Har nya generationen av Peugeot 308 vad som krävs för att utmana Volkswagen Golf, Ford Focus, Kia Cee’d och alla de andra i den så kallade Golfklassen? Vi Bilägares Tommy Wahlström befinner sig i Frankrike för att ta reda på den saken.
Vi ringer upp för att få en första rapport.
– Det här är Peugeots nya vapen i Golfklassen, säger Tommy Wahlström. Och den tekniska nivån är högre än tidigare. Nu finns till exempel automatiska bromssystem och LED-strålkastare även till 308. Man följer också linjen från 208, det vill säga att nya 308 inte är större än den förra, snarare skulle jag säga att den blivit lite mindre.
– Nya 308 har också samma upplägg som 208 inuti bilen, med andra ord är ratten liten och instrumenteringen högt placerad. Jag tycker att det är något av en gimmick. När instrumenten också är så små blir de lite svåra att läsa av.
Hur är den att köra?
– Än så länge har jag bara kört på motorväg och där är den väldigt tyst och stadig och behaglig. Den stora bensinturbon på 1,6 liter och 156 hästar går väldigt fint.
När kommer bilen till Sverige?
– Den kommer senare i höst och kommer att kosta från 159 900 kronor. Det är lite billigare än Volkswagen Golf, speciellt om man jämför med motsvarande utrustningsnivå, men Mazda3 och Kia Cee’d kommer att ligga på ungefär samma nivå, med andra ord konkurrerar Peugeot inte med priset i första hand.
Läs en komplett provkörning av Peugeot 308 i Vi Bilägare nummer 12/2013. Tidningen utkommer den 10 september, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?
Ämnen i artikeln
"AL" har valt sina initialer som en hänvisning till AutoLiv, det har han själv skrivit tidigare i forumet att AL just står för AutoLiv. Och eftersom han har skrivit så, ser jag inget fel med att uttrycka det som AL enligt AL betyder - alltså AutoLiv.
Raphael skriver: "AL = AutoLiv, det har han själv skrivit. Han jobbar där, vilket han många gånger uttryckligen har talat om i forumet."
Nu var det ju inte så, eller hur?
Hur mycket/många fel kan man ha på en dag?
Pseudonymen grundades när AL jobbade på AutoLiv, så det är en hänvisning till AutoLiv. Men att han nu plötsligt förnekar att det inte har med AutoLiv att göra fast han faktiskt rätt nyligen skrev att det hade med AutoLiv att göra, ja det visar ju bara på att han själv inser sitt misstag att göra en kraftig koppling till AutoLiv med tanke på hans raljerande och spekulationer om just franska bilmärken som han fyller var och varannan tråd med, det är ju självfallet inte något som AutoLiv vill förknippas med.
När det gäller trastens fråga om lastöglor på nya Peugeot 308, ja det vet vi inte än. Det som finns ute nu är förproduktionsbilar som journalister har provkört. Förproduktionsbilar finns för att trimma in produktionen och kan skilja sig åt från serieproduktionen, det är alltid den brasklappen som gäller med förproduktionsbilar. Bilen har inte levererats till någon kund än. Det officiella startdatumet för försäljningen av bilen i Frankrike är 12 september. Frågan om lastöglor i nya 308:an går alltså inte att svara på än.
Man går väl inte in och ändrar lastöglorna på en bil som ska släppas 12 september. Alltså är det redan klart och nu skulle jag vilja veta hur dom är fästa! Sitter dom också i en planka är det sorgligt!
Ja AL du är blockerad, men om jag loggar ut så kan jag läsa dina inlägg eftersom då vet inte Vi Bilägare att det är jag som läser. När jag loggar in så försvinner dina inlägg. Det är så blockeringsfunktionen fungerar.
