Volvo S90.
Volvo har dragit skynket av nya S90 vid ett event i Göteborg. Sedanen ska skaka om premiumsegmentet.
S90 blir efterträdaren till S80 och har ett tungt ansvar på sina axlar. Den är Volvos hopp om att nå 800 000 sålda bilar år 2020. Med S90 vill Volvo, som är synonymt med suvar och kombibilar, ta sig an premiumsegmentet på sedanmarknaden.
– Vår idé var att tillföra något helt nytt för detta ganska konservativa segment och leverera ett visuellt uttryck som utstrålar ledarskap och förtroende på utsidan. På insidan har vi tagit S90 till nästa nivå , vilket ger en högklassig lyxkänsla som lovar komfort och kontroll, säger Thomas Ingenlath på Volvo Cars designavdelning.
S90 är utrustad med en halvautomatisk självkörande funktion, Pilot Assist. Det introduceras också en vidareutveckling av autobromsfunktionen City Safety, inriktad på stora djur. Systemet kan hjälpa till att unvika kollisioner med älgar eller hästar. När det gäller drivlinor avslöjar Volvo att S90 kommer att få XC90:s motor T8 Twin Engine i laddhybridversion.
Bilens chassi har utvecklats tack vare Volvos nya investering i en chassisimulator, där tekniker kunnat testköra och samla in detaljerad data i virtuell miljö. S90 är baserad på den nyutvecklade plattformen SPA, Scalable Product Architecture, som den delar med nya XC90.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Se rörliga bilder här:
Diskutera: Vad tycker du om Volvo S90?
– Vår idé var att tillföra något helt nytt för detta ganska konservativa segment och leverera ett visuellt uttryck som utstrålar ledarskap och förtroende på utsidan. På insidan har vi tagit S90 till nästa nivå , vilket ger en högklassig lyxkänsla som lovar komfort och kontroll, säger Thomas Ingenlath på Volvo Cars designavdelning.
S90 är utrustad med en halvautomatisk självkörande funktion, Pilot Assist. Det introduceras också en vidareutveckling av autobromsfunktionen City Safety, inriktad på stora djur. Systemet kan hjälpa till att unvika kollisioner med älgar eller hästar. När det gäller drivlinor avslöjar Volvo att S90 kommer att få XC90:s motor T8 Twin Engine i laddhybridversion.
Bilens chassi har utvecklats tack vare Volvos nya investering i en chassisimulator, där tekniker kunnat testköra och samla in detaljerad data i virtuell miljö. S90 är baserad på den nyutvecklade plattformen SPA, Scalable Product Architecture, som den delar med nya XC90.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Se rörliga bilder här:
Diskutera: Vad tycker du om Volvo S90?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Snygg design snett framifrån. Fronten lite väl mycket 164 dvs snudd på vulgär. Interiört ett självklart självmål. Bland det fulaste jag sett. Blir väl ett antal återkallelser även på denna som XC90 på grund av FUSK i komponentval och i montage.
Kommer bli massor med el-fel på denna så den kommer att gå i konkurs! Plåtschabrak till bil, vill konkurrera med BMW och MB det är nog dödsdömt, det är ingen som kommer att köpa Volvo framför de tyska premium märken iaf i europa.
Jag gillar vad jag ser men den vill inte ha en så stor bil. Skulle det däremot komma en S60 i samma stil vore jag intresserad.
Jag tycker hela bilen ser trött och moloken ut. Jag tänker på åsnan i Nalle Puh när jag ser nya S90:n.
Mycket snygg och kommer nog att sälja bra i Kina. Huvudkonkurrenten i Kina är nog Buick Lacrosse som det kryllade av i både Shanghai och Peking.
Efter att ha tittat från och till på bilderna så måste man nog sammanfatta det med att den ser generellt ganska trevlig ut och med ett ingångspris på 333.000:- med fyrcylindrig motor så är ett köp högst motiverat om man jämför med vad man får för samma pris hos andra biltillverkare. Vad man kanske sedan som normalbilist vill veta är vad skatten blir på bilen? , bränsleförbrukning?, kommer service på bilen att hålla premiumpriser? Blir väl att vänta tills det gjorts tester på bilen.
Kines-Volvo. En Volvo för rika kineser. Vilken tråkig och trött design. Den kommer garanterat att floppa eftersom den inte tillför något nytt och saknar stil.
Nu har jag gett mig tid att titta noga på bilderna och videon. Jag tycker fortfarande att det mesta är väldigt lyckat, men jag stör mig som tidigare, på att motorhuven går för långt fram, den kunde gott ha slutat en dm tidigare och låtit grillen luta bakåt, det skulle se smäckrare ut.
Och bakdelen, jag tyckte den var väldigt snygg först, men nu förstår jag lite de som klagar på den.
Jag tycker inte att bakljusen är för stora, men det är något med blaffan mellan ljusen som inte stämmer.
Och nya järnhandlarmärket är en styggelse, det ser för dj.....t ut!
Nånting jag noterar när jag ser filmerna är att det inte finns en reg-skylt fram. Frågan är hur mycket mer den kommer att förfula fronten?
Filmerna bekräftar det jag såg på bilderna, designen faller mig inte alls i smaken.
Jag tycker tvärtom att det är bra att de inte lutar grillen, det ger ett mer alert utseende. Stående front har ju tidigare varit ett kännetecken på t.ex. BMW, men de börjar bli lika snipiga i fronten som vilken annan bil som helst.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.