Stora återkallelser är något som biltillverkare helst slipper. De är kostsamma och resulterar också oftast i dålig publicitet för varumärket. Ibland har dock biltillverkarna inget annat val än att återkalla miljoner bilar och åtgärda fel. Automotive News har listat de tio mest omfattande återkallelserna i USA som amerikanska myndigheter har informerats om sedan år 2000.
1. Ford återkallar 13 miljoner däck 2001
Ford tvingades återkalla miljontals pickuper och suvar från åren 1991-2002. Orsaken var att däck från Firestone gick sönder i höga hastigheter.
2. Ford återkallar 4,5 miljoner fordon 2005
Ford fick återkalla pickuper, suvar och skåpbilar från 1994 och framåt. Orsaken var att spaken till farthållaren kunde ha ett läckage som orsakade bränder.
3. Ford återkallar 4,5 miljoner fordon 2009
Problemen med spaken till farthållaren tvingade Ford att återkalla ännu mer bilar fyra år senare.
4. Toyota återkallar 4,4 miljoner fordon 2009
Den största i den serie återkallelser som Toyota tvingades göra för att bilarna kunde accelerera mot förarens vilja. Orsaken var att gaspedalen kunde fastna under golvmattan.
5. GM återkallar 3,7 miljoner fordon 2004
GM fick återkalla bland annat pickuper för att bakluckorna gick sönder när folk satte sig eller ställde sig på dem.
6. Ford återkallar 3,6 miljoner fordon 2007
Ytterligare en återkallelse på grund av problem med farthållarens spak. Den här gången var det Ford Crown Victoria, en vanlig modell bland taxi- och polisbilar, som återkallades.
7. Toyota återkallar 2,5 miljoner fordon 2012
Toyota tvingades till en stor återkallelse för att fönsterströmbrytaren kunde smälta och börja brinna.
8. Chrysler återkallar 2,3 miljoner fordon 2004
Chrysler fick återkalla bilar för att lösa problem med en spärr, som kunde leda till att bilen startade utan att en nyckel fanns i tändningslåset.
9. Toyota återkallar 2,2 miljoner fordon 2010
Ytterligare en återkallelse på grund av problem med gaspedaler som fastnade.
10. GM återkallar 1,8 miljoner fordon 2003
Vindrutetorkarna kunde sluta fungera på ett stort antal pickuper och suvar från GM. Ett fel på ett kretskort låg bakom problemet.
Diskutera: Hur ser du på de största återkallelserna?
PRIS, FRÅN KR: 283 100.
SVENSK LANSERING: Nu.
MÅTT, CM: L 453/B 180/H 142.
BAGAGEVOLYM, L: 430.
TJÄNSTEVIKT, KG: 1 425.
MOTOR: Tvärmonterad trecylindrig bensinturbo. Volym 1 499 cm3. Max effekt 140 hk vid 4 600–6 500 v/min. Max vridmoment 220 Nm vid 1 480–
4 200 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrift. Sjuväxlad automat (dubbelkoppling).
PRESTANDA: Toppfart 215 km/tim. Acceleration 0–100 km/tim på 8,7 s.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING:
5,9 l/100 km. CO2-utsläpp: 134 g/km.
KONKURRENTER: Audi A3 Sedan, Hyudai i30 Fastback, Kia ProCeed, Mazda3 Sedan, Mercedes CLA.
Stora tillverkare, stora problem. :)
Ford är en kvalitetstillverkare, det fick vi reda på i diskussionen om Fiesta.
Eftersom Toyotas återkallelser på listan börjar 2009 så tyder det på att Toyota på senare börjat ta genvägar i produktionen och internkontrollen som påverkat kvaliteten på ett märkbart sätt.
Oj va mycket skit jag fått från Toyotamaffian (Shogun,leifer, hanzzon, previa, m.fl)när jag hävdat detta tidigare.
Så där Hultarn, nu slängde jag första stenen. Nu är bara att njuta av popcornen och invänta svar från rabiata Toyota-fanboys. :-)
Ett vedträ i debatten: Ford som tillverkare av bilar med hög kvalitet var inte föremål för diskussionen i Fiesta-tråden. Där diskuterades säkerheten, men den franske patienten vrider det dit han vill. Han ljuger om det mesta och ska inte tas på allvar. Mitt korståg mot desinformation kommer att fortsätta.....
Konstigt, de tre största i USA är också de som återkallat flest bilar.
Häpnadsväckande....eller inte.
Artikeln handlar om återkallelser i USA-landet där stämningar av företag tillhör deras kultur. Jag tror att det blev billigare för bilföretagen att återkalla bilar än att lägga ner tid och pengar på alla stämningar.
När man läser om anledningarna till återkallerserna, däck som går sönder, gaspedal fastnar under mattan, problem med spak till farthållare. Det är nästan humor i vilka miljoners miljoner pengar dessa skitproblem har kostat. Och vad advokaterna har tjänat i det stora otekniska landet i väst.
Glöm inte det är ett LAG i USA som reglerar detta, så det är klart att det är fler återkallelser i USA, som så klart drabbar flest amerikanska märken.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Japp, så var fröet sått. Diskussionerna kan börja, jag ska bara hämta popcorn... ;-)