Fallucka i vägen mot fortkörning

Förstikön, ser att du skrivit lite till.
Jag försökte visualisera detta med spaltgapet på ett enkelt sätt, därav hissen - men det gick tydligen dig alldeles förbi.
Naturligtvis har gapet betydelse. Är det tillräckligt litet så spelar djupet på spalten mindre roll. Det är först om spaltgapet är så stort att ett hjul kan bottna som djupet är av betydelse. Att döma av bilden så är spaltgapet så stort att även ett större hjul kan bottna och alltså har djupet betydelse.

Jag kan tänka mig att det finns ett omfång som spaltgapet inte bör ha, med tanke på små hjul. Det finns då en risk att ett lite snedställt hjul kan styras av kanten och ställa sig på tvären. Men det är också det som kan hända med spårvagnsspår (fordon med smala hjul) och trottoarkanter (tvåhjulingar i för sned vinkel). Risken här är troligen avsevärt mindre.
Men, återigen,ingen av oss har sett konstruktionen i verkligheten.

@Roy: Köp en vespa och kör så det ryker. Eller varför inte en cykel med små hjul? Lycka till med en Smart-bil. Men först kör vi igång ett fullskaleförsök. Sen får vi se...

Förstikön, angående ogenomtänkt:
Läs gärna igenom hela min förra kommentar. Läs sen igenom allt du själv skrivit.
Har någon annan använt tillmälen typ "pajas"?
Jag är väl egentligen den enda som direkt angripit det du skriver - och det gör jag utan överord.

@Roy: Du menar att ett icke bottnande hjul klarar biffen. Sorry, det blir fortfarande en rejäl smäll mot den upprättstående kanten i slutet av fallgropen -- det finns nämligen ingen ramp där, eller möjligen en med 90° stigvinkel. Jag får intrycket att du aldrig har kört på vägar med 3-5 cm djupa hål med skarpa kanter i det övre asfaltskiktet. Du får nog finna dig i att jag betraktar dig som en skrivbordspajas utan kontakt med verkligheten. Över 3000 mil per år på mer eller mindre väl underhållna svenska och tyska lands- och motorvägar av skiftande kvalitet gör att jag vet vad jag talar om. Varifrån du och hackbusken får era erfarenheter kan jag bara gissa. Bakom ratten/styret är det dock inte. Passar inte galoscherna får du väl göra som alla andra lättkränkta fåntrattar i mellanmjölkens land och klicka på "Anmäl".

Tjälskottshål hittar man lite överallt på småvägarna, inte minst i Norrland där jag kört en del. Trottoarkanter finns inne i stan, om inte annat. Vad för erfarenhet inbillar du dig att man behöver, Förstikön?

Jag menar inte alls att ett bottnande hjul med nödvändighet skulle vara det som gäller. Det är helt och hållet din egen tolkning och inte det jag skriver. Din läsförståelse har uppenbarligen sina brister, vilket märksi dina genmälen. Trots det jag skrivit, så fortsätter du med dina smädelser!

@Roy: Någon kritiserade dig tidigare för din "Bror Duktikg"-attityd. Det gör även jag. Det är väldigt lite sakargument och väldigt mycket kränkthet i dina kommentarer. Du blajar om hissar när denna diskussion handlar om fordon som rör sig i väsentligt högre hastigheter än människor som kliver in i en hiss. Skrivbordspajas var ordet sa Bull.

Förstår inte varför Förstikön förvandlar en först intressant diskussion till en senare tråkig och urartad ström av smädelser. Den enda anledningen torde vara att han är ett troll som är ute efter att skapa osämja i trådar.
Det är ingen av oss här som egentligen kategoriskt kan uttala sig exakt om hur bra eller dålig denna fallucka kan vara för ingen här har testat den. Vad vi gör här är antaganden och dessa antaganden kan vara bra eller dåliga men vi har alla rätt att ha en åsikt. Jag är övertygad om att dessa falluckor inte kommer att finnas till om det finns minsta risk att något fordon (med små hjul eller annat) kan utsättas för någon risk så att förare eller passagerare kan skadas. Man kan till exempel låta luckan styras av vikt eftersom bilar och lastbilar har en större tyngdmassa än motorcyklar och mopeder
Jag har uttalat mig om att det är en bra idé och om det inte finns några risker eller annat som ställer till problem i trafiken vill jag gärna se dessa fallgropar införas. Jag vill liksom Roy se denna fallucka i praktiken innan jag förkastar den. När det gäller underhåll av denna lucka så är det inget Förstikön behöver bekymra sig om såvida han inte jobbar åt vägverket eller kommunens tekniska kontor. Det finns folk som har som jobb att underhålla teknik i varje kommun.

