Reinfeldt nobbar Saab - skjuter inte till pengar

Helt korrekt att INTE släppa till miljarder till ett totalt hopplöst
projekt. Koenigsegg är ute efter statliga miljarderna och när de är slut kommer allt att bara läggas ned ändå. Oseriös känsla i köparnas upplägg, de saknar totalt sett för många egna miljarder för att kunna dra runt verksamheten.
Dessutom är varumärket SAAB ett internationellt sett osäljbara fordon, kalkonbilar, kvalitetsbefriade och helt utan
framtid. Ska staten gå in med miljarder ska det vara på omskolningsprogram eller annan framtidorienterad verksamhet för de som blir arbetslösa, men aldrig i en produktion av bilar med ett märke som är osäljbart utanför Sveriges gränser.
Grattis Reinfelt för dina kloka insikter och beslut!!!!

Regeringen måste tänka om.
Alla ni som håller med Reinfeldt måste skilja på investerare och regeringen.
Investerare kanske inte vågar lägga pengar i SAAB men de bryr sig heller inte om svenska arbetstillfällen vilket regeringen verkligen borde göra.
SAAB skapar jobb åt många underleverantörer som i sin tur skapar jobb åt egna underleverantörer osv. Alla dessa företag betalar skatt som går tillbaka till samhället.
Regeringen måste tänka lite längre än om SAAB går med vinst eller ej.

Så vad du säger, KN, är att staten ska fortsätta att pumpa miljarder år efter år in i Saab? Som ett statligt ägande med det lilla undantaget att staten inte äger Koenigssaab. Det är några enstaka miljonärer som kammar hem den eventuella vinsten men svenska folket som får betala eventuella förluster. Ser ni inte hur dumt det är?

Arthur Dent, om ägare i SAAB kammar hem en eventuell vinst så är det ju bara bra. Mer skattepengar till staten och lön till svenska arbetare.

Ja kn är verkligen ute och cyklar. Saab har inte så många underleverantörer i Sverige. Absolut inte så många som man förleds att tro på grund av LO pamparnas och oppositionens utspel. Dessutom är det så, att de flesta av Saabs svenska underleventörer EXPORTERAR även till andra bilfabrikat.
Saab har aldrig varit någon säljsucce utomlands, utom i England, där märket en gång gjorde framsteg, främst på grund av Triumphmotorn, och sedermera Turbo, som Saab var tämligen ensam om.
Numera har alla fabrikat turbomatade bensinmotorer, så den vägen finns inte till framgång.
Säkerheten är även den passé. Många fabrikat är nu lika säkra,(men inte bättre heller)Därför är inte heller säkerheten ett säljargument i samma grad som tidigare.
Bilstorleken. Även där ar Saab passé. De attraktivaste familjebilarna idag finns i Polo/corsa och Golf Astra klassen. Det är i denna storleksklass de flesta bilarna i Europa säljs.
Hur många ytterligare miljarder måste till för att utveckla en attraktiv bil i den storleksklassen?

Javisst PG, lägg ner SAAB så lär vi skattebetalare få höjd skatt inom kort.

Inte sjutton spelar några tusentals arbetare mer eller mindre någon roll skattemässigt. Inte har vi väl ännu fått höjda skatter ännu. Sverige har ju förlorat långt fler arbetstillfällen hittills under lågkonjunkturen än vad det här är frågan om.
Gå gärna tillbaka i historien och titta på vad som hände under varvskrisen. Då var det minst lika många arbetstillfällen som gick förlorade.

Saab har strax över 4000 anställda i Trollhättan. Det blir naturligtvis besvärligt för dom men de flesta av dom kommer snart att hitta ett nytt jobb. Ericsson varslade 4 000 personer när dom outsourcade sin IT-avdelning till HP....

Jag tror att det är helt dödfött för regeringen att satsa pengar i Saab. För att överleva måste Saab förmodligen tredubla sin försäljning. Dessutom kan Saab aldrig kunna konkurrera med de stora biltillverkarna. Det går inte att tjäna pengar på små billiga bilar. Man måste satsa på dyra bilar i BMW och Mercedes klass där det går att tjäna ordentligt med pengar. Man måste helt satsa på export till de stora marknaderna i världen. Om få svenskar har råd att köpa en Saab är helt ok. Men med Saabs totala brist på image så tror jag det skulle ta många år och då har regringens pengar tagit slut för länge sedan.

Det är ju riktigt att Saab inte kommer att kunna tjäna några pengar på att ge sig in i ett getingbo och tillverka småbilar.
Det kanske skulle kunna gå om man slog sig ihop med någon som redan gör bra modeller och "Saabifierar" dem.
Jag trodde att det var detta man skulleels modeller under tiden det samarbetet pågick, men nu är man ju fri att samarbeta med vem som helst och det måste man göra om man ska klara sig.
Men först måste man ut med nya 9-5 och bevisa att det är en sjujäkla bra bil som väl kan konkurrera med de andra i klassen.