Nya Volvo S60 klar för start

Bilen är formgiven för att ge ett sportigt coupéliknande intryck och är laddad med ny teknologi, inte minst på säkerhetsområdet.

Fokus på säkerhet
Mest spännande är kanske det aktiva fotgängarskyddet Pedestrian Detection, som automatiskt bromsar bilen om en fotgängare skulle dyka upp framför huven.

Systemet ger först föraren en ljudlig varningssignal i kombination med ett blinkande ljus på vindrutans "head up"-display.

Om föraren ändå inte reagerar och en påkörning hotar aktiveras automatiskt full bromskraft.        
 
Pedestrian Detection kan helt undvika en kollision med fotgängare i hastigheter upp till 35 km/tim.

I högre farter hjälper systemet till att få med hastigheten så mycket möjligt innan påkörningen och mildrar på så sätt skadorna.

Automatiska inbromsningar
Nya S60 har även antikrocksystemet City Safety som standard. Det bromsar automatiskt in Volvon om inte föraren reagerar i tid när framförvarande bil saknar farten eller stannar.

Systemet fungerar i hastigheter upp till 30 km/tim.    

Utmanar Audi, BMW och Mercedes
Volvo har också satsat mycket utvecklingsarbete på att ge nya S60 så vassa och säkra köregenskaper som möjligt.

- Projektet har hela tiden handlat om ohämmad passion att driva chassiutvecklingen till sin spets. Vi har flyttat gränserna till områden där Volvo aldrig varit förr, säger Stefan Sällqvist, som basat för utvecklingen av chassiet.

Den nya mellanklass-Volvon är tänkt att ta upp kampen med bilar som Audi A4/A5, BMW 3-serien och Mercedes C-klass för att nämna några av de så kallade premiumbilarna i segmentet.

Därför har stor vikt lagts vid kvalitetskänsla och exklusiv design, såväl ut- som invändigt.

Nya S60 är dessutom något rymligare än sin föregångare. Bland annat har benutrymmet i baksätet utökats med tre centimeter.    

Fyra motorer
Motorprogrammet består till att börja med av fyra alternativ, två dieslar och två bensinare.

I toppversionen T6 sitter en 3-liters rak bensinsexa på 304 hk/440 Nm. Dessutom finns den nya 2-liters direktinsprutade GDTi-motorn på 203 hk.

Dieslarna är femcylindriga och D5 är på 2,4 l/205 hk/420 Nm. Motsvarande siffror för D3 är 2,0 l/163 hk/400 Nm.

Fler på väg
Senare under modellåret lanseras ytterligare tre bensinmotorer, samtliga fyrcylindriga med GTDi-teknik.

T5 är  på 2,0 l/240 hk/320 Nm, T4 på 1,6 l/180 hk/240 Nm och T3 på 1,6 l/150 hk/240 Nm.

Dessutom kommer en Drive-version med en 1,6-litersdiesel på 115 hk/270 Nm och en deklarerad förbrukning på 4,3 l/100 km.

Hybrider kommer
Längre fram i tiden, 2011, introduceras en så kallas mildhybrid med stopp/startteknik.

Året därefter planeras en laddhybrid där en 160 hk dieselmotor kombineras med en elmotor på 100 hk. Räckvidden på enbart el uppges till fem mil.

Nya S60 byggs i belgiska Gent och Volvo räknar inledningsvis med en försäljning på cirka 90 000 bilar per år.

Diskutera: Vad tycker du om nya S60?