo. En sak till. Jag undrar värför toyota är inte popular i Sverige. Tack för goda bilsidorna Vi bilägare och Teknikens Värld. Hejdå.
Sälis ASis Annirs byteee
Hej
Jag hoppas och tror att Saab skall resa sig eftersom det är en bil som har en bra kvalite, och det har jag ganska god kännedom om, jag har haft sjutton Saabar under en knapp tio års period och det har varit näst intill problemfritt.
Bo, varför har du haft hela 17 bilar på tio år?
Problemet är tjänstebilsköparna. Jag själv är en sådan, och stod inför valet/kvalet att plocka ut en ny tjänstebil. Ville inte köra ännu en 9-5:a av gamla karrossen. I och med att Saab förra året stod inför ruinens brant så valde jag att välja en bil av ett annat märke. 9-3 an kändes för liten, och någon ny 9-5 verkade inte kommma ut. Så valde helt enkelt ett annat märke. Nu visade det sig att Saab likt fågeln Fenix reste sig upp igen, så sitter jag ju fortfarande kvar med min nuvarnade tjänstebil och kommer tyvärr att ha kvar den i ytterligare 1 år. Det blir med största säkerhet en ny Saab då. För det märke jag har idag tänker jag inte köpa igen, har aldrig varit med om värre bil (bromsar som tar upp vatten och fryser hela bromssystemet, motorras efter 4000 mil, växellåda som rasar(1500mil), bil som tappar kylarvätska, samt att bilen ifråga är extremt törstig (drar mer än min förra 9-5 Aero & då har jag en diesel)... Nää, nästa bil blir en Saab, har aldrig haft problem med mina Saabar (ca 80 000 mil i saabar)
Bo
17 Saabar på 10 år säger antingen allt om kvalitet på Saab eller inget alls om kvalitet på Saab.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.