Det jag skrev är att AL är en hänvisning till AutoLiv, för det har du AL själv skrivit att AL = AutoLiv. Du påstår "Så när Raphael skriver och påstår att jag skriver i egenskap som anställd på Autoliv så far han med osanning"
Jag har läst mina inlägg här och jag kan inte se att jag någonsin har skrivit "AL skriver i egenskap som anställd på AutoLiv". Jag har heller inte skrivit att AL "skriver på uppdrag av AutoLiv". Nu förstår ni kanske varför jag har blockerat AL, han tar sig inte ens tid att läsa vad jag skriver för han kan inte ens citera mig korrekt utan han hittar på vad jag skriver och det har han gjort hela tiden. Han läser någonting och sedan gör han om det i sitt huvud och sen anklagar han mig för det som han har hittat på att jag har skrivit, och sedan får jag besvara hundratals inlägg där jag säger att jag inte alls har skrivit det han påstår att jag skrev, men han tar aldrig in det utan bara fortsätter påstå att jag har påstått något som jag inte har påstått.
Däremot skrev jag att AL var anställd av AutoLiv, vilket han också har erkänt att han har varit. Att han nu inte längre är det - tja, han har ju uttryckligen inte sagt att AL inte står för AutoLiv. Och han vet ju om själv att han faktiskt har skrivit att AL = AutoLiv.
Och nej, jag tror inte att han skriver på uppdrag av någon annan än sig själv. Men om AL betyder AutoLiv så ser jag inget fel i att skriva ut det eftersom nu AL tydligen är en förkortning. En förkortning innebär att man representerar det som förkortningen betyder, dvs att skriva AL är samma sak som att skriva AutoLiv när AL är en förkortning för AutoLiv.
Och lika lite osm jag ser något fel i att skriva AutoLiv för AL, när det är vad AL betyder, Lika lite som jag ser något fel i att kalla Audi i detta forum för Audi eftersom det är det namn han har valt för att representera sig.
Aha, "AL = AutoLiv, det har han själv skrivit. Han jobbar där, vilket han många gånger uttryckligen har talat om i forumet."
Det var nytt; man jobbar där, men är inte anställd? Hur ska vi ha det?
Trasten, bilen är inte officiellt lanserad än. Den begår sin världspremiär på Frankfurtsalongen den 10 september och försäljningen startar den 12 september i Frankrike. Som jag skrev så finns idag endast förproduktionsbilar tillgängliga för journalister i dagsläget, de är bilar som tillverkas för att testa produktionslinan och för utprovning av vissa komponenter. När det gäller förproduktionsbilar eller förseriebilar så tillåter biltillverkare provkörning av dessa av journalister med en brasklapp som innebär reservationen att detaljer kan skilja mellan förseriebilen och serieproduktionen. Det är ju därför som det är vanligt att journalister just skriver ut att det är förseriebilar som de provkör och att detaljer kan skiljas åt. Läs Teknikens Världs provkörning av Maserati Ghibli i förserieversion exempelvis, de har några kommentarer om bakvagnens uppträdande och de skriver i provkörning att detta är just en förseriebil och de räknar med att den får en annan justering av bakvagnen i seriebilarna.
Eller ta kameratillverkare, när de släpper en förserieversion av en kamera för journalister att prova så får inte journalisterna publicera bilder från kameran, just för att det är en förserieversion och detaljer fortfarande ändras.
Jag ser inget konstigt med detta.
Men om lastöglor nu är en så viktig fråga för dig trasten så rekommenderar jag att du åker ner till Frankfurt den 10:e september och kollar själv. Jag har inga planer på att göra det så av mig får du inget svar i frågan. Jag kommer vara hemma och jobba den veckan så jag har ingen möjlighet att åka ner.
"Det var nytt; man jobbar där, men är inte anställd? Hur ska vi ha det?"
Jag har inte skrivit att han inte är anställd. Det är AL som har skrivit det. Inte jag.
Jag hade uppenbarligen fel i att han fortfarande jobbar där, men han har varit anställd. Det har han ju själv skrivit. Nu har jag redan svarat på detta flera gånger vad jag har skrivit, men som vanligt så räcker inte detta för herrarna AL och Audi, men visst vi kan diskutera det i 100 inlägg till eftersom det nu tydligen är ett önskemål från herrarnas sida att göra det. :)
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
AL = AutoLiv, det har han själv skrivit. Han jobbar där, vilket han många gånger uttryckligen har talat om i forumet.