Linköpingsföretaget Prodelox har utvecklat luckan som kallas Actibump i samarbete med Linköpings kommun. En sensor placerad 50 meter innan hindret registrerar en fortkörare och sänker då luckan några centimeter ner i marken.
Hjulen stöter in i den stålinklädda kanten, vilket ska upplevas som obehagligt och avskräcka från fortsatt fortkörning på platsen. Men varken bilen eller dess passagerare uppges ta någon skada av smällen. Trafikanter som håller hastigheten påverkas inte av luckan som då ligger slät mot asfalten.
Tanken är att Actibump blir miljövänligare än ett fast gupp, där bilar saktar ner innan och gasar på efteråt, samt att ryggskador undviks på yrkeschaufförer.
Tekniken, som företaget Edeva har fört ut på marknaden, har fungerat sommar som vinter under de två år den testats på en 30-gata i Linköping. Flera andra kommuner har visat intresse för produkten.
Diskutera: Vad tycker du om Actibump?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan man inte ha ett gupp som ökar i storlek ju högre hastighet bilisten kör i det hade varit bra där det är vägarbete för dom som jobbar där jobbar med livet som insats ,för där kör dom som galningar om det står 30 på skylten så är det inte många som håller den hastigheten .
Varför måste man köra 110 km det det är skyltat med 110 km det är bara en skylt som talar om högsta hastigiheten sen kan man välja allt därunder ,men inget däröver.
Detta och andra farthinder är monster vi själv skapat genom att ha så svårt att följa gällande regler. Så vem ska vi skylla på?
Fy f-n, jag trodde först att detta var ett aprilskämt när jag såg det igår. Hur j-vla dumt får det bli? Och bilarna ska inte ta skada av detta ... Morsning! Det blir ju som att köra i hål i asfalten. Jag havererar snart gentemot samhället.
Utmärkt!
Inte alls dumt.
Dumt är det kanske att komma med detta tips, men...
Effekten av hindret minskas i förhållande till hastigheten.
Utryckningsfordon och andra akuta ärenden kommer alltså inte märka av detta.
Däremot har man lyckats ganska bra med att träffa den målgrupp som är farliga.. dvs. den ouppmärksamma.
Jag slutar aldrig att förvånas över hur många människor det finns som med en axelryckning bara accepterar allt utan minsta reflexion. Denna jakt på vanliga svenssons - och som det har skrivits en hel del om på aftonbladet.se - tar sig allt mer groteska proportioner. Varför inte en betongsugga som hissas upp ur vägbanan och som sätter tvärstopp vid hastighetsöverträdelser? Kulspruta?
Oberkommando..
Jag kommer aldrig att acceptera folk som men en axelryckning anser det vara idioti att sätta upp farthinder utan för en skola el. "30-sträcka"...
Läste dud det hela eller bara det du ville...?
Var du möjligtvis ouppmärksam?
Kulsprutor och betongsuggor...
Ja, det vore något..... *skratt*
det börjar med denna falluckan sedan efter ett år blir det en fallucka där hela bilen ramlar ner i och stoppas. När man tänker efter är detta ju perfekt för polisen om de får så de kan kontrollera dessa falluckor och stoppa kriminella bilister med.
Väldigt smart. Åker man rätt så är det inget gupp. Åker man fel så är det gupp. Inget vidare farligt heller. Nu är jag osäker på om jag sett dom där. Åkte genom dom en gång när de var trasiga och fast i det "nedsänkta" läget. Har man inte 25-profil på däcken så ska man ha en bra risig skorv till bil om den ska ta skada på nåt vis. Typ som en genomsnittlig garage-tröskel i höjd. Obekvämt men knappast farligt.
Åker man lagligt så händer inget. Vad är problemet. ...?
Ni som reagerar starkast här, är det ni som kör för fort jämt eller ?
I den bästa av världar behövdes inga farthinder alls.
Det glädjer mig att så många av kommentarerna här är negativa till denna idiotiska och utopiska tilltro till tekniska lösningar uttänkta av skrivbordspajasar. Vad händer när mekaniken och elektroniken har utsatts för väder och vind, dvs. regn, snö, slask och salt, i några år? Det är nog ingen kvalificerad gissning att den kommer att fallera alltmer. Ingen höjdare för vare sig privatbilister, yrkestrafik eller utryckningsfordon med andra ord. För att inte tala om MC-förare, t.ex. MC-polis under tjänsteutövning med påslaget blåljus. Kostnaden för installation och underhåll av dessa ”fallgropar” torde med råge överstiga kostnaderna för fungerande fartkameror på varje tänkt installationsplats.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.