Nästan alla vanliga bensin- och dieselbilar fick rejält höjd fordonsskatt över en natt när det så kallade bonus/malus-systemet infördes 2018.
Drygt två år senare var det dags igen, när bilarnas utsläppssiffror började räknas ut med den betydligt tuffare WLTP-körcykeln.
Under 2021 vill regeringen rulla ut ett ännu skarpare bonus/malus-system. Bonusen för elbilar höjs till 70 000 kr, men vissa laddhybrider får sänkt bonus (eller ingen alls, när gränsen för bonusen sänks från 70 till 60 gram koldioxid per kilometer).
Samtidigt görs formeln för straffskatten om. Det innebär att bilköpare som väljer en vanlig bensin- eller dieselbil utan någon laddmöjlighet i vissa fall kan få betala över 10 000 kr om året i fordonsskatt under de första tre åren.
Nu flaggar Miljöpartiet för att bonus/malus kommer behöva skärpas ytterligare i takt med att fler och fler köpare väljer en laddbar bil.
– Vi kommer få ökade utgifter för bonusen, vilket gör att vi kommer smalna av den och samtidigt höja malusen, sa riksdagsledamoten Lorentz Tovatt (MP) under tidningen Dagens Industris event Stora mobilitetsdagen.
Höjningen ska enligt honom ske ”på ett långsiktigt sätt, i en trappa”. Några exakta siffror för hur hög den så kallade malusskatten kan bli i nästa omgång är inte klara.
Läs också: Så stor blir skattesmällen för vanligaste bilmodellerna
Regeringen vill skärpa bonus/malus-systemet. Tanken är att ändringarna ska träda i kraft 1 april 2021. Ändringarna gäller bara bilar som tas i trafik efter det datumet – om förslaget godkänns.
• Det så kallade koldioxidbeloppet för bilar som inte omfattas av bonus höjs med 25 kronor per gram, och samtidigt skärps gränserna som avgör vilken fordonsskatt bilen får.
• Det så kallade ”miljötillägget” för att höja skatten på dieselbilar blir dessutom kvar.
• Den nedre gränsen för när det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 95 till 90 gram per kilometer och gränsen för när den högre nivån på koldioxidbeloppet tas ut sänks från 140 till 130 gram per kilometer. Dessutom höjs beloppen.
• Det här får stora konsekvenser för några av Sveriges vanligaste bilar. Uträkningar som Vi Bilägare gjort på 37 olika modeller visar att de får mellan 20 och 120 procent högre skatt än i dag under de första tre åren. I kronor handlar det om mellan 560 och 5 610 kronor mer per år.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Var ska vi få elen till alla elbilar ifrån?
Eric H
Har du liknande vanföreställningar om andra partier? Att SD är ett nynazistiskt parti som vill göra Sverige till Tredje Riket där alla går i knätofsar och harvar hö så som man gjorde när Sverige var Sverige?
Utan att själv vara miljöpartist så verkar det vara ganska mycket vanföreställningar kring Mp men även politik i övrigt bland en del på ViB. Förmodligen samma släkte som vaccinmotståndare och flat-earthers...
Axa. Om du nu ogillar brunrockarna så borde du ju även vilja stänga dörren för ekofascisterna. Men det gör du inte, märkligt nog.
Att mp sedan slösar bort resurser på meningslösa åtgärder utan effekt är inte bara visat på akademisk som revisionsnivå, till och med vaccinmotståndarna kan se det. Men Axa däremot tycks inte vilja acceptera att 45 miljarder kronor till utländskt bilåkande är irrationellt, faktiskt i nivå med att vägra vaccin. Han verkar tvärtom vara av uppfattningen att det är en vettig prioritering.
Själv tycker jag inte det.
MVH AL
AL
Jasså? Nu blev man ekofascist tydligen. Haha, AL behöver nog ta sin demensmedicin.
Axa. Jag säger inte att du är någonting. Vad jag däremot noterar är att du heller inte tar avstånd från de krafter som är lösa. Och det ser jag som problematiskt.
