DS ska etableras som eget märke i PSA-koncernen. Först ut med DS i stället för Citroëns märke i fronten blir nya DS5 som kommer att visas på bilsalongen i Géneve.
DS fyller 60 år i år och firar med en självständighetsförklaring. Nya DS5 markerar starten för DS som eget märke inom PSA-koncernen och ska fungera som premiummärket i koncernen. DS har varit ett eget märke sedan juni 2014, men det är först nu som en serieproducerad bil kommer med märket i fronten.
Förutom den nya logotypen i fronten så har DS5 fått nya strålkastare, som enligt DS är designade för att se ut som juveler, och en mängd detaljuppdateringar. Meningen är att göra bilen mer igenkänningsbar och öka premiumkänslan. På insidan har designen effektiviserats, med färre knappar än tidigare och ett infotainmentsystem som kan spegla smarta telefoner.
Nya DS5 kommer att finnas i bilhallarna till sommaren, priset är ännu okänt.
Diskutera: Vad tycker du om nya DS5?
Förutom den nya logotypen i fronten så har DS5 fått nya strålkastare, som enligt DS är designade för att se ut som juveler, och en mängd detaljuppdateringar. Meningen är att göra bilen mer igenkänningsbar och öka premiumkänslan. På insidan har designen effektiviserats, med färre knappar än tidigare och ett infotainmentsystem som kan spegla smarta telefoner.
Nya DS5 kommer att finnas i bilhallarna till sommaren, priset är ännu okänt.
Diskutera: Vad tycker du om nya DS5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För att nu återgå till DS 5. Det är ju den tredje serieproducerade bilen med enbart DS-namnet - om än den första i Europa - och det är ju en bil som definitivt väcker intresse och känslor. Det är en bil som många har åsikter om, och det är bra när många har åsikter om något eftersom det i praktiken även stödjer marknadsföringen. Jag tror absolut att DS 5 kan bli en snackis på forum och därmed ökas medvetenheten om modellen hos människor, det är bra för försäljningen att det bygg upp ett intresse för denna reviderade och uppdaterade modell redan nu tills den kommer hit till sommaren.
Och som vi har varit inne på redan så är fjädringen välbalanserad och mjuk, särskilt om man har max 17" fälgar och däck. Detta genom nya stötdämpare. Framförallt i längre gupp och ojämnheter som finns på svenska landsvägar med tung trafik som har orsakat ojämn vägbana. När det gäller potthål och järnvägsövergångar så är stötdämparna mer fasta precis som gasfjädringen är i reaktionerna av dessa, även gasfjädring är mjukast vid längre ojämnheter och fast vid potthåll.
Den gamla 115 e-HDI dieseln och ETG-lådan är borta, istället finns senaste och mest moderna BlueHDI 120 och en EAT6 automatisk låda från Aisin, eller 6 växlad manuell. Jag tycker 6 räcker för växlar. Det jag upplever med modeller som har fler, ja upp till 9, det är att de ligger och växlar hela tiden mer eller mindre. De ligger för tätt för att det ska vara bekvämt - då kan man tycka att man lika gärna kan strunta i växlarna helt och köra en steglös låda istället...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.