Opel Insignia har tagit hem en rad priser, däribland Årets bil. Nu står det klart att modellen uppdateras till modellår 2012, efter att hittills ha sålts i 400 000 exemplar.
En ny motor introduceras: 1,4-liters bensinmotorn turbo ecoFlex, som ersätter den tidigare 1,8-litersversionen. Genom bland annat sex manuella växlar, elektrisk servostyrning, och start/stop-teknologi har bränsleåtgången kraftigt reducerats.
Nya motorn gör åt 0,57 l/mil, en minskning med 25 procent, vilket ger CO2-utsläpp på 134 g/km. Allt utan att någon av de 140 hästrafterna går förlorad, och med en 15-procentig höjning av vridmomentet till 200 Nm. Med den nya motorn går bilen från 0 till 100 på 10,9 sekunder och har en maxfart på 205 km/h.
Fyrhjulsdrift
Föredrar man en Opel Insignia med 2,0-litersturbo har denna motor uppgraderats. Bilen finns med sex manuella växlad och som automatväxlad. Motorn har fått 30 nya hästar och landar på totalt 250 hk, samtidigt som vridmomentet har ökat från 350 till 400 Nm. Bilen accelererar från 0 till 100 på 7,5 sekunder och når en toppfart på 250 km/h.
På samma sätt som med den nya motorn har 2,0-litersturbon även den blivit mindre törstig och gör nu åt 0,84 l/mil, vilket genererar ett CO2-utsläpp på 197 g/km.
Utökade säkerhetsfunktioner
Kartfunktionen i Opel Insignia har utvecklats till att kunna anpassas efter förarens behov. Den kan nu visa såväl den bränslesnålaste vägen som den kortaste och den snabbaste vägen.
Även säkerhetssystemet har fått sig en uppdatering. Frontkameran som tidigare registrerade hastighetsgränser och avvikande kurs mäter nu också avståndet i sekunder till framförvarande fordon. Funktionen aktiveras automatiskt när föraren kör fortare än 40 km/h och varnar föraren om han eller hon håller för kort avstånd.
Uppdaterade Opel Insignia kommer att kosta från 23 300 euro.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Opel Insignia?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Du har rätt crister_1. Corsan är inte lika stor som Vectra. Den är större. Och då syftar jag på den Vectra, som fanns när du inte var född. (mitten på 1990-talet.)
PS. Fast mätt i totallängd så vinner även en gammal Vectra över Corsa. Men i form av användbart utrymme, så ser jag Corsa som den större. (Kupé plus max lastutrymme.)
Undrar om de 30 miljarderna som Angela Merkel pumpat in i Opel har förbättrat Insignia. Den har inte varit fri från barnsjukdomar etc.
Pender.
Nej, allt detta gäller ju 2012.
Där blev det lite hopblandat troligen därför att det nu finns en ny 2.0 turbo och det förvirrar tydligen eftersom det därmed finns två med samma beteckning.
Dagens 220 hk är verkligen sänkt till 179 g, det är den nya motorn på 250 hk som har 197 g.
Utöver detta har alla tre motorversionerna också start/stopp, en ny panelinklädnad av undersidan för lägre luftmotstånd och specialdäck med lågt rullmotstånd.
Dessa uppgifter kommer direkt från Opel.
Antalet Insignia med fel är betydligt färre än man kan tro om man ägnar tid åt att leta efter alla redovisningar som går att få tag i, kanske, max 10 000 uppskattad siffra, av 400 000 tillverkade, men de har fått stor uppmärksamhet via rykten eftersom många ogillar Opel och gärna vill krydda soppan med så mycket negativt man kan hitta på.
Niklas, då har du tydligen hittat aktuellare info än jag. Jag trodde du blandat in den svagare (180hk?), som väl har 179 gram idag. Men det är ju bra (för bl.a. Opel) om dina siffror är de korrekta. Är denna 179 gram/220 hk även etanol?
