Amerikanska Tesla Motors växer sig allt starkare, visar den nya resultatrapporten som nu släppts av tillverkaren. Sedan lanseringen av den eldrivna sedanen Model S ser företaget en försäljning som ökar allt mer eftersom tiden går.
Under det första kvartalet 2013 blev Teslas nettoinkomst 15 miljoner dollar och nu under det andra kvartalet var den uppe i 26 miljoner dollar. 5 150 exemplar av Model S har levererats till kunder under det andra kvartalet, vilket innebär samma nivå som konkurrenterna Nissan Leaf och Chevrolet Volt och 650 bilar fler än tillverkaren hade räknat med.
Totalt finns nu 13 000 exemplar av Tesla Model S på världens vägar, varav de flesta i Nordamerika. Nu växer dock efterfrågan i andra världsdelar och denna vecka har det första exemplaret levererats i Europa. Bilen hamnade i Norge, ett land där Tesla förutspår att de ska ha sålt 800 exemplar innan året är slut. Efter Europa är det Asien som Tesla tänker fokusera på.
Tesla Model S är bakhjulsdriven och drivs av en elmotor monterad baktill i bilen. Den finns i ett utförande med 362 hk medan en annan version har 420 hk. 0-100 km/tim ska kunna avverkas på mellan 4 och 6 sekunder beroende på version. Med 85 kWh litiumjonbatteri ska räckvidden vara runt 40 mil.
Diksutera: Vad tycker du om Tesla Model S?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja där ser man,..kolla denna länken "Saabnisse":
http://www.teknikensvarld.se/2013/06/24/41221/tesla-byter-batteri-i-model-s-pa-90-sekunder/
Se även den här på tal om laddstationer :
http://www.teknikensvarld.se/2013/05/31/40693/teslas-natverk-av-snabbladdare-kan-bli-globalt/
Som sagt jag har laddat på dessa stationer och det tar ca 20 min för halv laddning. Då klarar du 75 mil med ett 20 minuters stopp. Kör du dagligen mer än 75 mil och inte har tid att stanna en gång 20 minuter ja då är väl bilen värdelös precis som Saabnisse säger.
Varför måste det finnas fler Tesla än Volvo V70 för att bygga snabbladdare? Det finns färre Tesla än V70 i USA, ändå har de byggt snabbladdare. Tesla betalar för dem (inbyggt i priset för bilen). Än så länge verkar de ha satt upp ca 1 laddare med 5 uttag per 500 bilar. När man kommer brukar där stå några Teslor och ladda så det är nog rätt lagom. Ingen aning varför det funkar här borta men många nejsägare menar att det är en omöjlighet i Sverige, skulle vara interssant att förstå.
För närvarande finns det knappast något märke som säljer sämre än Tesla i Sverige så vem skulle vilja bygga några snabbladdningsstationer till dem?
Personligen skulle jag gärna se att det såldes fler Tesla och motsvarigheter till den så att det kunde byggas dessa stationer, men det kommer att dröja flera decennier.
Till dess vidhåller jag min uppfattning om att gas är det bästa drivmedlet.
Skulle vara skoj med en Tesla X när den kommer. Om någon annan betalar batterierna. Och tänk om alla börjar köra elbil, snacka om att alla tyska kolkraftverk kommer att gå på helfart. Iden med elbil är annars smart men jag skulle vilja se en bil med en liten skivmotor på låt os säga 20 kW i varje hjul. En optimal fyrhjulsdrift och en bil där utrymmen kunde tas tillvara utan drivaxlar eller annan mekanik.
Saabnisse: Förlåt, vill inte vara göra mig lustig men kan inte låta bli att svara på din kommentar "finns det knappast något märke som säljer sämre än Tesla i Sverige så vem skulle vilja bygga några snabbladdningsstationer till dem?"
Det finns ett märke som säljer sämre än Tesla i Sverige, nämligen ditt eget...
Jag har hört att det finns något hundratal Teslor beställa i Sverige just nu och att de första levereras i till vintern. Det spelar ingen roll om någon vill bygga snabbladdare åt dem för Tesla bygger dem ju själva.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.