Hoppas ni haft en stärkande jul-, nyårs och trettondagshelg.
Själv hoppas jag allra mest på en rejäl vinter i Stockholm. Men sådana mirakel inträffar väl inte längre.Vi bilister får väl trösta oss med att det är lättare att köra i milt väglag.
Även om vi, antar jag, sliter om möjligt ännu mer på vägbanorna.De flesta av oss torde ju, laglydiga som vi är, ha satt på vinterdäck. Och dubbarna sliter rimligen hårdare på ytlagret, när det inte finns skyddande snö eller is.
Jag hade önskat mig en kameravarnare i julklapp. Ja, inte en som varnar för papparazzis. Utan som slår larm när man som bilist närmar sig fartkameror.
När jag skriver det här (lång pressläggning) vet jag inte om tomten lyssnat på mig. I varje fall var min frus entusiasm begränsad, när jag framförde önskemålet.
Hon ansåg att det var snudd på oetiskt och att kringgå lagen.
Jag håller inte med. Fartkamerorna ska, om jag förstått det rätt, sättas upp på de trafikfarligaste vägavsnitten. Då är det ju faktiskt bättre om alla sänker hastigheten just där.
Det gör rimligen även de mest notoriska fartsyndarna, om kameravarnaren slår till. Att de sen strax före förmodligen kört olagligt, är inget argument mot.
Såvida de inte tvärnitar och slår runt för att klara hastighetsbegränsningen.
Det är ändå bättre att de värsta fortkörarna saktar ner där det behövs som bäst, än att de aldrig gör det.
Det finns rimligen också stora besparingar att göra. En fartkamera lär man kunna få för under 2 000 kr. Jag kör cirka 300 mil bara under semestern. Jag tippar att jag passerar 30-40 fartkameror.
Skulle jag fastna i alla dem, blev jag ruinerad. Och om det sker någon samordning av överträdelserna i olika kameror, skulle jag rimligen bli av med körkortet, även om varje enskild fartöverträdelse inte var så stor.
Mitt andra julklappsönskemål var en GPS. Den är naturligtvis mindre kontroversiell än kameravarnaren. GPS:en har rimligen bara fördelar.
Förutom att det är lättare att hitta målet, så kör man trafiksäkrare. Inget onödigt velande i korsningar. Man sparar bensin, eftersom man förhoppningsvis inte kör fel.
Om jag inte fick den av tomten, köper jag den själv. I varje fall inför nästa utlandsresa.
Mina semesterresor i Sverige kan numera göras med autopilot.
Så här i min sista krönika för Vi Bilägare ska jag också passa på att lite förmätet ge rikspolischefen och vägverksdirektören lite goda råd.
Till Rikspolischefen:
Omprioritera polisresurserna.
Satsa mer på grov brottslighet. Mindre på hastighetsövervakning. Den kan fartkamerorna ta hand om.
Den del av trafikövervakningen som polisen däremot ska prioritera är förstås nykterhetskontrollerna. Och då när det behövs som bäst. Jag har stoppats en söndagkväll. Det är smartare att göra kontrollerna under lördag- och söndagmorgnar.
Till Vägverkschefen:
Dra tillbaka de idotiska sänkningarna av hastighetsgränserna ni genomförde i höstas. Bara i mitt hemlän sänktes gränsen på 325 mil enligt tidningarna.
Inte bara länsstyrelsens expert protesterade. Om jag känner norrbottningarna rätt, torde åtskilliga av dem också göra det. Dvs genom att köra i den fart de själva tycker är rimlig och som vägstandarden och trafikintensiteten tillåter.
Ägna dig i stället åt att försöka få mer pengar till upprustning av vägnätet. Det är en bättre åtgärd för trafiksäkerheten.
K-G BERGSTRÃ-M
Diskutera: Vad tycker du om K-G:s krönika?
Själv hoppas jag allra mest på en rejäl vinter i Stockholm. Men sådana mirakel inträffar väl inte längre.Vi bilister får väl trösta oss med att det är lättare att köra i milt väglag.
Även om vi, antar jag, sliter om möjligt ännu mer på vägbanorna.De flesta av oss torde ju, laglydiga som vi är, ha satt på vinterdäck. Och dubbarna sliter rimligen hårdare på ytlagret, när det inte finns skyddande snö eller is.
Jag hade önskat mig en kameravarnare i julklapp. Ja, inte en som varnar för papparazzis. Utan som slår larm när man som bilist närmar sig fartkameror.
När jag skriver det här (lång pressläggning) vet jag inte om tomten lyssnat på mig. I varje fall var min frus entusiasm begränsad, när jag framförde önskemålet.
Hon ansåg att det var snudd på oetiskt och att kringgå lagen.
Jag håller inte med. Fartkamerorna ska, om jag förstått det rätt, sättas upp på de trafikfarligaste vägavsnitten. Då är det ju faktiskt bättre om alla sänker hastigheten just där.
Det gör rimligen även de mest notoriska fartsyndarna, om kameravarnaren slår till. Att de sen strax före förmodligen kört olagligt, är inget argument mot.
Såvida de inte tvärnitar och slår runt för att klara hastighetsbegränsningen.
