Euro NCAP: Säkraste bilarna 2011

Med risk för att bli tjatig men: "generalzbynio" menar du att det är självklart för alla att man måste hålla reda på vilket år en bil är testad för att veta dess säkerhet?
Är övertygad om att folk över lag INTE vet dessa skillnader!
En 5 stjärnig bil tros vara en bil med full pott och oavsett årsmodell så skall detta vara en säker bil,..men eftersom att kraven har ökats så enormt de senaste åren så framgår det inte hur gårdagens "fullpottare" står sig mot dagens....Kanske är dagens 3 eller 4 stjärniga bilar ( som tvärratas i alla tester ) betydligt säkrare än en 10 år gammal bil med 5 stjärnor!
Tolkar ditt svar som att du anser att det inte är så,..men var drar man gränsen? ( ifrån vilket år o.s.v )

som lök på laxen hävdar sedan Folksam att 20-30 år gamla bilar är ungefär lika krocksäkra som idag om det står Volvo eller Saab på dem,...samtidigt som de hävdar att dem inte är det ....klockrent? ( skulle inte tro det )

Hur skall vi vanliga människor veta dessa gränser utan förklaringar?
Har man gjort förändringar som kan avgöra skillnaden mellan liv eller död eller har man det inte?

Lägger själv ner mycket tid på bilfakta och försöker att välja de bästa bilarna ifrån mina förutsättningar utan förutfattade meningar om ditt och datt.
En bil med bästa betyget ifrån EuroNcap uppfattar jag som en mycket säker bil och det förbättrar förståss chanserna för att överleva i en krock.
Synd att biltidningarna har sina favoriter och missar poängen med själva säkerheten...

"Shogun": Kanske inte dem bästa sakerna att jämföra eller?
En kommentar behöver inte nödvändigtvis betyda att man hatar eller älskar ett visst fabrikat.
Folksam blir inte mer seriösa för mig om de hyllar Toyota,Volvo eller något annat fabrikat.
Dock kan man inte utesluta att Folksams samarbete med Toyota har lett till att man numera favoriserar märket.
Toyota som bil blir inte sämre eller mindre krocksäker för det men det ställer Folksam lite längre in i skamvrån...

Du borde veta vid det här laget "Shogun" att jag INTE "griper efter några halmstrån" för att kasta skit på något bilfabrikat!

Håller med dig om att motorpressen vinklar och favoriserar som dem vill men detta har inget med Folksams så kallade undersökningar att göra.
Ingen ifrågasatte någon om det faktum att Volvo och Saab var världens säkraste bilar förr och få skulle ens göra det idag.
Även om dessa bilar skulle visa sig vara sämre i flera tester än flertalet andra fabrikat så skulle det ta årtionden innan folk världen över ändrade sin inställning till detta.

Eftersom att jag ifrågasätter Folksams metoder så ifrågasätter jag också att Toyota skulle vara säkrare idag än något annat fabrikat för varje klass med samma betyg i EuroNcap och DET min vän har absolut inget att göra med att det råkar vara just Toyota som hyllas nu.

Säger fortfarande inte att jag vet hur Folksam har kommit fram till deras sanningar och det spelar mig heller ingen roll om infon är "juste"
På nyare bilar finns det inte tillräckligt med "krockinfo" för att bilda någon statistik utan då har man använt tillverkarnas samt EuroNcaps uppgifter.
Tror att många inte har tänkt på detta och lutar sig mot Folksams slogan om verkliga olyckor.
Krockstatistik på nyare bilar är alltså inget som existerar.

Vi får fram en lika bra bild själva om vi tittar på ett tiotal bilar med bra miljö och krockbetyg och gissar att någon utav dem är bättre än någon annan.

Det som jag ifrågasätter med folksam är att det finns stora hål i deras undersökningar samt att man lägger tyngd på en sanning som inte finns...

Toyota "vinner" i princip i varje klass med sin miljö och säkerhet och vid två tillfällen med bilar som inte ens finns på marknaden än!
Toyotas krocksäkerhet är på pappret inte bättre än t.e.x Volvos eller flertalet andra.
Det FINNS helt klart en anledning till dessa luckor som leder till en felaktig bild men ordet bedrägeri är ett stort ord då man inte vet denna anledning.

Skall man sammanställa en sådan här lista så måste samtliga fabrikat och modeller vara med.

Man kan ännu inte beställa en Prius laddhybrid eller Prius Plus ifrån Toyotas hemsida.
Detta är bilar som vi endast vet är på väg att lanseras genom media.
Vi vet även att t.e.x V60 Hybrid och Xc60 Hybrid är på G,..liksom att Ampera och 3008 Hybrid mfl,ÄR lanserade,...men om dessa inte ett ord!
Renault har elbilar som har gått att beställa länge nu genom bilhallarna och Mitsubishis iMiEV finns också ( även om ingen lär köpa dem )

Anser ju att en bil åtminstone skall finnas att provköra och köpa fysiskt i bilhallarna innan man börjar att prata om statistik för bästa miljön och krocksäkerheten.
Det är som sagt sådant här som är en del utav min kritik till Folksams sätt att arbeta men det är fritt upp till var och en att granska den faktan som de trots allt återger.
i40 hamnar t.e.x bra till på listan då den har låga utsläpp,..om ren fakta säger jag inget,...bara då man glömmer hälften.