Från 90 till 80 på 52 vägar

Transportstyrelsen är ute och cyklar, vilket även flera av inläggen. Det är ju bara att konstatera. Regelefterlevnaden och hänsynslösheten har minskat. Det är inte många som bryr sig.
Hastighetsgränserna måste vara av den digniteten att de upplevs som motiverade. Det går inte att bortse från att allt fler tar sig grova överträdelser o hastigheter långt över 120 km tim med släpvagnar. korta avstånd trots att framförvarande kör fortare än tillåtet. Flytta på dig din jävel tycks vara mer regel än undantag. Tyvärr ser vi inga kontroller på landsbygden. Detta är transportstyrelsen medveten om, och om inte polisen bättrar sig kommer med all sannolikhet hastighetsövervakningen skötas av vaktbolag!

Med en polisorganisation som håller på att haverera helt och allt färre vägpoliser så undrar man lite hur man tänker med detta duttande med 10 km/h hit och dit.

Det större perspektivet är ju också att vägunderhållet är dåligt och vägarna tenderar att bli sämre. För bättre trafiksäkerhet och trafikflöde borde man rimligen istället renovera väg eller bygga ny väg, men förstås finns inga pengar.

Så här skjuter man över problemet på trafikanterna och skuldbelägger bilister. Nästa steg är väl att peppra med fartkameror för en halv miljon styck på dessa sträckar med nya lägre fartgränser.

En sak är klar, farthållare börjar bli ett nödvändigt tillbehör till bilen.

Så sant Vidstige.

Som vanligt bokstavligen exploderar antalet inlägg när hastighetsgränser diskuteras :-)
Vilkens fel det är till att skyltningen måste ändras är nog inte helt lätt att svara på. Troligen är en av orsakerna till att regelefterlevnanden är låg beroende på att risken att åka fast är liten. Att öka trafikövevakningen är en åtgärd man kan göra, vilket kräver fler poliser. Att anlita vaktbolag är inget alternativ då långt ifrån alla trafikanter är så pass lätthanterliga att det räcker med en väktare bakom ratten som dessutom ska kunna ta mängder av snabba beslut som dessutom måste vara befogade och lagliga.
En annan åtgärd är att öka på bötesbeloppen ordentligt när man missköter sig i trafiken, samt att sänka gränserna när körkortet dras in. Detta är en billig och troligen effektiv lösning. Är risken låg att åka fast bör det vara desto mer kännbart när man väl gör det.
Moroten att minska risken att skada sig själv och andra i trafiken när man kör hänsynsfullt och lagligt är tydligen inte tillräckligt lockande för många varför piskan verkar vara enda alternativet för dessa.

@Gunnar44.
Jag kan hålla med dig att regelefterlevnaden har minskat men i städerna.
Skulle man bry sig så fick man inte göra annat än ringa polis och det är ju så att ingen bryr sig just för att ingen bryr sig .
Har legat på vägarna i herrans många år och ser i stort det samma, Yrkestrafiken är som vanlig de värst a syndarna och så har vi de rena dårarna + "trafikpoliser" o de usla förarna , majoriteten kör vettigt.

Vad som tillkommit i bekymmer är 2+1 vägarna där man träffar på trafikpolisen och dennes kollega muppen.
De håller hastigheten gärna under och när det öppnar sig så drar de på eller alternativt åker på spasmer och börjar pendla med bilen, de blockerar och undra säkert i sin lilla värld varför galningar ligger o trycker dem i baken.
Vi vill bara om o bort ifrån den där dåren som sätter våra liv på spel.

Att visa hänsyn i trafiken är inte enbart att köra lagligt själv, utan att man också hjälper till o bjuder, om jag kör i 110 på 100 väg och någon kommer och ska om så ger jag väg för det är inte min sak, inget personligt.

Vårt Broderland i öster vintersänker i dagarna hastigheterna till, på motorväg; 100 , på vanlig landsväg 80, men på vissa vägar av lägre kvalitet till 70 resp. 60, allt i km/tim.
Sänkningen kvarstår till mars-april nästa vår och omfattar ca 820 mil väg.
Denna rutin har man haft under en följd av år.

AndWik!
Har väldigt svårt att tänka mig någon länshuvudman för kollektivtrafiken som skulle lägga turlistorna/tidtabellerna för busstrafiken så snävt att du måste hålla vägens maxhastighet för att klara tidsramarna.
Ett sådant körschema spricker oundvikligen, inte minst vintertid.

Vi får bara köra i 80. Dagens i-landsproblem!

trasten, i Stockholm får man vara glad om man får köra så fort som 80 km/h. Händer inte så ofta att det bjuds på såna möjligheter. Extremt eftersatt vägnät. Dessutom är det rätt dåligt upplysning av vägarna nu när det är mörkt tidigt på kvällen. Folk verkar se dåligt och kör superförsiktigt. Blir långa köer direkt då.

Jo jag bor också i Stockholm så jag vet.