1.4-liters motorns specifikationer imponerar verkligen och räcker förmodligen till de flesta då ju Opel sällan köps av kategorin med tunga gasfötter.
Synd att de inte fixade fronten samtidigt med den i mitt tycke väl kromtyngda grillen. Hygglig bil annars men inget som höjer min puls. Som lätt begagnad skulle jag dock kunna rekommendera den.
GM,s prägel leverkvar
När jag ser insignian(sceciellt den som sålts under året) ser jag en 9-5a. väldigt lika. saaben är dock "hattprydd" med ett plattare tak, men jag gissar att plattan är samma?
Vill kommentera en del av inläggen nedan. Dom kommer dock troligen inte att ändra sin förutfattade mening om vissa märken, men i alla fall.
Foxhunter
ca 1,3milj Opel säljs årligen. 2 modeller i topp-5 i europa.Varför? Du refererar till -60 tals Rekord(som fö var en omåttligt populär bil). Wake up, det har gått 50år sen dess.
Uno L
Smaken är visserligen delad, men ingen kan på allvar säga att Insignian ser plastig/tråkig/dyster/billig ut. Vad jämför du med?
Erik N
Takhöjden bak är lätt begränsad på flertalet bilar med den här snygga coupeliknande taklinjen. Är själv kortväxt men bad en person på 187cm (ganska storväxt tycker lilla jag)provsitta bak på min Insignia. Bår bra utan att det tar i taket. Jag offrar gärna den begränsningen för utseendet.
Peugo
Det där om fjädringen får du nog formulera om för att bli trovärdig.
PeterS
Insignia utsågs av Tyska Dekra till felfriaste bilmodell. Alltså bättre än det fina bilmärke som pryder din signatur.
Niklas, jag tror mej nu fått bättre info än den du har. Opels produktchef (Sverige) bekräftar att 220 hk kommer att finnas kvar 2012. Dock ej med sänkt förbrukning. (0,82/0,84 för 5D/kombi även framöver.) Utsläpp 192/196 gram CO2. Värdena är hyfsade, men ingalunda märkvärdiga.
Lars58, jag som är 179 cm, fick in mitt tunna pekfinger mellan flinten och taket. Hade jag varit 180,5cm så hade det blivit fettfläckar. Även med nuvarande längd vid körning på guppig väg. (Din 187cm figur förtjänas nog att visas upp på cirkus.)
Benutrymmet bak är ungefär som på min Yaris. Alltså ypperligt. Dock har den 18 cm kortare Jetta betydligt bättre benutrymme bak än Insignia. Dessutom något större bagage. Men som sagt, man köper knappast en Insigna (eller AUDI TT) för att man är ute efter en praktisk bil. Det finns många andra skäl till vars och ens bilval.
PS. Insignia kombi har väl tilltagen takhöjd bak.)
Jaha, har man hört, det var värst vad märkligt!
Det var ju tråkigt för produktchefen att han inte är bättre informerad.
Det är inte första gången som kunskaperna hos GM/Opel i Sverige visat sig skrala.
Om det går bra att läsa engelska så är detta ett citat från Opels Press Releases och nog vet Opel bättre än någon annan vad det är man pysslar med.
”Opel Insignia Model Year 2012: New Engines and Premium Features
2011-08-09
Opel Start/Stop system with many engine variants
Not just the two units already mentioned benefit from the Opel Start/Stop system. The 162 kW/220 hp 2.0 turbo with front-wheel drive and six-speed manual transmission will soon be available with the intelligent fuel-saving technology – including aerodynamic underbody paneling and rolling-resistance-optimized tires.
This reduces fuel consumption by 0.5 to 7.6 liters per 100 kilometers. The Start/Stop system is in its element in city traffic, where up to one liter per 100 kilometers can be saved. The CO2 emissions in the combined cycle were reduced accordingly to 179 instead of the former 189 grams per kilometer.”
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.