Så blir nya Opel Astra

Får hålla med Lars58, hoppas viktnedgången inte märks eller att man kapat vikt så att saker som rostskydd, ljudisolering, krockskydd och hållbarhet blir lidande.
Eller så kanske det bara är så att Astra varit en tyngre bil och numera kommit ner i vikt och matchar konkurrenterna. Ska bli intressant att se specifikationerna på bilen när den släpps.

Kollade lite siffror från dagens Astra och vikt som anges för 1,4 bensin halvkombi är 1373.
Ställer man det mot t.ex. VW Golf med liknande motor och halvkombiutförande så ligger den på 1225 så den angivna viktminskningen kanske inte är en sån stor bravad ändå.

Och i sann tysk anda har man inredningen i klatschigt mörksvart utförande!
Inget piggelin här inte.
Nu gäller det bara att kolla om stolarnas stoppning är av den klassiska träbänksmodellen som tyvärr är så vanlig i billigare tyska bilar.

Shogun, priserna vet vi ju inget om än, men ska man gå efter andra tyskar i samma klass så är risken att den utrustas med träbänkar som standard och med stoppade stolar som tillval. då man för dyra pengar samtidigt tvingas välja utrustning som man inte behöver eller vill ha.

Sigge, du har helt fel jag vill inte ha någon låtsassuv, jag föredrar LC och den passar inte alls in på det du tror.
Att jag sedan mest åker 9-5 och V70 är en annan sak.
Men de har bekväma stolar och ljus inredning!
Jag vill inte ha stora fälgar, det är riktigt, men 16" tycker jag är lagom på en bil i den här klassen.
Och det är riktigt att jag inte gillar begravningsinteriörer, jag förstår inte varför tyskarna inte presenterar sina bilar lite mer färgglatt som t.ex. fransmännen.

Stolarna i Astra är tänkta att bli ett säljargument.
Opel har sagt upp avtalet med underleverantören Lear och byggt en egen fabrik enbart för dessa stolars skull.
En nyhet är möjligheten att öka och minska bredden genom att justera sidostödet i rygg och dyna ut och in.
Den är också gjord för mindre fälgar än tidigare.

Rätt snygg, lite asiatiskt anonym men med mer distinkta linjer.

Inredningen är ett klart lyft gentemot tidigare Astra, att den är svart ska väl spegla sportighet förmodar jag men det kommer säkert fler färger att välja mellan.

Förklara gärna va problemet är med astras nuvarande stolar.

Den är intressant och jag ska helt klart kolla den när den kommer och det N-iklas skriver tycker jag verkar lovande.
Men jag får en liten rysning när jag tänker på kostnaden för alla de tillval när det gäller bl.a. säkerhet som går att göra.

Ja, det sägs så, stolarna skall gå att justera på 18 olika sätt och är av en väldigt högteknologisk konstruktion med låg vikt, de exakta detaljerna får man nog inte veta fören september.
Eluppvärmt baksäte också.

Kunde kanske nämna också att den 1.4 på 145 hk som nämns är en helt ny 4-cylindrig 1.4 version av den 3-cylindriga, vilket innebär samma teknik med ljudisolering, balansaxel, ny typ av kamaxelkedja osv.

Tänk att bara för sju, åtta år sedan tyckte jag att det mest humana vore att bara lägga ner skiten (inte bara Astra utan hela märket). Och idag kan jag bara säga Whow ! - Fan vad snygg den nya astran var.

Hade en hyrbil på jobbet i Tyskland för några år sedan. Blev otroligt besviken när jag fick en Opel, men mina fördomar besannades inte. Den var riktigt nice även i höga farter på Autobahn.

Men det var nog nära att det sket sig, för så dåliga dessa bilar var för tio+ år sedan ! - Knappt man trodde det var sant.