Så blir nya Opel Astra – debut 2015

Hm, är mycket förvånad över att finna ett städat klimat.

Vill endast komplettera med att nämna att Meriva och Citroën C3 kommer att tillverkas hos Opel i Spanien där Meriva nu tillverkas, troligen ville PSA ha den tillverkningen också men eftersom den spanska fabriken tillverkar bilar med Europas högsta kvalitet (vilket är allmänt bekant får man hoppas) sa man tydligen blankt nej till de franska kraven.

Troligtvis kommer Meriva och Zafira att drabbas av dålig kvalitet i chassit i framtiden när de byggs på franska komponenter, utslitna stag, bussningar och lager - om det nu stoppar där?
Men då vet vi vem vi ska skylla på eller hur...
Tyvärr inget att göra åt när pengarna styr.

Erfarenheterna från samarbetet med Renault avskräcker med 100 % underkända bilar pga. dålig kvalitet på chassikomponenter.
Lyckligtvis är övriga franska samarbeten nedlagda.

Anledningen till att man menar Dubbelkopplingslådorna är för komplicerade är för att de är för tunga, kräver för mycket onödig teknik som gör dem sårbara och dyra att serva och dyra att byta kopplingar på.
Och de är dyra att tillverka och vad får man tillbaka?

Inget mer än kunder som tycker det är kul att leka.

Nix det argumentet nobbar Opel.
Det uppväger inte de tekniska bristerna.

Precis av samma orsak vägra man använda konventionella skjutdörrar, tunga, komplicerade och fula och vinsten man får tillbaka är för liten.

Har SiggeN köpt sig en ny Opel Insignia? Det visste jag inte. Gudars skymning. :)

Bättre veta än tro.
Hittills har du misslyckats med att visa att du vet något överhuvudtaget - ser inte så bra ut.

Lika barn lika bäst.
Att jag fastnat för Opel beror på att Opel liksom jag går emot strömmen, har andra idéer, åsikter, synsätt, värderingar och prioriterar samma sak som jag.

Opel är inget kommersiellt företag som bara är efter att följa trender, massproducera skit och håva in pengar.
Opel skulle aldrig göra en så dålig bil som Golf.
Eller Ford.
Men människor är inte intresserade av att vara annorlunda.
Därför gillar man inte Opel.

Opel har ställt sig utanför i opposition till majoriteten och gruppen och alla som gör det är ett hot.
Därför trakasseras man för att tvingas in i ledet som alla andra som snällt följer reglerna.

SiggeNn - inte bara insyn - man är säkert medlem av ledningsgruppen också...:)

Det kan nog hända att jag är lite fel beträffande PSA, Men faktum kvarstår dock på lätta lastbilara o bussar från Renault som delar hela den fordonsflottan med Opel, Nissan med fl. Hur mycket PSA är inblandad där vet jag inte med säkerhet, men enligt GM sägs att samarbetet ska utvidgas till att omfatta även personbilssidan. Men det är GM det. Opel har ju väldigt dåliga erfarenheter av samarbetet med Renault när det gäller personbilssidan. Opel GT samt de övriga Oplar som tillverkades av Renaultfabriken i Belgien, var ju av bristfällig kvalitet. Det är visserligen historia -(70-tal), men jag tror nog Opel tänker sig för.
Opels framgångar hos DEKRA har med all sannolikhet medfört att man vill vara med i kvalitetstoppen.
Jag ställer en liten fråga i detta sammanhang. Hur många gånger har Opel återkallat bilar på grund av fel de senaste åren? Jag känner inte till något fall de senaste åren. Däremot har ju ett flertal andra märken återkallat tusentals bilar.

"Det kan nog hända att jag är lite fel beträffande PSA"

Ja en hel del fel vill jag påstå. :)

"Men faktum kvarstår dock på lätta lastbilara o bussar från Renault som delar hela den fordonsflottan med Opel, Nissan med fl."