@Hackbusken: Ja, ditt första inlägg var ju verkligen sakligt och intressant. Eller...?

Roy, jag kan bara instämma med flera andra här: Du verkar vara en jobbig Bror Duktig. Du är varken skärpt eller smart. Du leker någon slags självutnämnd "domare" här på sajten. När du inte skriver några inlägg är det riktigt lugnt och skönt.

Jag har ingenting emot "fartgupp" eller plåtkameror (om de står på platser där de behövs - i till exempel korsningar eller på andra olycksdrabbade ställen). Däremot anser jag att det är spioneri och direkt medborgarfientligt med poliser som smyger i buskarna med laserpistoler och lurpassar/"bakhållar" vanliga svensonns (för att sedan när arbetspasset är slut ta på sig civila kläder och köra hem - så där lite lagom för fort ...). Och så nu detta med "gropar" i gatan. Att bygga ett vanligt farthinder kostar inte många kronor samtidigt som hindret har en i det närmaste obegränsad livslängd. Det nu föreslagna systemet kommer att kosta oss skattebetalare massor av pengar i underhåll och "felkostnader" (trilskande mekanik etc.). Det är en av anledningarna till att jag starkt ogillar den här "uppfinningen". Dessutom är jag en av få människor som inser hur övervakningen av oss medborgare går allt längre. Är det verkligen ingen mer än jag som inser hur Stasifierat/KGB-ierat/Gestapoierat det här landet håller på att bli??? Vi har bland annat FRA och nu ska telefonoperatörerna tvingas lagra all telefonkommunikation i minst sex månader. Annan övervakning står som spön i backen, varav flera varianter vi vanliga helt saknar kännedom om. Tack så förb-nnat mycket alla ni som snällt och lydigt låter staten ta över våra liv. Kan ge mig f-n på att om Transportstyrelsen kommer och kissar i fickan på er kommer ni att säga "Tack så mycket".

Förstikön, jag vet inte om du bara är oerhört slarvig eller om du har allvarliga problem med din läsförståelse. Läs gärna igenom det jag skrivit - och då menar jag allt. Eller du kanske bara inte vill förstå.
Det känns ganska meningslöst att fortsätta att argumentera, så här slutar mina förösk att nå fram till dig.

Hackenbush sammanfattar mycket bra det han själv, jag och säkert många andra inser.

Kapten, så du har vaknat till liv igen och instämmer i alla bägges åsikter om mig. Jag vet att det finns andra som gillar det jag skriver, eftersom jag brukar argumentera på ett sakligt sätt även om jag tillåter mig att också komma med personliga kommentarer.
Jag vet med säkerhet att det är ett flertal som uppskattar de perioder när du inte skriver. Nu är varken du eller jag här för att utstråla ett berägligt lugn. Personligen har jag alls inget emot att väcka lite nya tankar.

Som du vet så har du och jag inte alltid haft samma åsikter, men jag har avhållit mig från att använda tillmälen och i huvudsak nöjt mig med att argumentera. Den attityd du pådyvlar mig kan nog i ännu högre grad tillämpas på dig själv, om jag nu får vara så personlig. Du uttrycker dig ofta väldigt bestämt och kategoriskt trots att du ibland saknat reella argument. På senare tid har du dock skrivit väldigt bra kommentarer med bra argumentation och allt. Den här vändningen är djupt beklaglig.

I det andra stycket i din senaste kommentar skriver du på ett sätt som gör mig smått oroad. Det är alltför lätt att läsa in paranoida drag. Om du verkligen på allvar menar det du skriver, så... ja, det får räcka så.
Du gör dig ibland til tals för någon odefinierad tyst majoritet men nu är du den enda som insett hur makten intrigerar och omringar oss...
Du skulle nog inte tagit den där sista groggen. (Det är sannerligen den enda ursäkt du annars kan ha.)

Leifer, kul att även du "tittat in".
Jag är inte helt hundra på att vare sig polis eller ambulans har något egentligt behov av att passera dessa få spärrar med hög fart. Annars går det säkert att lösa eftersom luckorna styrs av sensorer utplacerade 50 meter innan och tämligen lätt bör kunna kompletteras med lämpliga mottagare.
Är heller inte hundra på att ens Citroëner klarar av så pass skarpa gupp med bra resultat - vad som nu kan menas med bra i det här fallet. Avsikten är ju faktiskt inte att man ska utlösa falluckorna.
Om du är så uppgiven att du tycker att denna nya konstruktion, som skulle plana ut vägarna helt, inte har något intresse, så är det bara att beklaga.