Premiär för "världens billigaste bil"

Renault 4 L var när den kom väldigt enkel, och blev en succé. Blir Nano den nya "skrytbilen". Kan säkert bli kult i många kretsar. De är bara att önska lycka till.

Visst! Finns det bara vettiga köpare, så har nog bilen en chans. Nano appellerar nog till just den kategorin, de som ser bilen som ett nödvändigt ont och ett rent transportmedel, och inte till de prestigefylldas. Men tyvärr så finns de senare alltför många av - ännu. De kommer förhoppningsvis till bättre insikt vad det lider. Krocktester i all ära, men man kan ju göra jämförelsen med en med nitroglycerin fullpackad Ranult 4 L och en tanks - utan nitroglycerin; Vilken kör man mest försiktigt? Om alla bilar vore lika bräckliga som ett ägg så skulle nog nollnivån kunna närmas. Som det är nu så skyller man ju på allt annat än förarna, trots att det är endast förarna av fordon som avgör hur farlig trafiken är. Nano är säkert en bil som skulle kunna vara det bästa alternativet för de flesta. Det är ofta som man ser att det sitter bara en person i varje bil, och då behöver ju inte bilen vara så stor. Mopedbilen är ett praktexempel på en praktisk liten bil för stad och tätort, men som tyvärr har en alldeles för dyr försäkring på grund av vissa klåfingriga element, enligt försäkringsbolagen. Kanske att Nano kan hjälpa till att med sin existens ge oss en säkrare trafik genom mer och fler försiktiga förare som klarar av att lägga prestigen på hyllan. Det är bara att hoppas och önska Nano lycka till.

men om alla skulle ha bilar i den här storleken skulle säkerheten bli högre automatiskt, då man slipper risken att hamna under en hummer eller någon annan stor bil!

Det här är ju något som absolut inte har på våra vägar att göra och jag begriper inte de som tror att den skulle ha någon framtid i Europa.
För de minst 50000:- som EU-modellen väntas kosta får man ju en betydligt bättre beg bil med oändligt bättre säkerhet.
Den här hör hemma i Indien och är tänkt att ge en bättre säkerhet än de mopeder som är fullastade med hela familjen inkl. höns och liknande.
Sådant här behöver inte tas in till Sverige.

Kul att vinden verkar ha vänt.
Jag minns när projektet presenterades.
Sällan har väl så mycket "dynga", hånfullhet och förutfattade meningar härjat i spalterna.
Ger visst hopp att ana en ökad insikt hos en förhoppningsvis växande skara.
SAABNISSES inlägg är som vanligt det obligatoriska bakåtsträvande gnölet och hör liksom till.

Lasse J
Att prioritera säkerhet är absolut inget bakåtsträvande gnöl.
Eller tror du verkligen att den här bilen kan mäta sig med en V70 eller 9-5 från tidigt 2000-tal.
De kostar ungefär lika mycket.
Det finns mängder av andra bilar som också är överlägsna den här.
Tycker du att det är värt att riskera livet för att spara några droppar bensin?

En och annan kommer nog att få ett tämligen omskakande uppvaknande.

Ett klart alternativ till dagens "mopedbilar" och förhoppningsvis mycket billigare. "Pensionärsshopper" i stället för rullator?

Bilägande omfattar tre slag av kostnader. Man ska ha råd att köpa bilen, ha råd att äga den och ha råd att använda den.
En stor begagnad bil är lönsam endast beträffande de första punkten.

Det alvarligaste hotet mot "svensk" och europeisk bilindustri är inte den globala lågkonjunkturen. Det är Tata Nano. Ett lysande enkelt och genialt sätt att bygga bil och få betalt för det. Om den klarar de krocktester som den sägs göra så kommer den att eliminera många av dagens befintliga bilmärken inklusive saab och volvo.
varför betala 10 gånger så mycket och på köpet förlora nästan lika mycket när man skall sälja sitt hästkraftstinna europeiska åbäke till bil??