Stora återkallelser är något som biltillverkare helst slipper. De är kostsamma och resulterar också oftast i dålig publicitet för varumärket. Ibland har dock biltillverkarna inget annat val än att återkalla miljoner bilar och åtgärda fel. Automotive News har listat de tio mest omfattande återkallelserna i USA som amerikanska myndigheter har informerats om sedan år 2000.
1. Ford återkallar 13 miljoner däck 2001
Ford tvingades återkalla miljontals pickuper och suvar från åren 1991-2002. Orsaken var att däck från Firestone gick sönder i höga hastigheter.
2. Ford återkallar 4,5 miljoner fordon 2005
Ford fick återkalla pickuper, suvar och skåpbilar från 1994 och framåt. Orsaken var att spaken till farthållaren kunde ha ett läckage som orsakade bränder.
3. Ford återkallar 4,5 miljoner fordon 2009
Problemen med spaken till farthållaren tvingade Ford att återkalla ännu mer bilar fyra år senare.
4. Toyota återkallar 4,4 miljoner fordon 2009
Den största i den serie återkallelser som Toyota tvingades göra för att bilarna kunde accelerera mot förarens vilja. Orsaken var att gaspedalen kunde fastna under golvmattan.
5. GM återkallar 3,7 miljoner fordon 2004
GM fick återkalla bland annat pickuper för att bakluckorna gick sönder när folk satte sig eller ställde sig på dem.
6. Ford återkallar 3,6 miljoner fordon 2007
Ytterligare en återkallelse på grund av problem med farthållarens spak. Den här gången var det Ford Crown Victoria, en vanlig modell bland taxi- och polisbilar, som återkallades.
7. Toyota återkallar 2,5 miljoner fordon 2012
Toyota tvingades till en stor återkallelse för att fönsterströmbrytaren kunde smälta och börja brinna.
8. Chrysler återkallar 2,3 miljoner fordon 2004
Chrysler fick återkalla bilar för att lösa problem med en spärr, som kunde leda till att bilen startade utan att en nyckel fanns i tändningslåset.
9. Toyota återkallar 2,2 miljoner fordon 2010
Ytterligare en återkallelse på grund av problem med gaspedaler som fastnade.
10. GM återkallar 1,8 miljoner fordon 2003
Vindrutetorkarna kunde sluta fungera på ett stort antal pickuper och suvar från GM. Ett fel på ett kretskort låg bakom problemet.
Diskutera: Hur ser du på de största återkallelserna?
PRIS, FRÅN KR: 283 100.
SVENSK LANSERING: Nu.
MÅTT, CM: L 453/B 180/H 142.
BAGAGEVOLYM, L: 430.
TJÄNSTEVIKT, KG: 1 425.
MOTOR: Tvärmonterad trecylindrig bensinturbo. Volym 1 499 cm3. Max effekt 140 hk vid 4 600–6 500 v/min. Max vridmoment 220 Nm vid 1 480–
4 200 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrift. Sjuväxlad automat (dubbelkoppling).
PRESTANDA: Toppfart 215 km/tim. Acceleration 0–100 km/tim på 8,7 s.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING:
5,9 l/100 km. CO2-utsläpp: 134 g/km.
KONKURRENTER: Audi A3 Sedan, Hyudai i30 Fastback, Kia ProCeed, Mazda3 Sedan, Mercedes CLA.
@Benols, den lista som är artikeln ... den vi kommenterar, antar jag?
Inte nog med att man återkallar bilar, nu återkallar man Jes också.
Vart är världen på väg?
Annars verkar det som om Ford och Toyota leder återkallningsligan.
Egentligen är väl antalet bilar som återkallas ganska ointressant, då det är direkt relaterat till hur många bilar man sålt. Mer intressant hade varit att se antalet återkallelser.
Benols; det kan ju vara så att Toyotas ständiga återkallanden ligger närmast i tiden - det kan man väl inte förneka?
F.ö. så har vi alla (?) här en konsensus om att Ford i USA tillverkar, hmmm. intressanta (?) produkter;-)
Benols.
Övriga märken på listan vet vi sedan tidigare att de har kvalitetsproblem och att de överlag gör ganska rappliga bilar. Då är det betydligt mer intressant att analysera varför Toyota med sitt gedigna kvalitetsrykte hamnat på listan så många gånger. Och min åsikt i frågan är att Toyota tidigare haft en fruktansvärt hög nivå på kvaliten men att de på senare år börjat ta lite genvägar. Det är egentligen ganska naturligt att det blir så och inget ovanligt oavsett produkt eller tillverkare. Men uppenbarligen är denna åsikt mycket provocerande för vissa. Speciellt i åtanke att jag på intet vis försöker påstå att Toyota har dålig kvalitet, bara sämre än tidigare.
Leifer gör för övrigt samma sköna misstag som Shogun gjort en gång i tiden, nämligen tro att Rustan Werling är mitt riktiga namn.
Shogun gick så långt att han kollade upp Rustans Facebook och håna mig för några bilder på snubben med cowboyhatt. Ännu lustigare blir det när man tänker på att detta är samma 2 personer som skriker högst om personangrepp.
Dom är så söta när dom försöker. :-)
"Vad nu rappliga bilar betyder, man du har fel där också."
Hahaha.....helt underbart! Du vet inte vad det betyder men du kommer ändå fram till att det är fel. :-)
Tydligen är jag tillräckligt intressant för att du ska börja undersöka mig i alla fall.
Nåväl, GM har ju förstått att man bara kan konkurrera i Europa med bilar tillverkade där, samt med Koreansk kvalitet. Ford gör samma sak - egen fabrik i Europa. Chrysler, tja...
Om man nu tycker att USA-tillverkade bilar är så bra, så kanske man skulle tipsa de där "over there" om vilken potential man sitter på. Exportera USA-tillverkade bilar till Europa! Ja, det borde väl bli en succé! Eller?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
@Shogun, du kanske missade att listan handlar om återkallelser som tillverkarna _tvingats_ till att göra. Inte vad de själva valt att återkalla?