Under sin jungfrufärd började en Tata Nano att brinna i Indien. Nu väcks frågor om säkerheten hos världens billigaste bil.
På söndagseftermiddagen köpte Satish Sawant sin första bil utanför indiska Bombay.
Dramatisk första färd
Valet föll på en silverfärgad Tata Nano utrustad med luftkonditionering och fönsterhissar.
Bilens jungfrufärd blev dock dramatisk, det rapporterar flera indiska och engelskspråkiga medier.
Eftersom Satish Sawant saknar körkort ansvarade bilhandlaren för transport till bostaden.
Efter 45 minuters körning uppmärksammade en förbipasserande motorcyklist Satish Sawant att bilens bakre delar stod i lågor.
Ã-vertänd
Ekipaget svängde genast av till väggrenen där Satish Sawant och föraren fick slänga sig ur.
Snart var bilen övertänd, men som tur var klarade sig alla oskadda.
En möjlig förklaring till branden är att motorn i Tata Nano är placerad baktill och därmed inte får samma kylning som en frammonterat motor.
Fjärde branden
Denna dramatiska händelse är en i raden av uppmärksammade problem med Tata Nano.
I höstas började tre ytterligare Tata Nano att brinna på grund av en kortslutning i en komponent under rattstången.
Problemen sker olägligt med tanke på Tatas långtgående planer för lanseringen av en modifierad variant av Nano i Europa.
Diskutera: Vad tycker du om Tata Nano? Skulle du kunna tänka dig en Nano när bilen så småningom lanseras i Europa?
Dramatisk första färd
Valet föll på en silverfärgad Tata Nano utrustad med luftkonditionering och fönsterhissar.
Bilens jungfrufärd blev dock dramatisk, det rapporterar flera indiska och engelskspråkiga medier.
Eftersom Satish Sawant saknar körkort ansvarade bilhandlaren för transport till bostaden.
Efter 45 minuters körning uppmärksammade en förbipasserande motorcyklist Satish Sawant att bilens bakre delar stod i lågor.
Ã-vertänd
Ekipaget svängde genast av till väggrenen där Satish Sawant och föraren fick slänga sig ur.
Snart var bilen övertänd, men som tur var klarade sig alla oskadda.
En möjlig förklaring till branden är att motorn i Tata Nano är placerad baktill och därmed inte får samma kylning som en frammonterat motor.
Fjärde branden
Denna dramatiska händelse är en i raden av uppmärksammade problem med Tata Nano.
I höstas började tre ytterligare Tata Nano att brinna på grund av en kortslutning i en komponent under rattstången.
Problemen sker olägligt med tanke på Tatas långtgående planer för lanseringen av en modifierad variant av Nano i Europa.
Diskutera: Vad tycker du om Tata Nano? Skulle du kunna tänka dig en Nano när bilen så småningom lanseras i Europa?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Trist! Hoppas de kommer tillrätta med problemet. Jag skaffar nog en när de kommer till Sverige.
Bra reklam!
Trist det här! Om branden beror på några "barnsjukdomar" så hoppas jag det är borttagna snart. Kan tänka mig köpa en Tata Nano Europa när den kommer hit.
Tyckte redan tidigare att den såg ut som en amerikansj utegrill - och ännu mer nu......
Justeringar i fabrikens kvalitets-kontroll, lite bättre lön till arbetarna så löser det sej nog.
Besynnerligt att köpa bil när man inte har körkort!
Tata Nano är nog inte en bil i min smak i vilket fall som helst.
Nu får man sluta tro på Tata Nano också.... Jag som hade hoppats att någon äntligen ville göra en sån bil jag vill ha, som SAKNAR all västerländsk bullshit i form av elektriska allting och små datorer överallt som inte går att felsöka och fixa, och som har serienummer och måste ställas in av verkstäder.
Jag vill ju bara ha en snål, tyst, säker bil med hastighetsmätare. All eventuell service vill jag göra själv på ett enkelt sätt för att bilen är konstruerad för att det skall vara så. Alla delar från en skrot som passar mekaniskt skall gå att sätt in utan tjafs med datorer.
Jag vill INTE åka iväg nånstans för service, köa att lämna den, trassla till jobbet den dan, trassla tillbaka, köa för att få tillbaka den, betala tusentals kronor för att byta och kolla lite filter och vätskor. Det är för dj-t!
So what.
Bilar brinner ibland.
Köper en när den kommer till Europa. Barnsjukdomar har alla bilar. Toyota har vuxensjukdommar...
Men snälla- vad förväntar ni er av en bil för 20.000kr???
Köp en gammal opel från tidigt 90-tal, eller en MAzda, eller Seat, för samma pengar, så ska ni se att det kan brinna.
Sedan är det intressant att folk på allvar pratar om att köpa Nano i Europa. Märkligt -Tata har ju redan saluförts hör för flera år sedan, då dock under namnet Cityrover, som salufördes av MG/Rover-koncernen, dock tillverkad i Indien - och hur bra sålde den? Varför då plötsligt denna vurm för Nano - från samma tillverkare men till ännu lägre pris=ännu mindre kvalitet?
Tata Nano är nog bara något för dem med
ett brinnande intresse för småbilar! ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.