Nya DS5 visas i Géneve

Audi, jag är inte mer off topic än vad ni är. Gällande dyrköpta erfarenheter så visar statistiken att det är dyrt med Audi. Det är intressant att i index över de mest tillförlitliga och driftsäkraste bilarna så finns Audi inte ens med bland de 100 bästa... Men däremot flera Peugeot, Citroën, Fiat med flera.
Detta enligt UK Car Reliability Index. Plus vi har följande uttalande från "Warranty Direct" som undersökt detta: "Japanese and French brands produce Europe’s most reliable cars, according to new research by Warranty Direct’s Reliability Index.

As a major international football event comes to a close in South America, Warranty Direct has put together its own league table of which countries develop the most dependable vehicular exports. The vehicles analysed were an average of five years old with mileages of around 50,000.
"
http://www.reliabilityindex.com/news/52/States%20of%20Repair%20–%20Japanese%20and%20French%20brands%20top%20international%20league%20table%20of%20car%20reliability

Körde nya Passat med 2l diesel och strax efter en ny DS5 med BlueHDi automatic. Borde testa en Passat med inställbar fjädring för denna version var inget att hänga i julgranen!? Den hoppade och var elastisk, nya versionen av DS5 däremot gömde ojämnheterna väldigt mycket bättre! :o
Minns att när DS5 kom så var den också lika obekväm som nya Passat men nu är den ju en helt annan bil, testa gärna! Minns även att den förra Passaten hade en betydligt bättre fjädring när det kommer till att gömma ojämnheter, är ni av samma åsikt? Även ni som kört nya DS5, är ni av samma åsikt beträffande fjädringen? DS5 är säkert ännu i dag också en av dom snyggaste både ute och inne, kvalitetskänslan är ypperlig!

PS. Måste även tillägga att ingen av dom där hade nån chans mot min nuvarande Citroen C5 med Hydractive fjädring, dom är inte i närheten heller, den gömmer ojämnheter så jävligt bra och ojämnheter finns det mer än någonsin i dag!? I vissa moment kanske DS5 nådde till samma känsla men ändå inte.

Kopierar detta även till ViBs provkörning.

Peugo, har du varit i Kina och provkört DS5? Här hemma står det nämligen Citroen på den vagnen;-)

F.ö. så har jag valt 19" på min nya bil. Mycket komfortabelt. Men det är ju en dyrare vagn (i alla avseenden - som en kommentar till Raphaels påståenden).

Likafullt får mina anställda inte välja PSA-bilar. Det blir nämligen ännu dyrare än de VW-produkter man kör idag.

Peugo, det handlar även om vilka däck man väljer. Jag avråder bestämt från 18" fälgar eller större, det blir för lite gummi i dem. Max är 17" och helst 16" tycker jag... Men visst, DS 5 har mjukare stötdämpare sedan i våras. Standard på Blue HDI 180 är 215/55-17...

Nya DS5 = facelift Citroen DS5. Det var Contis 16" friktionsdäck på Passaten och Contis 17" dubbdäck på DS5. Kan nån svara om Passaten är mjukare med inställbart chassi för med ett vanligt är den ju tyvärr kass?

Audi, "monopol-bilar" är ju så klart billigare som tjänstebilar, ingen nyhet men kanske inte något som gynnar oss konsumenter heller? Många i mitt företag har nu valt nya 308 i stället för Golf (dom första hade ju problem gällande produtionskvaliteten) och tycks ha tur med kvaliteten tills vidare (mera tur än dom med "nya" Golf/Audi/Seat).

Kul Raphael att du är nöjd med dina val. Men Renault Laguna och problemfri?? Det måste vara det enda exemplaret i hela landet. Jag minns Renault från min tid på Bilia. Det var rena skräckhistorierna med rost, elfel, trasiga spindelleder och dörrar som gick i baklås och fick sågas loss i massor. Citroen är då mycket bättre än Renault om man frågar mej. När det gäller listor har jag lärt mig att vara skeptisk. De stämmer sällan med verkligheten som jag ser den.

Laguna II förstörde helt ensam Renaults rykte och inte ens den var nåt hopplöst fall, billigt att fixa.

Bilnerd, min Renault Laguna PhII av årsmodell -00 fungerade faktiskt hur bra som helst och gick igenom varje besiktning utan anmärkning. Min Mégane -04 var också väldigt bra. Sköna fina bilar med fina inredningar. Men jag servade inte på Bilia... Jag var bara inne en gång på Bilia och kände att jag inte hade något förtroende för dem.

Det var inte Laguna II jag hade utan Laguna I fas II. Laguna II var en bra bil, tyvärr satte sig en del köpare på nyckelkorten så korten gick av... de hade korten i byxfickorna. Och det var ingen bra idé... Korten ska man ha i kavajfickan, för självfallet så bär både män och kvinnor kavaj som kör Renault. Det hör till. Gärna casual. Det är franskt det.

Shogun, du är ju "go" som vi säger i Göteborg. Vem här diskuterar tyska märken? "Annars ska du stå på dig mot dina antagonister här, våga aldrig aldrig kritisera tyska bilfabrikat...........;o)"

Det finns väl ö.h.t. inget i denna debatt som handlar om detta??? Möjligen att Raphael dragit in kostnaden för en Audi - vilket jag har bekräftat vara sant. Hur tänkte du nu?