Här är nya Volkswagen Golf

Tja, fördel med elektrisk p-broms är att den automatiskt aktiveras om Driven är i och dörren öppen. Ingen risk att bilen åker iväg utan förare alltså.

crister_1, jag tycker att enanders och Roger klargör ganska bra var problemen finns.
Om du haft tur med din Opel är det bara att gratulera, men tyvärr är det många som inte har samma erfarenhet.

Sedan håller jag med Roger när det gäller automatlådor, där övertar ju P-spärren handbromsens ursprungliga funktion.
Här är lagstiftarna som kräver handbroms verkligen inte med sin tid.

Tyvärr är benämningen handbroms helt missvisande eftersom det är länge sedan den kunde fungera för att minska farten.
Ursprungligen var det det enda bromsreglaget för att sedan, då fotbromspedalen kom, kunna fungera som en nödbroms.

A_q, då måste du ju först sätta dig i bilen, lägga i driven och sedan kasta dig ut för att bilen ska kunna rulla iväg utan förare.
Eller hur menar du?

A_q: Det är förvisso en fördel. Så länge man inte måste öppna dörren för att se när man parkerar tex ;)

Men ja - det finns för- och nackdelar med det mesta. Känner dock själv att e-handbroms har nackdelar, och inte så himla många fördelar.

saabnisse, jag har nu haft 3 bilar på raken med elektrisk handbroms (ca 30.000 mil) och inte ett fel. Man jag kan ju haft tur.

Som A_q skrier, om du kliver ur bilen och har glömt lägga automatväxeln i neutralläge, så står bilen fortfarande stilla.

Det du skrev ("Tyvärr är benämningen handbroms helt missvisande eftersom det är länge sedan den kunde fungera för att minska farten." ) stämmer inte. Min handbroms fungerar i fart som en automatisk nödbroms med full ABS-verkan och på alla 4 hjul.

Men som redan rapporterats, handbromsvändningar är inte längre möjliga:-(

Ganska smart med en design som ser lite halvgammal ut redan från början.

Vad jag gillar med Golf är den raka, robusta känslan (som i och för sig inte alltid har fog för sig). Allt sitter där det ska (men kunde ha tydligare symboler), men är fortfarande lite gråsvartmurrigt.
Det raka, rejäla hoppas jag även nu omfattar en bra vägljudsisolering! (Att rostskyddet är fortsatt bra, förutsätter jag.)
Var den också bara lite billigare och framför allt hade billigare tillval. så...

Elektrisk handbroms finns i (åtminstone) två grundversioner. Dels den billigare där spaken ersatts av en elmotor och dels den där rubbet byggts väl inkapslat vid hjulet och därmed håller bra.
Jämförelsen med automatchoke var bra. Vem minns inte de första varianterna med enkel mekanisk termostatstyrning som var ett helsicke att starta om de inte gick igång omedelbart. Idag är det väl ingen som längtar tillbaka till det manuella reglaget.

Minns ni inte Audin med elektrisk parkeringsbroms som sjösatte sig själv.

Saabnisse: Förstår inte vad du menar?
Vad jag menar är att det inte finns någon risk att du råkar kliva ur bilen med driven i och den därmed kör iväg själv.
Säkert många som har gjort den missen med både automat och manuell låda då de haft lite bråttom. Då resulterat i att bilen kört in i en annan bil, garageväggen eller t.o.m. värre än så...

Roger: Då kan du ju bara avaktivera p-bromsen. Bara att trycka på knappen.

Den tidigare nämnda fördelen är väl viktigare än att kunna göra handbromssladdar.

Roy: Många bilar som ser "helnya" ut idag ser ju å andra sidan helgamla ut efter 2-3 år.

A-q och Audi..., på de automatväxlade bilar jag haft åker bilen av sig själv så fort jag släpper bromsen då väljaren är i D eller R och är man då så korkad att man kliver ur bilen under tiden den är i rörelse ska man nog fortsätta att vara utanför bilar i all framtid.
Men jag har bilar med riktiga automatlådor med momentomvandlare.

Från början krävde lagstiftningen att en bil skulle vara utrustad med "Två av varandra oberoende verkande bromssystem, vardera med möjlighet att nedbringa hastigheten då så erfordras".
Jag skulle vilja veta vilken handbroms som klarar det idag och är den i så fall oberoende av övrigt bromssystem?

"saabnisse": Vad jag vet så är automatlådorna fortfarande inte byggda för att kunna fungera som "P-broms".

Tänk dig belastningen på växellådan då du parkerar i en backe och inte drar åt handbromsen.
Det är nästan mer en regel än ett undantag att handbromsen kärvar på automatväxlade bilar då dess förare aldrig eller sällan använder den,..därför är det ett under att inte fler olyckor inträffar där spärren i lådan har knäckts och bilen kommit i rullning.

Vad gäller den elektriska handbromsen så är jag nog också skeptisk,..tycker att jag har läst om allt för mycket fel på dem och nog kan jag tycka att det känns onödigt att krångla till vissa saker? ...Än så länge så har ingen utav mina bilar haft denna "finess" så jag har ingen egen praktisk erfarenhet utav dem.