Fler smiter från plåtpolisen

Lc4 det du beskriver ser inte jag på de vägar vi har kameror där jag bor. Det finns någon enstaka som tok-kör mellan kamerorna men de flesta kör faktiskt lugnt. Det märks tydligt att tempot blivit lugnare än innan kamerorna. Detta och att man har byggt om farliga korsningar har minskat de svåra olyckorna betydligt. Detta är i Skåne. Runtom Stockholm kan jag tänka mig att många tok-kör mellan kameror då det säkert stressas mer där. Att stressa och tok-köra mellankameror är inte bra för trafikmiljön det kan nog de flesta hålla med om och kanske de som gör detta inser så småningom att bilresan blir trevligare utan stress och ställer in farthållaren på laglig hastighet och kan då slappna av och inte glo efter kameror hela tiden, gasa, bromsa och hetsa.

LC4: känner väl igen det du beskriver.

Jag kör ofta en sträcka som är 90-70-80, med en kamera mitt på 70-sträckan.
Där det är 90 kör många 80-85, vilket de fortsätter med fram till kameran, där de går ner på 65 (ibland 60), och sedan gasar de på till 80-85 igen, fortfarande på 70-sträckan!
Kan ju tillägga att hela 70-sträckan har många utfarter och busshållplatser, medan 90-sträckan har mittenräcke och planfria korsningar.
Trots det är det få som kör över 90, och sällsynt över 100.

I slutänden blir det såhär: jag kör 90-95 på 90-sträckan och kör därmed om flera bilar. Sedan går jag ner till 70 på 70-sträckan, och flera av bilarna som jag kört om, kör istället om mig, trots att det är 70! Ja, förutom just vid kameran då.

Däremot kan jag erkänna att jag gärna kör fortare än 70 på folktomma sträckor utanför samhällen, så länge jag kan tänka själv kommer jag inte slaviskt följa vad som står på skyltarna. Trafikverkets logik är stundtals obegriplig.

Kameror sätter de upp på olycksdrabbade sträckor. Fint att så många är så pass smarta att de vet hur man lurar kamerorna.
Snacka om att helt missa poängen.

Vi har regler som ska skydda oss mot oss själva. Ändå är folk så otroligt dumma att de måste hitta ett sätt att komma runt.
Tragiskt bara när en persons dåliga omdöme orsakar andras död.

"Tragiskt bara när en persons dåliga omdöme orsakar andras död"

Exakt! När någon bestämmer att bra trafikövervakning är likamed fler kameror, istället för att satsa på förlåtande trafikmiljö (som det dessutom står i nollvisionen, men tycks ha "glömts bort").

Placeringen av kameror är också högst godtycklig, och ökar inte heller förståelsen för dem. De 5 kameror som finns i min närhet har inte bidragit till minskat antal olyckor, men däremot ryckigare trafik (=mer utsläpp). Något som Trafikverket aldrig skulle erkänna...

Lika korkat är det med alla 10-steg upp och ner i fartgränser, vilket omöjliggör att man kan använda farthållaren (för de som har sån..) Det skapar enbart osäkerhet inför kamerorna, "är det 70-80 eller 90 här?, och ingen skylt står det här vid kameran, bäst att sänka lite till..."

Förra året togs 30000 rattfyllerister i Sverige (Uppdrag granskning, SVT1 kl. 20.00).
Undrar hur många av dessa som sattes fast av en plåtpolis?

Men det är klart att köra packad kan ju inte vara lika allvarligt som att köra 6km för fort på en öde 90-väg!

Att prata om fartkameror och rattfyllerister i samma andetag visar att man inte har fattat vitsen med fartkamerorna. Fartkameror är till för att bekämpa lagbrott genom att bötfälla fortkörare men dom är också till för att få ner medelhastigheten och ändra attityden hos vissa bilister. Att förändra attityden och få ner medelhastigheten är det viktigaste jobbet för fartkamerorna och det funkar på de flesta bilisterna, de som inte bryr sig om andra trafikanter eller säkerheten på våra vägar struntar i fartkameror och gör sitt för att försöka lura dem men man lurar bara sig själv för med detta beteende så är det lätt att råka illa ut.
Bekämpning av rattfylleri är en helt annan lagbrottsbekämpning och har inget med fartkameror att göra och tro mig, trafiksäkerhetsverket vet om detta. Trafiksäkerhetsverket sitter inte och ojar sig över att inte ta fast rattfyllerister med fartkamerorna för de vet om att detta inte går. De flesta normala människor vet om detta.