Det är ändå bättre att de värsta fortkörarna saktar ner där det behövs som bäst, än att de aldrig gör det.
Det finns rimligen också stora besparingar att göra. En fartkamera lär man kunna få för under 2 000 kr. Jag kör cirka 300 mil bara under semestern. Jag tippar att jag passerar 30-40 fartkameror.
Skulle jag fastna i alla dem, blev jag ruinerad. Och om det sker någon samordning av överträdelserna i olika kameror, skulle jag rimligen bli av med körkortet, även om varje enskild fartöverträdelse inte var så stor.
Mitt andra julklappsönskemål var en GPS. Den är naturligtvis mindre kontroversiell än kameravarnaren. GPS:en har rimligen bara fördelar.
Förutom att det är lättare att hitta målet, så kör man trafiksäkrare. Inget onödigt velande i korsningar. Man sparar bensin, eftersom man förhoppningsvis inte kör fel.
Om jag inte fick den av tomten, köper jag den själv. I varje fall inför nästa utlandsresa.
Mina semesterresor i Sverige kan numera göras med autopilot.
Så här i min sista krönika för Vi Bilägare ska jag också passa på att lite förmätet ge rikspolischefen och vägverksdirektören lite goda råd.
Till Rikspolischefen:
Omprioritera polisresurserna.
Satsa mer på grov brottslighet. Mindre på hastighetsövervakning. Den kan fartkamerorna ta hand om.
Den del av trafikövervakningen som polisen däremot ska prioritera är förstås nykterhetskontrollerna. Och då när det behövs som bäst. Jag har stoppats en söndagkväll. Det är smartare att göra kontrollerna under lördag- och söndagmorgnar.
Till Vägverkschefen:
Dra tillbaka de idotiska sänkningarna av hastighetsgränserna ni genomförde i höstas. Bara i mitt hemlän sänktes gränsen på 325 mil enligt tidningarna.
Inte bara länsstyrelsens expert protesterade. Om jag känner norrbottningarna rätt, torde åtskilliga av dem också göra det. Dvs genom att köra i den fart de själva tycker är rimlig och som vägstandarden och trafikintensiteten tillåter.
Ägna dig i stället åt att försöka få mer pengar till upprustning av vägnätet. Det är en bättre åtgärd för trafiksäkerheten.
K-G BERGSTRÃ-M
Diskutera: Vad tycker du om K-G:s krönika?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
10 olika hastighetsgränser är jobbigt och dumt.
Kör 4000 mil om året och man hinner faktiskt när man kör en längre sträcka glömma vilken skylt man såg senast. Även av andra orsaker är det idiotiskt. Skyltlobbyn har varit framme - läs 3M.
Det borde sitta en minskylt på samma stolpe som varnar för fartkamror så att man vet vad som gäller.
Det är konstigt att hastigheterna sänks hela tiden trots bättre vägar och fordon när allt annat ska gå snabbare utan protester!
Vad händer om ett snabbtåg kraschar i 400km/h???
Hur kan det vara tillåtet att flyga när en olycka med all säkerhet leder till döden??
Hastighetsbegränsningarna är löjligt låga och bidrar till att dom flesta bilförare gör allt annat än att koncentrera sig på bilkörning!
Följer man rådande fartgränser behöver man inte ha någon varnare för fartkamror, med andra ord behöver man inte vara rädd för att få några höga böter.
Jag följer alltid fartgränserna, med lite råge, t.ex.+3 vid 90, men med alla idiotiska variationer i begränsningar är det väldigt lätt att missa någon gång och detta är inte medvetet.
Osäkerheten om vad det egentligen är för hastighet som gäller när man ska passera en kamera, trots GPS, gör att jag alltid kör med tomteskägget.
Min GPS är inte uppdaterad för de nya fartgränseerna.
Skaffa farthållare, den håller hastigheten inom marginalen, som numera lär vara +6 km/h. Då behöver man inte passa hastighetsmätaren och gaspedalen!
BOSSEM, jag har haft farthållare i mer än tjugo år, men jag har aldrig haft någon som läst av hastighetsbegränsningsskyltarna!
Har du sett någon bil som har en sådan?
Mercedes har en övervakning av aktuell hastighet men tyvärr funkar den ännu inte på gula hastighetsskyltar (den är anpassad till de vita skyltar som de flesta Europeiska länder använder så den fungerar exempelvis utmärkt i Danmark).
Nu är trafikolyckorna färre än dödsfall till följd av rökning, drunkning och supande. Är det inte dags för sup, -sim och rökpoliser så inte så många omkommer? Kontrollera där största livsfaran finns och låt trafiken lunka på. De flesta olyckorna förekommer vid lägre hastigheter.
SAABNISSE:Köp en Opel Insignia eller nya Astran med Opel Eye så får du reda på sista passerade hastighetsskylt och vad det stod på den.Bra va!Kostar bara 5900:- extra och då får du vingelvarning på köpet.Funkar skit bra på min Insignia.
MVH Crister
Måste få säga att en så bra tidning som Vi Bilägare verkligen kan vara utan K-G Bergström. Fortsätter han att på detta sätt ställa säkerheten åt sidan kommer jag att överväga att sluta läsa och prem på tidningen. Inget kul att läsa!!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.