Hur kom Renault in i bilden i den här diskussionen? Det är PSA som Opel samarbetar med på personbilssidan.

"Hur mycket PSA är inblandad där vet jag inte med säkerhet, men enligt GM sägs att samarbetet ska utvidgas till att omfatta även personbilssidan."

Gunnar, PSA och Opel samarbetar redan på personbilar. Det är ju det jag har försökt att tala om i flera inlägg nu. Opel och PSA har ett gemensamt bolag för inköp till sina fabriker, och de utvecklar även modeller tillsammans - som nästa generation Zafira som bygger på C4 Picasso och nästa generation av Opel Meriva och Citroën C3 Picasso som bygger på samma plattform och delar teknik med varandra. Zafiran kommer att byggas av PSA-gruppen i en PSA-fabrik, det är redan klart.

"Opel har ju väldigt dåliga erfarenheter av samarbetet med Renault när det gäller personbilssidan."

Det är Renault det.

"Opel GT samt de övriga Oplar som tillverkades av Renaultfabriken i Belgien, var ju av bristfällig kvalitet. Det är visserligen historia -(70-tal), men jag tror nog Opel tänker sig för."

Du talar om 70-talet och mycket har hänt sedan dess. Och som jag har sagt, det är redan klart att PSA kommer att tillverka nästa generation Zafira i en PSA-fabrik.

"Jag ställer en liten fråga i detta sammanhang. Hur många gånger har Opel återkallat bilar på grund av fel de senaste åren? Jag känner inte till något fall de senaste åren."Däremot har ju ett flertal andra märken återkallat tusentals bilar."

En intressant fråga, för precis samma kan skrivas om PSA. När såg du en återkallning gällande PSA senast? Volkswagen och Toyota tycks dominera återkallningarna rejält. Och apropå Toyota, just Citroën C1 och Peugeot 107 återkallades år 2010 med några tusen bilar i Sverige på grund av problem med pedaler som kan fastna - och vem är det nu som har designat tekniken i dem och står för produktionen? Jo just det, Toyota! (de är samma bil som Toyota Aygo).

Huruvida Opel blir en mer kvalitetsinriktad samarbetspartner för PSA än Toyota, det återstår att se när produkterna är färdiga.

Jag har haft opel förut, Kadett E, rekord, ascona, som jag hade rostade framför mina ögon, köp en opel bli belåten se naturen genom plåten ;-) Asconan tappade hela bakaxeln och låg efter bilen ;o))

@Crister_1: Jaja, Uno Lööw ? det kan nog stämma det ;-)

Rost är ett gånget kapitel för Opel. Från årsmodellerna kring 90 och nyare är karosserna galvade.
När det gäller PSA är jag inte övertygad om att något samarbete med PSA ännu. Det är ju inte så länge sedan GM förklarade att de ville se ett samarbete mellan GM och PSA, därmed inte självklart att Opel följer GM s önskan.
Men jag ska forska vidare, jag har ju haft kontakter inom bilindustrin, som numera är pensionerade. De kanske kan ge någon information.

Rost har nog plågat Opel längre än till 1990 Gunnar. Galvning allenast räcker inte.
T ex var vår Corsa -B 98 kemiskt ren ifrån nån form av rostskyddsmedel på bakre delen av bilen (undertill). När jag uppmärksammades på detta i samband med en besiktning 2003 så bestämde jag mig för att byta bort bilen så snart som möjligt. Den var fortfarande fin så det var inget bekymmer och då blev det en Corsa C -02 istället - en bil som hade en helt annan rostskyddsbehandling. Så Gunnar - lägg på 10 år till på din angivelse 1990 så kanske du kommer sanningen närmare om när Opels rostskydd började vara värt namnet. Sen hade vi Corsan ända till sommaren 2013 med ytterst få synbara rostangrepp (nåt lite vid bakre vänstra dörrens nederkant) - alltså inget att bråka om. Dock drogs den med en hel del reparationer trots förhållandevis kort körsträcka.