Just de bilister som oftast kör för fort och resonerar som så att "ingen skall tala om för mig vilken hastighet som är lämplig på denna vägen, det vet jag bäst själv så jag kör i min egen hastighet) är de bilister man vill ändra attityden på och detta hjälper kameror till med. Om dessa bilister kör varje dag på en sträcka med fartkameror kommer de nog till slut att ändra sin körstil för att hela tiden bromsa och gasa inför fartkameror sliter inte bara på bilen och kostar mer i bensinförbrukning utan det kostar i den stress som uppstår när man konstant håller uppsikt över när nästa kamera kommer och att de konstant håller på med omkörningar av bilister som håller laglig hastighet. De inser nog så småningom att det är lugnare och billigare att ställa in farthållaren på laglig hastighet och flyta med i trafiken.

Ett jämnt flöde i trafiken funkar bättre än ett trafikflöde där en del håller laglig hastighet och en del hela tiden skall köra för fort och köra om. Många av olyckorna idag är just omkörningsolyckor.

Hacken, du lever i din egen lilla drömvärld som helt skiljer sig från den reella.
Vakna upp!
Folk kör inte och kommer aldrig att köra som du tror.
Så gott som alla är ögontjänare av födseln, därför är det här en värdelös metod att hålla ner farten.
Läs artikeln en gång till och försök fatta vad det står där.
Det enda som fungerar vore att få ut fler trafikgrupper på vägarna till övervakning och det skulle man ha råd med om man inte slösade bort pengar på odugliga plåtpoliser.

Det är ingen drömvärld att bekämpa fortkörare. Det är verklighet att trafiksäkerhetsverket vill bekämpa fortkörning och förbättra attityder med fartkameror men visst finns det de som vill kämpa emot detta och köra i den hastighet de själv väljer (oftast för fort).
Ögontjänarna är inte modiga eller bra förare, de lurar bara sig själv.
Att få bilister att hålla laglig hastighet och få ett jämnare flyt i trafiken ger färre olyckor det är ju redan konstaterat vid mätningar.
Dessa fakta kan du tycka hur illa om som helst saabnisse men det är ändå reella fakta du inte kan förneka. 34% färre allvarliga olyckor på vägar med kameror jämfört med innan kamerorna kom upp. Det är klara fakta.

"Att förändra attityden och få ner medelhastigheten är det viktigaste jobbet för fartkamerorna"

Exakt hur skulle vilken attityd ändras menar du?

De som är de värsta fartsyndarna skiter ju högaktningsfullt i kamerorna, medan vanligt folk torskar på folktomma vägar för att de råkar köra några km för fort.

I c:a 1/3 av dödsolyckorna är droger inblandade, ingen av dem skulle en kamera ha hindrat!

Nej, man kan inte försöka rädda ansiktet efter ha byggt farliga vägar och struntat i fyllerister och vårdslösa, genom att slänga ut ännu mer pengar på kameror.
Levande övervakning som flyttar sig och syns, är det enda vettiga!

Det är också lite intressant att man hävdar att olyckorna gått ner med 34% när antalet omkomna i verkligheten har ökat kraftigt trots fler kameror och sänkta fartgränser, hur går det ihop?

hultarn
Det är bara att läsa innantill

http://www.gp.se/motor/1.20316-fartkameror-minskade-antalet-dodsolyckor?m=print

Och dessutom hultarn blanda inte in drog eller rattfylleri i hastighetsövervakning. Det är inte samma lagbrott och TSV vet att de inte tar rattfyllerister med kamerorna och det är inte heller meningen. Nykterhets kontroller kan bara göras av polispatruller och de gör detta kontinuerligt