Nya DS5 visas i Géneve

Bilnerd, här har vi en liten historia om en Audi kund som blev chockad över att finna en Skoda-motor under huven. Det är alltså inte bara bottenplattan som delas mellan Audi och Skoda, utan även mycket annan teknik också. Så visst kan man absolut säga att Audi inte är annat än en Skoda med annan design och i lyxigare utförande, utifrån samma premisser som ni använder när ni klagar på sydeuropeiska bilar.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/caradvice/honestjohn/10766004/Does-my-Audi-have-a-Skoda-engine.html

Shogun, design är som alltid en smaksak... Dina kommentarer om att bilar alltid är en kompromiss, den är intressant. Ofta brukar det kallas för "kompromisslöst" när en bil har en väldigt tydlig och speciell inriktning, exempelvis Alfa C4. Den är "kompromisslös" i sin sportighet... Så det finns väldigt många olika åsikter om det. Min egen åsikt är att när man gör en bil så gör man den med vissa värden, man gör efter det som man tycker är viktigt och passande och intressant. Det innebär att de som gör bilen inte behöver se det som att de gör en kompromiss, men andra kan uppfatta det så. I detta finns det inga absoluta eller universella sanningar. En DS står för vissa värden som förenar alla DS-bilar och som särskiljer dem från andra märken inom PSA-gruppen.

Ööhh va? Nu fattar jag ingenting Raphael. Jag har inte kastat sten på Citroen vad jag vet. Jag tycker den ska ha gasfjädringen och vad jag har sett som mekaniker så är kvaliteten rätt kass. Skoda och Audi har vidare inte så mycket gemensamt vad jag kunnat se. Tar vi motorerna så är det inte samma delar. Testa själv att lägga en beställning så får du se. Det är därför som man inte kan använda en Skoda som reservdelsbil till en Audi och allra minst på drivlinan.

Återigen, DS är bara en uppsminkad Citroen. Inte ens PSA i Frankrike anser något annat, vilket man bl. a. kan utläsa av att de marknadsförs på Citroens hemsida. http://configurer.citroen.fr/?_ga=1.230418072.520524133.1424526348#content

Vidare så sågades DS5 i ViB:s test: http://www.vibilagare.se/test/biltester/nybil/biltest-audi-a5-sportback-citron-ds5-volkswagen-cc-2012 Där kan man läsa att den nog hade mått bättre med en annan fjädring, förslagsvis gashydraulisk. Hur den nya Cittran blir återstår att se, men sportighet är väl inte Citroens främsta företräde.

Bilnerd, du kanske inte har gjort det personligen men andra har gjort det - så jag använder samma retorik som de som klagar på sydeuropeiska bilar. Audi använder Skoda-motorer, det visar länken som jag gav. Så när jag säger att Audi bara är en Skoda i lyxigare utförande och annan design, så gör jag det utifrån samma premisser och med samma retorik som de som klagar på sydeuropeiska bilar gör. Nu vet vi givetvis att det skiljer sig i detaljer. Det finns delar som passar både Skoda och Audi och det finns delar som inte gör det. Så är det mellan Citroën och DS också. Skoda och Audi delar bottenplatta och flera motorer, DS delar bottenplattor med övriga PSA-gruppen och märket har tillgång till samma motorer som andra märken i PSA-gruppen. Volkswagen-gruppen har vissa byggstenar och moduler som de använder för att göra sina bilar under de olika märkena, och PSA-gruppen har det också. Men det finns en tydlig skillnad - Volkswagen-gruppens bilar delar den yttre designen med varandra. Kolla på sensate generationen av Audi, Volkswagen, Seat och Skoda. Alla delar samma strama och raka former, precis som om de kommer från samma designers. Det är samma designfilosofi som genomsyrar märkena. Även inredningarna påminner starkt om varandra. Och titta på fram och akterpartier... Designen av strålkastarhusen är ju helt likvärdig, det är bara nyanser som skiljer. Inom PSA-gruppen finns det större skillnader i design.

Audi, härligt då fortsätter vi vår älskade och underhållande lek tillsammans.
Återigen Audi, Audi är bara en uppsminkad Skoda. De delar bottenplatta, motorer och teknik med varandra och de ser snarlika ut utanpå.

DS bygger på en Citroën-plattform ja, och Audi bygger på samma plattform som Skoda.

Plattform A4/PQ34: Audi A3 MkI, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia.
Plattform A5/PQ35: Audi A3 MkII, Seat Altea, Skoda Yeti
Plattform B5/PL45: Audi A4, Plattform B5/PL45+: Skoda Superb (i praktiken samma plattform, men för Superb ett längre axelavstånd).
Plattform MQB: Audi A3 MkIII, Seat Leon MkIII, Skoda Octavia MkIII, Skoda Superb MkIII.

Audi och Skoda delar plattformar och chassin, och därmed teknik och därmed är Audi en Skoda med annan design.

DS är ett eget märke precis lika mycket som Audi är ett eget märke, men DS bygger på plattformar inom PSA-gruppen och Audi bygger på plattformar inom Volkswagen-gruppen som Audi delar med andra märken inom Volkswagen.

I rest my case. :)

Rappe, motorn i Audin är inte en Skodamotor, det är en Vag-motor som används i många modeller. Då kan ju lika gärna Skoda-ägaren säga att "jag har en Audi-motor"

Audi, då tar vi om detta än en gång. DS är ett eget märke med egen chef, egen utvecklingsavdelning, egna designers och egen marknadsavdelning. DS började som en grupp inom Citroën men är idag avknoppat med sina egna resurser och bygger ut ett eget återförsäljarnät i Europa. I Köpenhamn finns redan en DS-butik, men i Sverige så säljs DS av Citroën-butikerna - kom nu ihåg att Volkswagen-butikerna länge sålt Audi. Vi har ju Skoda-säljaren Din Bil som även säljer Volkswagen och Audi i storstadsregionerna i Sverige och som ägs av Volkswagen AG.

Så DS är ett eget märke, med egen design och som använder PSA-gruppens plattformar och motorer på samma sätt som Audi och Skoda delar Volkswagen-gruppens plattformar och motorer med mera mellan sig.

Här har du hemsidan till DS-märket.
http://www.ds.com.cn/en

Hackenbush, motorn tillverkas av Skoda och därmed är det en Skoda-motor. Ja den används även av Volkswagen och Audi.
http://www.telegraph.co.uk/motoring/caradvice/honestjohn/10766004/Does-my-Audi-have-a-Skoda-engine.html

Intressant Raphael. Du dömer alltså mej baserat på vad andra skrivit här tidigare. Det tycker jag är rätt elakt av dej. Jag kan omöjligen bemöta vad ni diskuterat innan. Jag har som sagt inget mot Citroen eller annan bil. De är vad de är. Men när du påstår att Audi och Skoda är samma bil. Då visar du att du inte öppnat huven på någon av dom. Hur många konkreta exempel vill du ha på att du har fel?