Här är nya Saab 9-3

Saab kunde inte påbörja någon utveckling av den nya 9-3 an förrän afären med Spyker var klar. Sedan måste ju en helt ny modelll tas fram, utan komponenter från GM. Hur tror ni att Saab ska kunna få fram en ny bil på så kort tid? Att utveckla en helt ny bilmodell tar minst 3 år, enligt de flesta tillverkare. En facelift går ju fortare, men det är det ju inte tal om här. Än så länge har inte Saab kapital till detta, men kanske den Ryska finansiären.

Combicupé är toppenbra - men då måste Saab hänga med med en snygg design. Müdesam's gissning borde nog stannat i byrålådan. Ser helkass ut. Hur svårt kan det vara att tänka lite välproportionerat o balanserat. Lär lite av italienarna och de som designat t ex Jaguar XF som kom 2009. Ser ut som en coupé men är en 4-dörrars salongcar. Höj taklinjen ngt bak och en cc-lucka.
Ett annat bra ex är Audi A5. DESIGN is everything!!

Kan någon erinra sig att Müdsam någonsin har varit ens i närheten av den färdiga slutprodukten med sina illustrationer? Jag tvivlar starkt. Sedan är det tråkigt med personer på detta forum som i varje artikel om Saab ser det som sin uppgift att sprida direkta felaktigheter och negativa spekulationer om dess framtid. Arbetet med nya 9-3:an har pågått en längre tid med planerad lansering sent 2012 som 2013 års modell.

Utvecklingen av nya Saab 9-3 har inte påbörjats för länge sedan. Möjligen kan den ha satts igång efter det att Spyker gick in som finansiär. Men vad jag förstår, har inga pengar till nyutveckling utbetalats ännu. Ingen hos Saab säger sig känna till något heller. Däremot har man en del projekt på gång när det gäller alternativa bränslen. till detta tillkommer medel från det lån som säkerställts genom EU. Medel som ska vara ägnade åt Saabs teknikutveckling, och alltså inte nya bilmodeller.

Rak taklinje fanns på ur-CCn Renault 16, samt på SAAB 99, VW Passat och alla de andra på 70-talet. Att ha en sluttande taklinje som Audi A5 är att försöka äta kaka och ha den kvar. Sluttande taklinje var snyggt på Audi 100 Coupe S, och OK då valde man bort baksäteshöjden och gjorde en sportcoupe.
Hockeyklubban är snygg på SAAB 99, där passar den så bra så man inte tänker på den. Fönsterlinjen lutar bara lite. Det ser ut som att fönstret är lite avrundat, snarare än att hela bilen är sned. Så jag tror att hockeyklubban skall användas med måtta. Betänk även SAAB 9000 som ser elegant ut, trots raka linjer och utan att imitera SAAB 900.

PS.
Egentligen hade väl även Audi 100 Coupe S rak taklinje, om än kraftigt sluttande baklucka.
Klart Slut

Re. PG: "Ingen hos Saab säger sig känna till något heller" påstår du. Ja du, själv litar jag hellre på Victor Muller när han säger att utvecklingen av 9-3an är i full gång och att ovan nämnda lanseringsdatum gäller. Min källa? Saabsunited. Men Stephen Wade kanske inte är en seriös källa enligt dig?

Rålle...PG är bitter på Saab och försöker skriva ned märket vid alla tillfälle som ges. Huvudanledningen verkar vara att han anser att Saab har misshandlat favomärket Opel. Han vägrar inse att Opel tillverkat allför många citroner för att kunna tas på allvar. Vi andra inser att Saab misshandlats grovt av Opel men framstår i slutändan som segraren! Att 9-3 lanseras 2012 är bekräftat.

Om det inte kommer en helt NY 9-3 snart är det lika med döden för Saab. Jmf med 9-5 som borde ersatts för ca 7 år sedan. Hur gamla är resp Saab-modell? Jag har svårt att minnas det är så länge sedan de kom!! Tyskarna, som kan det här, kör en bilmodell i 7 år med en 'face-lift' efter 3-4 år.

Svar till Calle. Saab 9-3 är "bara" 7 år gammal! Den fick en Facelift 2008 och förbättrades på ca: 2000 punkter! Modellåldern är normal jämfört med andra bilfabrikat (det brukar handla om ca: 8 år med 1-2 Facelifts), men det är dags för en ny år 2012...
(Dagens 9-3:a är i alla fall fri från barnsjukdomar...)