Nya DS5 visas i Géneve

http://www.autocar.co.uk/car-review/citro%C3%ABn/c4/first-drives/2015-citroen-c4-bluehdi-120-flair-review

CaHu, jag har inte påstått att någon är korkad. Det är dina egna fantasier. Nej, jag tror inte att någon är korkad. Jag tror att många är konservativa och traditionella, men det innebär inte att människor är korkade för att de är konservativa och traditionella. Så dina påståenden om att jag tror att andra människor är korkade, det är helt fel. Och naturligtvis gör ni medvetna val. Att vara konservativ och traditionell, det är ett medvetet val. Jag har inte påstått något annat.

Men jag utmanar det medvetna valet att vara konservativ och traditionell, jag utmanar normerna, jag bryter mot traditioner och jag visar upp att man kan vara något annat och jag säger att det är positivt och bra att våga andra val än de konservativa och traditionella. Jag är fullt medveten om att det finns en värdekonservativ och traditionell våg i Europa nu, jag är gärna en motvikt till den vågen.

Det är intressant att du väljer att argumentera emot mig, varför är det viktigt för dig att du har rätt? Jag tvingar inte dig eller någon annan att debatera eller diskutera med mig, det är ett eget val. Jag väljer att säga emot dig och du väljer att säga emot mig. Varför är det viktigt för oss att vi gör detta?

Jo, för att det är underhållande, för det är roligt, för att vi trivs med det. Det är därför som vi deltar här, eller hur?! Vi finns ju inte här för att vi tycker att det är tråkigt och trist, eller?! Vi finns här för att vi tycker det är underhållande!

CaHu, du kan inte välja 115 hästars dieseln eftersom den har utgått ur sortimentet och ersatts av 120 hästars Blue-HDI som är en mycket trevligare motor. Sedan så finns ju Blue HDI på 180 hästar och så finns Hybrid4 på 200 hästar i kombationen med elmotor. Vad man tycker om ETG-lådan är en smaksak, men den har utgått och istället så finns EAT6 lådan i sortimentet. För Hybriden finns dock ETG-lådan, men den är assisterad med en extra motor och fungerar på ett annat sätt.

Gällande stenhård fjädring - nej DS 5 har inte stenhård fjädring. Stötdämparna mjukades upp för årsmodell 2014. Den upplevs bara som "stenhård" om du väljer de största fälgarna med de tunnaste däcken. Det måste du inte göra. Du kan välja fälgar och däck i mer normala dimensioner, själv skulle jag aldrig välja en DS 5 med större fälgar än 17".

Och vill du välja en BMW så är det valet upp till dig, själv skulle jag aldrig göra det. BMW gör fula och tråkiga bilar som är som alla andra. Jag uppskattar den stil som DS 5 har, jag tycker en DS 5 är mycket snyggare utanpå och inuti, den har mycket skönare säten, trevligare motorer och ja en stil som är väldigt speciell. BMW är en dussinbil i jämförelse, en bil i mängden, en bil som andra har. För mig finns det inget värde i att samma bilar som finns i var och vartannat gathörn. Jag håller inte med om de värden som BMW representerar och därför vill jag inte ha en. BMW står i mitt tycke för den mest negativa form av kapitalism som finns.

Raphael,
Man kan vara vardekonservativ och kora Citroen. Man kan vara radikal och kora Volvo. Man kan kanske t.o.m vara en kul person i sallskapslivet och kora Audi, vad vet jag. Jag ar varken eller och jag har haft flera franska bilar, sa jag vet vad jag pratar om. Jag hade en Peugeot 306 som var fantastisk att kora trots 90 hk. Jag hade en Ford Mondeo som var ett riktigt bottennapp och en Volvo V50 som jag var mycket nojd med. C4:n - generation I - har gatt bra men ska bytas ut p g a sin alder. Men jag koper inte en Citroen igen och det beror bara pa att det nuvarande modellprogrammet inte haller mattet. Las garna testet fran Autocar - det ar en indikation pa varfor Citroen, idag, inte har nagon USP. Cactus - jag gillar den verkligen men jag vill inte kopa den, den ar for dyr for vad den erbjuder. Ett rimligt pris vore runt 140,000, eller prissatt som en C3. Och jag vidhaller att ett baksate som inte ar delbart ar en stor miss! Oavsett om anledningen ar att spara vikt eller pengar sa tycker jag att det ar en onodig miss. Den dag Citroen erbjuder ett starkt modellprogram med bilar som levererar - garna med inherenta, "franska" kvaliteter - sa ska jag overvaga ett kop.

CaH, när det gäller recension av C4 i Autocar. C4 är en bil som har funnits på marknaden i flera år. Det gör inte bilen till dålig, men det har kommit nya alternativ från konkurrenterna. C4:an är ett härligt val för den som uppskattar komfort och en mjuk stil. Men britterna vill gärna att bilar är fyllda av deras definition av "körglädje" och många franska bilar har för dem för lätt styrning med enligt dem för lite feedback. Italienska bilar brukar få på tafsen på grund av samma. Men samtidigt så uppskattar britterna styling och design så om vi tar Cactus så är den populär hos de brittiska journalisterna, för den har sin egen fräcka stil...

http://www.whatcar.com/car-reviews/citroen/c4-cactus-hatchback/summary/26229-5

Raphael - lugn, jag har inte kopt nagon BMW.

CaHu, men Cactus kostar ju faktiskt 140 000 kr - billigaste modellen ligger på 139 900 kr i prislistan. Sedan går det säkert att få ett ännu lägre pris vid förhandling med säljaren... Få bilar säljs till listpriser utan oftast lite lägre än det eller t o m mycket lägre.

CaHu, jag är lugn - jag är alltid lugn och jag är alltid glad och finner detta forum väldigt underhållande och humoristiskt, det är därför jag går in här. :)

CaHu, Citroën har definitivt en USP. Vi har ju Cactus som exempel som är en mycket mjuk och komfortabel bil med sin egen stil och dessutom med synnerligen låg förbrukning och låga driftskostnader, och den är riktningen för de kommande modellerna från Citroën. Servicevänlighet, låga kostnader, låg förbrukning, en väldigt trevlig och bekväm inredning och löftet från Citroën är att varje modell ska vara mest komfortabel i sin klass. Vi talar alltså om mjuk fjädring, mjuka stolar och väldigt tyst gång. Om man väljer däck i modesta dimensioner... Sätter man på 18" däck förstör man ekvationen.

Här har vi fler positiva recensioner av Cactus...
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/citroen/cactus/suv/review

Parkers är helt lyriska över Cactus...
"Overall though the Citroen C4 Cactus is an incredibly convincing package, and a real indication that the firm finally knows how to drag itself back into real credibility and profitability. In fact we’d go as far as to say it’s one of the most significant cars in its history; read the full Parkers Citroen C4 Cactus review to find out why we rate it so highly."
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/citroen/c4-cactus/hatchback/

Honest John ger Cactus 5 stjärnor av 5 möjliga!
"Unique interior design has a boutique feel. Comfortable and refined on the move. Spacious inside with a good quality finish. Available with impressive 1.2 PureTech engine."
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/citroen/c4-cactus-2014/

Raphael,
Bra det! :-)