MVH AL
Det är mycket bakåtsträvare i detta forum och folk som inte VILL ta till sig att vi MÅSTE alla ställa om! Många har felaktiga och påståenden som inte stämmer med verkligheten (källkritik) precis som med Corona vaccinet... Men Elbilar är fantastiska och dom blir bara bättre i och med att utveckligen går rasande snabbt. Det konstiga är att det går väldigt lätt att ställa om när det gäller annan teknik som tex mobiltelefoner/smartphones, senaste TVn, smarta högtalare, och KANSKE att man kan sätta solpaneler på taket. Men när det gäller detta med Elbilar (laddbara bilar) så blir det tjafs! Idag finns det tillräcklig räckvidd, och man måste tänka om helt. En ny vana helt enkelt. Man sätter i kabeln i laddboxen(som man givetvis har installerad, i vanligt vägguttag borda vara förbjudet!) och laddar alltid när man kommer hem och man kan styra den mycket enkelt hur man vill att den ska ladda. Inga problem! Elen är relativ billig och bensin/diesel är dyr och blir mycket dyrare. Nu har jag laddhybrid som funkar fantastiskt bra för mig och är övertygad om att det blir Elbil nästa gång, inga problem alls. Laddstationer byggs ständigt ut och strömmen kommer att räcka! Vindkraften byggs ut, Solpaneler, mm. Miljömässingt måste också även kärnkraften läggas ned på sikt pga kärnbränslehanteringen och slutförvaringen, och faktiskt hur dåligt även brytningen av kärnbränslet är för miljö och arbetare! Man måste också tänka på att det inte bara CO utsläppen som räknas utan även riktigt giftiga utsläpp! Det glöms ofta bort i snacket om miljön! Därför kommer det i framtiden även bli (som det faktiskt redan är i många kommuner) förbud för uppvärmning/trivseleldning med Ved i kamin och även kolgrillning. Mycket skit i dessa utsläpp! Gräsklippare/Trimmers med bensindrift (helt vansinigt med en 20-tals konstruktion av motor) när den finns så bra elekriska klippare. När det gäller MP eller Greta Thunberg för de delen så har dom istort sett mitt fulla stöd därför att det måste hända någontong, men att Ni som inte orkar ställa om för era barn eller barnbarn, så får Ni väl ta högre kostnader. Ni blir iallafall tvungna på sikt att orkar sätta i kabeln i bilen och boxen (innan induktionsladdning kommer) OCH stanna och ladda på längre resa kanske 30-40 minuter beroende på bil som det är idag. Hur bråttom har man igentligen? Hur svårt ska det vara?
Överlag väldigt bra skrivet LLGC även om jag inte ger mitt stöd till MP. Däremot det jag inte förstår är hur folk både här och utanför verkar vara så insnöade att allt är MP:s fel och att bara de försvinner så kan vi fortsätta som innan...
Självklart kommer samma utveckling fortsätta oavsett vilken regeringssammanstättning vi har, sen kanske med annorlunda utformade regler/krav/incitament etc. men utan nån som helst tvekan så kommer inriktningen och målen att vara desamma!
EU och faktiskt hela världen (nåja nästan....) åtminstone med tanke på bla Paris-avtalet (som nu USA säger sig gå med på igen tack vare Biden) kommer att få ställa om och kommer det som sagt inte spela roll vilket styre landet har OCH så många länder som har ännu hårdare krav och förslag på "straffskatter" och morötter för att skaffa nya och bättre miljöbilar UTAN utsläpp och skrota sin gamla med schyssta skrotpremier. Se på Finland, Frankrike, Tyskland osv. Med Norge som exempel vad det gäller elbilsanvändandet så kan det ju inte vara något problem här heller i Sverige? Även trött på argumetet "varför ska vi när inte dom..." Sverige kan ju vara ett föregångsland eller hur? Biodiesel/HVO100 och etanol hjälper föga då det iallafall bildast giftiga avgaser, precis som "miljöbränsle" för gräsklippare....
AL
Jag har faktiskt kritiserat vissa av Mp:s galna idéer och vissa förslag som de har håller jag inte med om även om jag inte visar upp det i kommentarerna. Tex är jag inte emot kärnkraft.
Dock tycker jag det är bra att det finns ett parti som tydligt tar ställning för miljön även om vissa övriga partier börjar komma ifatt när det gäller miljöpolitik.
Vad gäller kritik mot Mp men även viss politk i övrigt så blir det mest trams på ViB, det är det jag tar avstånd ifrån.
Axa: Ja det var skönt att läsa. Då återstår bara om du bytt ståndpunkt med den idiotiska bonus/malus som du ju tidigare ställt dig bakom?
För ett system som medför att Sverige pumpar in 45 miljarder för att rika norrmän skall kunna köpa elbilar är knappast särskilt vettigt, eller?
MVH AL
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.