Här drabbas BMW av rost

Det är som att AL inte tycks begripa att en slät, standardvit (0502Y), formpressad innerdörr BÅDE är billigare att tillverka än en profilformad i ek OCH dessutom både är mindre exklusiv att se på SAMTIDIGT som känslan (tyngden) när man öppnar/stänger dörren är högst avsevärt mindre för den formpressade jämfört med den i ek. Båda fyller dock i stort samma funktion, men för oss som värdesätter det estetiska och känslan av ha med fina material att göra duger inte en formpressad dörr.

@KaptenOberkomma "Klassisk musik kräver mer av lyssnaren än av den som lyssnar på taktfast dansmusik.
Detta ar nog bland det tramsigaste jag last nagonsin..
Underforstatt forsoker du att visa att folk som aker sakallade "premium marken" ar lite battre eller?
Jag vill nastan havda att motsatsen ar mer riktig,, dom som kritiskt granskar vilket marke dom vill kopa ar dom mest kravande och aven intilligentare ,,,dom gar inte bara pa reklamen, eller koper ett marke som dom tror hojjer andras bild av dom sjalva

Kort sagt; den som inte förstår vilket mervärde en premiumbil ger ska heller ingen ha. Sen att de kan krångla är väl inget konstigt? De är ju tekniska maskiner!

Vad ar kriteriet for att klassas som premiumbil?

Tfat skriver: @KaptenOberkomma "Klassisk musik kräver mer av lyssnaren än av den som lyssnar på taktfast dansmusik.
Detta ar nog bland det tramsigaste jag last nagonsin..
Underforstatt forsoker du att visa att folk som aker sakallade "premium marken" ar lite battre eller?"

Jisses, vilken hjärnblödning. Var skrev jag att folk som åker så kallade "premiummärken" är lite bättre? Svårt med tolkningen?

Jes, du får mer än gärna vända dig till mig. Vi har ju som bekant lagt gammalt tjafs bakom oss =) Med klassisk musik menar jag "svår" musik som Beethoven och Rachmaninov. För att förstå denna musik måste man ha vissa "talanger". Men skit nu i att gräva mer i detta =)

Jag skrev underforstatt....Hur vill du att jag ska tolka det? Pa viket vis skulle det krava mer av lyssnaren? Man maste alltsa ha vissa talanger for att kunna uppskatta vardet i inneborden premium?
Kan tillagga att premium ar ungefar samma sak som begreppet "ultra" eller "super" ett satt att rangordna vissa produkter...eller helt enkelt av tillverkaren gora tva snarlika produkter Typ en "basic" och en "premium" om du sa vill..
Det sager absolut inget om kvalite..bara att den ena produkten har tillverkaren en betydligt battre marginal...gissa vilken....en dare och hans pengar gar snabbt skilda vagar...

Marknadsekonomi är ett faktum som vi lever med , att ett företag tillverkar produkter som vi konsumenter köper/efterfrågar och på toppen tjänar pengar är väl det bästa som kan hända om vi skall bibehålla eller öka vår standard, alla kan inte vara som "Leifer" som påstår att han är nöjd med att åka om kring i en gammal 940 och sedan ligger han och vrider sig om natten för att hitta orsaker till att finna nackdelar till det han inte har möjligheter att införskaffa, det som förmodligen står högst på hans lista över våta drömmar ...en "premiumbil"
Att många här i detta forum lever efter "jantelagen" framgår tydligt när man i tusentals inlägg med mycket stor tydlighet beskriver sitt tillkortakommande med sina oförmågor att skaffa ett spännade liv, där möjlighet finns att uppfylla sin önskningar och drömmar.
Det enklaste sättet att kringå faktum är att misskreditera det som man ser som ouppnåligt.
Mest spännande att läsa är när man kritserar trots att man inte vet och lägger in aspekter som ekonomi och då andra människors ekonomi.
Jag tror inte att det finns något land förutom Sverige där så många tycker illa om att andra människor lyckats och skapat sig en förmögenhet som de kan spendera på sig själva och njuta av livet.
Men det säger mer om de misslyckade än de som lyckats.
Som ett exempel så kan jag köpa en MB , BMW eller Lexus och efter ett år byta till en Porsche utan att bry mej om vad det kostar.
Det mest patetiska är att personer som exv "Leifer" har synpunkter på detta och sitter utan någon som helst kunskap(efter hans tusentals inlägg så råder inget tvivel) blottar sin förtvivlan och avundsjuka och spyr ut floskler om vad som är bra eller inte med bilmärken som han förmodligen inte mer än provsuttit eller köpt när de passerat sitt bästföre datum..
Det intressanta med läsningen i kommentarerna är att det finns så mycket bitterhet och att man samlats här i ViB.
Man kan förmodligen lätt göra en psykologiskavhandling genom att läsa kommentatorfälet här..därför är det riktigt spännande att följa vissa signaturers inlägg !

Jag anser att BMW har (tillräckligt) hög hållbarhet, speciellt i förhållande till tekniknivån, med några undantag. Sedan har den också andra kvaliteter, men dessa verkar inte vara av större intresse för "förnuftiga" människor. Vad säger att du/ni har rätt och jag har fel? Kom inte med några statistiska undersökningar, för alla vet vi ju hur det ligger till med sådana. Lögn, förbannad lögn osv. Dessutom finns det lika många åt ena hållet som åt det andra.

Ok, det kanske är bra att saker kommer fram, men många vill gärna vinkla det och göra större sak av sånt här än det verkligen är. Ang. miljö så finns det typfel på alla märken, men det är sällan de faktiskt förkortar en bils livslängd.

Jag är glad att jag "investerar" pengar i bilar där jag kan uppleva och känna kvalitén.
Har ägt bilar som inte haft någon "upplevd" kvalitet och jag varit väldigt missnöjd. De har fungerat bra, men inte givit mig någonting.
Snacka om pengarna i sjön...

Det jag funderar över är hur länge en bil ska hålla för att den ska klassas som en kvalitetsbil? Hur ska den skötas resp. kunna misskötas?
Vi har ju många experter i tråden, så det torde vara en enkel fråga.
Ska den t.ex. vara rostfri efter 10 år i svenskt klimat trots att man aldrig tvättat den?