Här är nya Volkswagen Golf

Det är väl skillnader i momssatsen i olika länder som oxå bestämmer slutpriset på en vara (bilen)

Jag gillar inte att man tagit bort handbromsspaken och ersatt med den idiotiska elektriska.

Det ska bli intressant att se hur den ställer sig mot konkurrenterna.

Synd bara med en sådan stor växelspak på en automat. Det behövs ju inte. Den känns lite otidsenlig. Nu när man ändå moderniserat sig med att ta bort handbromsspaken.

Thommys, jag håller med dig när det gäller växelspaken, den kunde ersättas med tryckknappar, det är ju ingen nyhet det fanns för femtio år sedan, men handbromsspaken ska vara kvar.
Den elektriska fungerar ofta bara ett par tusen mil och kostar mer än skjortan att få att fungera.
Den kan vara ok söderut, men i vårt skitklimat passar den inte.

140 hk-maskinen verkar inte illa. 85 hk-maskinen känns i vekaste laget - kunde dom inte ha lagt den på typ 105 hk i stället? I grunden är vi av "bensintyp" här i familjen så 140 hk-maskinen skulle ligga bra till för frugan. Men visst, en BlueMotion-variant som enligt körcykeln drar 0,32 l/mil vore ju i och för sig något. Frugan som kör typ tio mil om dagen i jobbet på raka, fina landsvägar skulle onekligen få högst behagliga bränsleräkningar. Men då är det skatten, men nog tusan borde det löna sig.

Nåväl, bilen är väldigt fin och ser så där ren och okonstlad ut - men ändå har den karaktär. Till och med inredningen har tagit ett stort kliv framåt och ser riktigt fet ut. Enligt mitt tycke är det så här en mindre bil skall se ut - befriad från konstiga former och märkliga grodögon till lyktor som sitter ta mig tusan uppe på motorhuv och baklucka. Smaken är olika, men det är inte för inte som den här bilen har skördat så stora framgångar genom åren. Jag längtar faktiskt till provkörningen.

Snyggaste versionen sedan urgolfen...
Risken finns dock att den blir lite för dyr när man plockat på lite nödvändig utrustning, konkurrensen är hårdare än någonsin i den här klassen.

Gillar den verkligen, mycket slankare i designen och det tycker jag är snyggt. Tycker att inredningen fått sig ett lyft också, lite mer åt Audi-stilen.

Håller med Kapten. Enkel form är det folk vill ha bevisligen.

saabnisse. Idag är det så mycket annat som är så avancerat konstruktionsmässigt att man allt får vänta sig att även handbromsen blir det också. Precis lika självklart som att choken försvann och blev ersatt av avancerad motorelektronik som man inte rår på själv så tycker jag även att handbromsen bör gå samma väg. Det är oerhört bekvämt med en handbroms som släpper automatiskt när man kör iväg och bara kräver ett tryck eller ryck (beroende på bilmärke) med fingret för att sättas an.

Thommys, det är inte bekvämligheten jag menar, även om jag tycker att det är väldigt lite arbete med att frigöra handbromsen, utan det problem den medför i vårt klimat.

Det är givet att det myllrar av elektroniskt styrda elektriska komponenter på moderna bilar som kan krångla och gå sönder, men få är så utsatta som den elektriska handbromsen.
Den är dessutom väldigt dyr att reparera.

Jämför med givare och tandskivor till ABS som också är utsatta och behöver bytas, men dessa är oftast betydligt billigare.

Kolla sidorna 48-62 i denna pdf:
http://www.automotorsport.se/media/artiklar/volkswagen-golf-vii.pdf
En jämförelse mellan de 7 versionerna.