Syskontrion Toyota Aygo, Peugeot 107 och Citroën C1 sjunger på sista versen. Efter nio år har det blivit dags att ersätta småbilarna, som byggs i samma fabrik i Tjeckien, med nya modeller. Peugeot 108 har redan visats och nu presenteras nya Citroën C1.
Nya C1:an mäter 3,46 meter på längden och väger 840 kilo, det är två centimeter längre men 60 kilo lättare än tidigare. Precis som tidigare finns utföranden med tre eller fem dörrar, men en nyhet är att plåttaket kan ersättas av ett fällbart tygtak.
När det gäller designen vågar vi gissa att strålkastarna med det annorlunda tvådelade arrangemanget kommer att vålla en del diskussioner – snygga eller fula?
Motorutbudet består av två trecylindriga bensinalternativ, den ena på 1,0 liter med 68 hästkrafter och den andra på 1,2 liter med 82 hästkrafter. Femväxlad manuell växellåda är standard medan en femstegad automatlåda är tillval.
Nya generationen av C1 kommer till Sverige efter sommaren.
Diskutera: Vad tycker du om nya Citroën C1?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Förhoppningsvis är den väl lite mer ombonad och rejälare än de nuvarande modellerna som är lite väl pappiga för min smak.
Dock lite anonymt utseende men dessa mikrobilar tenderar ju att se ungefär likadana ut. 82 hästar på 840 kg lär också göra den kul att köra.
En rätt så usel teaser på Aygon:
http://www.youtube.com/watch?v=Un6zJcNYeDk
"Citroen är ett dåligt köp med dålig kvalitet, dålig säkerhet och dålig ekonomi"
Så, om ni är intresserade av en C1, köp inte den, ej heller en 107, utan välj en Aygo.
Det är ju en Toyota, och som alla vet så är de av god kvalitet, är säkra och har bra ekonomi.
Jag hade Gärna köpt en Citroen C5 om jag haft råd fram till för ett par veckor sedan, när jag råkade se att euroncap numera betygsätter whiplash säkerhet. Skalan går från 0 - 5. Tror bästa resultatet på en bil hitills är 3,7. Citroen C5 hade 0,6!! Även andra Citroen modeller hade dålig säkerhet på den punkten. Men C5 var värst. Synd....
Citroën är ett bra köp med bra kvalitet, bra säkerhet och bra ekonomi. Det är ju därför som jag kör Citroën. Jag är inne på min tredje och jag väljer Citroën för jag kör ca 2 500 mil om året och jag har inte råd att ha bilen stående på verkstan hela tiden. Dessutom är servicekostnaderna för Citroën lägre än för många andra märken, förbrukningen är låg, skatten är låg och försäkringen via Citroën/If kostar inte så mycket den heller. Citroën har under lång period fått 5 stjärnor i EuroNCAP, både den passiva säkerheten och vägegenskaperna är säkra och tillförlitliga.
Jag behåller mina bilar tills de gått minst 15 000 mil och min erfarenhet av Citroën är att jag under denna tid inte behövt göra annat än vanlig service och ersättning av vanliga förbrukningsartiklar som torklarblad, glödlampor och bromsbelägg. Mina Citroën har alltid startat varje morgon, aldrig fallerat, aldrig trilskats på något sätt. Jag åker billigt. Nypriserna är låga och genom att jag behåller dem tills de har gått över 15 000 mil så har jag i kronor räknat en fullt rimlig värdeminskning och för mig är Citroën ett bättre ekonomiskt köp än exempelvis Volkswagen. Jag har alltid betalat mina bilar kontant, alltså jag har inga lån på dem.
Sedan så är Citroën rymliga, komfortabla, snygga och praktiska, Citroën gör mer personliga och genomtänkta bilar än de flesta andra. Man märker att de har tänkt till lite extra, en extra omsorg om design och trevnad även i de mindre detaljerna - och detta bidrar till en helhetsupplevelse som är mycket angenäm.
Jag ser det som ignorans, okunnighet och fördomar som gör att inte fler köper Citroën. Men alla är väl helt enkelt inte lika mogna och rationella människor som jag. :)
Amen... :)
Raphael: nu lever du farligt. ;-)
Här får man inte skriva att man är nöjd med sitt bilval, då blir man tillrättavisad.
Framförallt får man inte berätta att man har haft ett bekymmersfritt ägande, då bli man kallad lögnare.
Hultarn, jag är van att få personangrepp och bli kallad för det ena och det andra för att jag är nöjd med en fransk bil. Jag är medveten om att det är tabu och ett brott mot vissa självpåtagna moderatorers regelverk att vara sanningsenlig och säga att man är nöjd med sitt franska bilval. Jag har blivit kallad för lögnare, idiot och allt möjligt bara för att jag bryter mot konventionerna att skriva att jag är nöjd med min franska bil. Men jag tror ändå att sanningen till slut segrar!
Raphael, du har säkert rätt att det är vettig ekonomi i en cittra.
jag är inne på min tredje, och har inte haft större problem med dom och dom är hyfsat snåla och billiga att äga.,men kvalitet?
Jag lägger mer i det begreppet, som att det inte skramlar på en dålig väg, eller att det låter som en konservburk när man stänger dörren,eller att förarstolen är nersutten efter ett par år eller..........
Men man får inte kvalitet för dom pengarna, att bilen funkar för det mesta är inte kvalitet, det är ett minimikrav!
Jag har ramlat över dom till rätt pris, och köpt för att ekonomin är ok, mycket bil för pengarna, men att kalla dom kvalitetsbil, nja.
Raphael@ Enligt Autobutler.se senaste undersökning, så står det att Fiat är märket som besöker verkstaden ofta, medans Citroën kommer tätt efter Chrysler. Och Toyota har minst besök på verkstad alltså på topp som vanligt,
men Citroën är bättre än Peugeot iaf ;-) Och jag litar inte på denna Undersökning!
http://www.expressen.se/motor/bilarna-som-oftast-maste-in-pa-verkstad/
OFTAST TILL VERKSTAD
1. Fiat, 0,55 besök per 100 bilar
2. Kia, 0,54
3. Peugeot, 0,52
4. Chrysler, 0,44
5. Citroën, 0,43
MINST OFTA TILL VERKSTAD
1. Toyota, 0,14
2. Volvo, 0,18
3. Opel, 0,19
3. Saab, 0,19
5. Ford 0,22
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.