Nya DS5 visas i Géneve

Skoda tilltalar värdekonservativa traditionalister bland bilköparna och Vi Bilägares testlag har länge visat sig tillhöra den skaran, men ViB står nu inte för en absolut sanning utan om sina subjektiva värderingar precis som alla andra journalister. Skoda Fabia ser gammal ut redan som ny, den slår i underredet på skogsvägar och är ingen bil jag skulle köra på oplogade vintervägar. Nej i min bok är Cactus en vinnare om vintern, med 16" vinterfälgar istället för 17" sommarfälgar. Dessutom är fjädringen mjukare och stolarna bredare och skönare och inredningen håller en högre kvalitet, se på tygkvaliteten och houte couture-lösningarna i Cactus. Sedan så har ju Cactus en större rymlighet och en öppnare känsla, mycket tack vare airbagen för föraren som är i taket - en finurlig idé som dessutom verkligen fungerar i praktiken också. Skoda Fabia är en tråkig bil som helt saknar humor, känsla och trivsel. Det är en transport, men ingen vän. Cactus är en vän, det är bilen som ett husdjur som man vill krama. Vem vill krama en Fabia? Där har du skillnaden.

Det är din skillnad Raphael, inte min

"fördröjd vindrutespolning" aha, det var på det sättet Citroen sparade in på spolartankens storlek, kommer det ingen spolarvätska så går det ju inte åt någon....genialt ;-)

Hackenbush, att du gillar Skoda är ingen hemlighet men för mig är det ett alldeles för konservativt bilmärke som gör riktigt fula bilar.

Hackenbush, Cactus är ingen SUV (Sport Utility Vehicle). Det är en halvkombi med hög markfrigång, möjligen kan den kallas för crossover, men någon SUV är det verkligen inte. Och som jag skrev så har Vi Bilägare satt vinterdäcken på 17" sommarfälgar istället för 16" standarddimension och standardfälgar. Det är inte bilens fel, det är ViB:s fel. Sedan har väl ViB i sedvanlig ordning stannat i en snöhög med handbromsen i istället för en växel, så inte nog med att de har valt sommarfälgar som tar in snö de har kört bilen som om den hade haft vinterfälgarna... Som sagt, vanliga konsumenter har olika fälgar sommar som vinter. Vanliga konsumenter skiftar inte däck på samma fälgar, utan de skiftar hjul. där vinterdäcken sitter på egna fälgar. ViB speglar inte vanliga konsumenters användning för vanliga konsumenter kör inte sommarfälgarna vintertid.

Peter E, nu har du fel igen som vanligt. Ditt påstående om att det inte kommer någon spolarvätska är felaktigt. Det kommer absolut spolarvätska när man spolar. "Fördröjd spolarvätska" är ett missförstånd. När du spolar i en bil så hamnar inte spolarvätskan på rutan i samma sekund som du trycker in knappen. Det finns en pump som bygger upp trycket och skjutsar fram vätskan till munstyckena på huven och sedan förflyttas vätskan genom luften upp till rutan. Så fungerar en vanlig bil.

I en Cactus är grundprincipen samma, men vätskan förflyttas ut till torkarbladen istället. Det innebär att föraren inte ser spolarvätskans färd genom luften eftersom den färden sker genom slangen. Och detta kan då visuellt uppfattas som en födröjning eftersom föraren ser vätskan senare, dvs föraren ser vätskan först när den finns på rutan medan i en vanlig bil så ser föraren vätskan innan den hamnar på rutan. Men i praktiken så kan man inte kalla det för en verklig fördröjning utan det handlar mer om en synvilla och känsla. Att ViBi störs av detta visar än en gång att de är obekväma när saker och ting görs på ett annat sätt än de är vana vid, och därför föredrar de Skoda och alltid kommer att föredra Skoda framför franskt eftersom franskt gärna gör saker och ting på nya sätt. Därför att franska konstruktörer går framåt och vågar prova nya lösningar och nöjer sig inte med status quo.

Jag minns tiden när Citroën körde med en torkare och utsläpp vid torkarbladet, inte samma lösning som Cactus, men typ samma andas barn. Det fungerade alldeles utmärkt, men journalisterna var inte nådiga i sin kritik. Citroën har alltid sågats av konservativa svenska journalister, det hör till att ett märke som kör sina egna lösningar provocerar de som vill att saker och ting ska följa den konservativa tyska mallen.

Hacken - men det testresultatet är ju bara positivt för Citroen för de vill ju "sticka ut" enligt ambassadören ...:) Sen var du snäll i din uppräkning över brister för det fanns helt klart flera... Sen vill jag nog påstå att Cactus har en konkurrent i testet nämligen Fabian - trots att den är 20.000 kr billigare än den förenklade Cactusen. Det är trots allt bilar med snarlikt passagerarutrymme även om Fabian har bättre bagageutrymme - bl a.

Grabbar, grabbar: ni har totalt kommit från frågan:
"Vad tycker du om nya DS5?"

Jag tycker den är snygg, mycket snyggare än Toyotas osthyvel och Lexus Plymouth-grill.
Men vill förstås se den i verkligheten innan jag bestämmer mig fullt ut.

Cactus är en annan artikel. Och att ha spolarvätskan på torkaren är skitbra, det hade jag på min gamla MI16. Inget pillande med riktningen på strålarna.

Pi, nu har du fel. Cactus är bredare invändigt än Fabia och har samma axelavstånd som den vanliga C4:an i C4-klassen och samma kupéutrymme, alltså en bil i C-segmentet även benämnt C4-klassen. Stolarna är större och mer välstoppade, Fabian har mindre och trängre stolar som dessutom är hårda och obekväma - en karaktär som utmärker Fabian i övrigt, det är den hårda konservativa tyska och väldigt tråkiga stilen. Sedan så har Cactus mjukare fjädring, skönare stoppning i stolarna och är på alla sätt och vis en betydligt behagligare bil och därför är den även mycket bättre än Fabian. Nu gjorde ViBilägare misstaget att köpa en Cactus i högsta utrustningsnivån plus ett designpaket med extra och dyra fälgar. Jag personligen skulle inte betala för mörktonade bakrutor, extra högtalare och större inbyggd hårddisk i stereon, och jag skulle heller inte betala för navigator för det finns ju var mans och kvinnas mobiltelefon idag. Utan detta extra så är Cactus betydligt billigare.

Men det viktigaste köpargumentet för Cactus är att den är en vänlig bil, den har känslor, den innebär emotioner, den får människor att reagera och känna något. Den är mänsklig, den har en själ. Den lever. Det gör inte Fabian, Fabian är en bil som ingen vänder sig om. Den saknar identitet och är helt anonym. En transport. Fabian är inget husdjur som man vill krama och som man blir lycklig av att se på parkeringen.

En Cactus ökar en människas livskvalitet, en Fabia innebär ingenting. Fabian är som ett destillerat glas med vatten. Cactus är som en tropisk fruktdryck med många smaker samtidigt, det är en känsloupplevelse!