Linköpingsföretaget Prodelox har utvecklat luckan som kallas Actibump i samarbete med Linköpings kommun. En sensor placerad 50 meter innan hindret registrerar en fortkörare och sänker då luckan några centimeter ner i marken.
Hjulen stöter in i den stålinklädda kanten, vilket ska upplevas som obehagligt och avskräcka från fortsatt fortkörning på platsen. Men varken bilen eller dess passagerare uppges ta någon skada av smällen. Trafikanter som håller hastigheten påverkas inte av luckan som då ligger slät mot asfalten.
Tanken är att Actibump blir miljövänligare än ett fast gupp, där bilar saktar ner innan och gasar på efteråt, samt att ryggskador undviks på yrkeschaufförer.
Tekniken, som företaget Edeva har fört ut på marknaden, har fungerat sommar som vinter under de två år den testats på en 30-gata i Linköping. Flera andra kommuner har visat intresse för produkten.
Diskutera: Vad tycker du om Actibump?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Förstikön!
Den har testat i 2 somrar och vintrar så snö och slask verkar inte som den påverkas av så det kan du sluta att oroa dig för.
Dessutom får kommunerna regelbundet underhålla dessa som allt annat tekniskt kommunerna har hand om. Om man inte hela tiden måste köra för fort tror jag inte att man har något emot dessa falluckor. Jag tror dessutom att dessa luckor är billigare än de kameror man använder. Fartkameror är ingen standard digitalkamera man kan köpa på Elgiganten precis.
Jag tror däremot att det ligger något i det som "Förstikön" befarar.
Test under två somrar och vintrar är ju inget, om man sedan tänker på hur kommunerna sköter underhållet på andra saker, kan man nog vara säker på att den här prylen inte har högsta prioritet.
Men det är nog på vintern den är säkrast, då fryser den nog fast, för att falla ner när det töar och stanna där.
Sedan har du helt rätt "Hacken" när du skriver att det inte är någon billig standardkamera som använts i fartkamerorna.
Det är en ganska avancerad Nikon som är värd runt 18000:- och den har tydligen ett skapligt värde på svarta marknaden eftersom ett flertal skåp blivit rensade.
Den ska vara kodad och omöjlig att använda i praktiskt bruk, men det är inget som hindrar en duktig hacker.
@Hackenbush: En svala gör som bekant ingen sommar. Lika lite är två års testande på lågt trafikerade vägar tillräckligt för att avgöra hur den av dig så omhuldade lösningen kommer att fungera när den har varit i bruk i betydligt längre tid än så och på mer högtrafikerade vägar. Hur påverkas den över tid av tunga godstransporter framförda av stressade förare med blyfot? Hur lång är uppskattad MTBF (Mean Time Before Failure)? Det finns en rad frågor som inte besvaras i artikeln.
Din kommentar om kameror och Elgiganten får stå för dig. Det är inte Hubble-teleskopets upplösning vi talar om. Kameran är relativt billig och finansierar dessutom sig själv om den är aktiv – dvs. genom att Benny Blyfot, Folke Filbyter och Orvar Omkörare får betala böter när de inte klarar att följa trafikreglerna. Fallgropen däremot skriver inte ut några böter, så den ger inga intäkter.
Nej förstikön,
falluckor ger inga pengar men har du tänkt på att det är kanske inte det som är huvudorsaken till att använda dessa. Kan du tänka dig in i att det kanske kan vara för att få folk att ta det lugnare och tänka på hur fort de kör. Det kallas för förebyggande arbete. Allt behöver ju inte handla om att ge böter. Jag tar hellre en duns i bilen än ett saftigt bötesbelopp om jag någon gång skulle ha dålig koll på hur fort jag kör. Det besparar polisen arbetstid också för de behöver inte stanna bilister och kolla bil och förare och sen skriva ut böter. Denna tid kan användas till att ta sig an grövre brott istället.
@Hackenbush: Var kom poliserna in i bilden? Jag har bara skrivit om fartkameror här som alternativ till fallluckor/fallgropar.
