På fredagen levererar Tata sin första Nano, "världens billigaste bil", till kunder i Indien. Vad tror du om Nanos chanser i Europa? Kommentera!
De första femtio exemplaren av Tata Nano levereras under fredagen till kunder i Indien, rapporterar brittiska bilmediet Autocar.
Efterfrågan har varit enorm. Enligt företagets egna uppgifter har man fått in 200 000 beställningar på de första 100 000 bilarna som ska tillverkas. Därför har Tata genomfört ett lotteri om vilka beställningar som ska gå först.
Bil för under 20 000 kronor
Populariteten beror naturligtvis på bilens pris. De första bilarna som nu rullar ut från fabriken i norra Indien kostar motsvarande 19 000 kronor, skriver Autocar. För att möta efterfrågan bygger Tata nu en ny fabrik.
Tidigare denna vecka genomförde bilen ett europeiskt krocktest - och klarade det. Det visar på Tatas ambitioner om att lansera Nano i Europa. När modellen lanseras, och hur mycket den då kommer att kosta, är fortfarande oklart. Bedömare har tidigare pratat om 2012.
Sannolikt kommer bilen att vara dyrare för att möta Europas högre krav på säkerhet.
Vad tror du om Tata Nano, billig och bra eller leksaksbil? Kommer Nano lyckas i Europa? Kommentera!
Efterfrågan har varit enorm. Enligt företagets egna uppgifter har man fått in 200 000 beställningar på de första 100 000 bilarna som ska tillverkas. Därför har Tata genomfört ett lotteri om vilka beställningar som ska gå först.
Bil för under 20 000 kronor
Populariteten beror naturligtvis på bilens pris. De första bilarna som nu rullar ut från fabriken i norra Indien kostar motsvarande 19 000 kronor, skriver Autocar. För att möta efterfrågan bygger Tata nu en ny fabrik.
Tidigare denna vecka genomförde bilen ett europeiskt krocktest - och klarade det. Det visar på Tatas ambitioner om att lansera Nano i Europa. När modellen lanseras, och hur mycket den då kommer att kosta, är fortfarande oklart. Bedömare har tidigare pratat om 2012.
Sannolikt kommer bilen att vara dyrare för att möta Europas högre krav på säkerhet.
Vad tror du om Tata Nano, billig och bra eller leksaksbil? Kommer Nano lyckas i Europa? Kommentera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är helt riktigt som Lasse J skriver. de som köper den här smörjan kommer att få ett omskakande uppvaknande.
Jämför med alla kinesiska skräpmaskiner som översvämmar marknaden, borrmaskiner cirkelsågar, rondellslipmaskiner m.m.
Alla konstruerade för max fyra timmars livslängd.
Det är ju ok för de som inte använder prylarna säsrskilt ofta.
Men för de övriga?
Det blir samma sak med det här fordonet.
Man får oftast vad man betalar för.
Personligen hoppas jag att det stannar i Indien där det hör hemma.
Bilen är ju avsedd som ett säkrare alternativ än familjemopederna.
Kul tolkning,men fel.
Gör ett nytt försök!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.