Nya DS5 visas i Géneve

Skoda monterar ihop motorerna kanske på uppdrag av Vag men jag tror inte att Motorerna är konstruerade av Skoda.

Gäsp, jag är inte ett dugg mer off topic än vad ni är.
Jag har inte skrivit att bakgrundshistorien är identisk. Och DS är inte framtagen som desperation, utan för att PSA-gruppen anser att det finns ett utrymme på marknaden för DS bilarna. Det är en strategi som har varit väldigt lyckosam i exempelvis Kina.

Rappe, har du kört Skoda och Audi någon gång? Du märkte ingen skillnad i så fall?

Bilnerd, eftersom du inte läste det jag skrev så tar vi det än en gång. Anledningen till att jag påstår i detta forum att Audi inte är något annat än en uppsminkad Skoda, det är att för att jag speglar tillbaks retoriken och stenarna som slängs av kritikerna mot sydeuropeiska tillverkare. Jag påstår att Audi är en lyxigare Skoda med annan design därför att jag slänger tillbaks stenar och speglar retorik. Återigen, det är inte jag som har börjat denna lek i detta forum. Och det är en lek, det är underhållning. Audi och Skoda delar samma bottenplattor, motorer och teknik, deras yttre design är snarlik, det är samma tänkande och det är samma idé. Det är mitt svar till de som inte accepterar att DS är ett eget märke med egen organisation.

Ok Raphael. Du har gjort din poäng. Men du har helt fel i att Skoda ärn en Audi-Light.
Ta bara fyrhjulsdriften som ett exempel, eller motorns placering och kvalitet på fästen. Vill du byta AC så är det skillnad i effekt och utförande. Designen kan jag väl hålla med dej om. Men samma bil är det inte. Jag tror tvärtom att det skiljer mer mellan en Audi o Skoda än mellan DS och Citroen. Fast jag vet inte.

Hackenbush, jag har kört både Skoda och Audi. Och det är inte mer skillnad mellan Skoda och Audi än det är mellan Peugeot, Citroën och DS. Visst har alla dessa sina egna karaktärer. DS är inte som att köra en Citroën. Och att köra en Peugeot är inte som att köra en DS eller att köra en Citroën. De är olika.
Jag säger ju bara att Audi är en lyxigare Skoda med annan design till de som inte kan ta till sig att DS är ett eget märke med sin egen organisation, jag speglar de sydeuropeiska kritikernas egen retorik tillbaks till dem själva.

OK rappe får tro dig då om Peugeot, Citroën och DS, jag har inte kört någon av dem.

Bilnerd, ditt uttryck om "Audi-light" är helt ditt eget, jag har aldrig skrivit att Skoda är en "Audi-light" så när du påstår att jag har fel så utgår du från något som jag inte har skrivit. DS har sina egna specifikationer och utförande på grejjerna, Citroën har sitt och Peugeot har sitt. Precis som Skoda och Audi. Så om DS och Citroën är samma sak, då innebär det att Skoda och Audi också är samma sak. Nu vet vi att det finns skillnader, det finns viss gemensam teknik, det finns gemensamma bottenplattor, men det finns också skillnader i utförande, i detaljer, i specifikationer, det finns skillnader i design och det finns skillnader i körupplevelse. Det gäller mellan DS och Citroën och Peugeot, och på samma sätt som mellan Audi - Skoda - Seat. Det är min poäng.

Hackenbush, jämför en DS 3 med en Citroën C3. Samma bottenplatta, i grund och botten samma motorer (fast DS 3 har de motorstarkare varianterna). Men DS 3 är piggare och roligare att köra, den har en helt annan avstämning på grejjerna, styrningen känns annorlunda, fjädringen och så vidare... Att köra en DS 5 är något helt annat än att köra en C5, och något annat än att köra en stålfjädrad C5... Och även något annat än att köra en C4. DS 5 är inte lika mjuk, lika sävlig utan kvickare och rappare i reaktionerna. Den har en inredning som har en helt annan kvalitet, andra material, jämför stolarna... hur man sitter... Och så vidare, och så vidare. Det är inte samma sak.

Jag förstår att det är förvirrande i övergångsperioden som är nu. När DS började så var det ett "brand within a brand", på samma sätt som Fiat försöker göra med 500 där 500-serien är ett eget märke inom Fiat och står för andra värden av mer premium än Fiats andra bilar gör. Detta "brand within a brand" har PSA-gruppen brytit ut och DS är ett eget märke sedan förra året, med sin egen organisation. I Kina så har DS sålts som eget märke genom egen organisation sedan lanseringen. DS har även en egen design-avdelning i Shanghai som har tagit fram DS 5 LS och DS 6, som finns i serieproduktion och just nu enbart säljs i Kina men DS 6 kanske kommer till Europa vi får se.