Rålle G tillhör uppenbarligen dem som blir fullkomligt rasande när någon, i synnerhet om det är någon form av myndighet, tafsar på hans rättighet att göra precis vilka idiotiska dumheter han behagar. Genast hittar han ett undantagsfall - som faktiskt inte det heller kräver någon ökad fart.
Rålle, är du så lättstressad så att du inte klarar av att köra en gravid kvinna till sjukhuset utan att köra som blådåre, ring då ambulans, för guds (och oss andras) skull!
Argotik tillhör också de förnärmades skara.
Och KaptenOberkommando, som på senare tid visat på ovanligt stort förnuft, sällar sig till den gnällande skaran! Plussar på med några våldsamma överdrifter och gömmer sig i sedvalig ordning bakom "vanliga svenssons".
Även Hackenbush raljerar vidare. Tur att han följer upp med fler kommentarer så att alla inser att den första var ironiskt menad.
De som gör allehanda trafiköverträdelser och diverse småbrott har en helt osannolik förmåga att hävda, och antagligen också tro, att det är så alla andra också gör!
Självfallet är det inte all så. Men det är avvikarna som syns.
Focus har ju helt rätt!
Det är ni gnälliga fortkörare som själva bäddat för detta.
Fattar man inte att fartbulor och 30-skyltar finns där av alldeles speciella skäl, ja, då kan man gärna köra sönder bilen! Nu är ju tyvärr den risken minimal... Jag tvivlar också starkt på att en motorcyklist som följer reglerna skulle skadas på minsta vis. Men, det är klart, har denne kommit farande i full fart genom en böj och inte hunnit räta upp cykeln, så... Men har man den obefintliga kollen, så kunde det ju lika gärna gällt ett litet barn.
Och därmed är vi framme vid det som Hackenbush skriver om. Allt handlar faktiskt inte om att få in pengar till vår statskassa. Det handlar faktiskt om förebyggande åtgärder, att förhindra olyckor.
Och sköter sig bilisterna så slipper mycket riktigt polisen att ingripa. (Nej, Förstikön, du är inte alltings medelpunkt, så Hackenbush får gärna använda sitt mer vidsynta intellekt till annat än bara dina kommentarer.)
Förstikön!
Jag citerar vad du skrev.
"Fallgropen däremot skriver inte ut några böter, så den ger inga intäkter."
Detta förmodade jag att det var menat att polisen inte skriver ut några böter. Mig veterligen är det bara poliser som skriver ut böter vid trafikförseelser så därav kom polisen in i bilden.
@Roy: Nej, jag ser inte mig själv som alltings medelpunkt, så lägg ned din trollargumentering. Jag ser däremot allvarliga risker med dessa falluckor för bl.a. MC-förare, vilket uppenbarligen går dig spårlöst förbi. Och det finns inte minsta tillstymelse till ironi i Hackbuskens resonemang, ej heller sarkasmer, vilket förmodligen var vad du avsåg.
*Förstikön
Om du inte såg ironin i mitt första inlägg här tycker jag lite synd om dig.
Kan inte tro att du verkligen trodde att jag menade allvar om att hela bilar skulle ramla ner i falluckor. Detta skulle i sig vara kriminellt eftersom folk skulle kunna skada sig allvarligt.
Roy, om du har hängt med på aftonbladet.se på senare tid har det skrivits mycket om att polisen tvingas jaga vanliga svenssons bara för att fylla statistiken i stället för att jaga de riktiga busarna. Poliser har anonymt gett Aftonbladet information om hur statistiken skall/måste fyllas. Det går till och med så långt att polisen helt enkelt blåser alkotest själva - för att nu ta ett exempel.
Jag är fullt seriös i mitt förra inlägg. Rigga kulsprutor som skjuter varningsskott framför bilen och sedan direkt i vindrutan på förarsidan. Det är rent för j-vligt att folk inte inser dårskapen i att bygga gropar i vägen! Vi försöker täppa till hål i asfalten men skall samtidigt bygga (lagliga) gropar i stället. Roy, skärp dig.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.