Tio av fjorton testade modeller får högsta betyg, fem stjärnor, av Euro NCAP.
Det efter säkerhetsorganisationens senaste test av vuxenskydd, fotgängarskydd, barnskydd och förarassistanssystem vid frontal- och sidokollisioner.
Bland modellerna finns Kia Venga som i februari 2010 endast tilldelades fyra stjärnor. Betyget skrivs nu upp sedan Kia bland annat förstärkt strukturen i bilens front.
Två stjärnor till kines
Krocktestet visar också att dyra bilar inte självklart innebär högsta krockbetyg. Exklusiva Jaguar XF får bara fyra stjärnor och kritiseras för bristfälligt skydd mot pisksnärtskador och dåligt skydd för bröstkorgen vid sidokollisioner.
Euro NCAP testade dessutom Landwind CV9 som första kinesiska bil någonsin. Minibussen är inte utrustad med antisladdsystem samt saknar sidokrockkuddar och skydd för huvudskador.
Resultatet blev ett fiasko – två stjärnor.
– Fordon från Kina, Indien och andra tillväxtländer kommer under de närmaste åren bli vanliga på de europeiska vägarna. Euro NCAP kommer att se till att konsumenterna vet vilka säkerhetsnivåer som dessa fordon erbjuder, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP, i en kommentar.
Euro NCAP pekar dock på en aspekt som är glädjande, att fotgängarskyddet blivit betydligt bättre än tidigare.
– Men det är fortfarande en bit kvar tills vi kan tala om ett fullgott skydd, säger Anders Lie, fordonsexpert på Trafikverket och styrelseledamot av Euro NCAP.
Fem stjärnor:
Audi A1 (1.2 TFSI)
Ford C-MAX (1.6 TDCI)
Ford Grand C-MAX (1.6 TDCI)
Kia Sportage (2.0 diesel EX)
Kia Venga (1.4 GLS)
Mini Countryman (1.6 diesel)
Opel Meriva (1.4)
Seat Alhambra (2.0 diesel)
Volkswagen Passat (1.9 diesel)
Volkswagen Sharan (2.0 diesel)
Fyra stjärnor:
Jaguar XF (3.0 diesel)
Nissan Micra (1.2)
Volkswagen Amarok (2.0 diesel)
Två stjärnor:
Landwind CV9 (2.0)
Diskutera: Vad tycker du om de senaste resultaten från Euro NCAP?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tack Gottfrid, jag har fått reda på det nu.
Känns som att det är för enkelt att få betyget fem stjärnor! Det borde bli högre krav så bilarna särskiljer sig mer. Vad händer med utveckligen om nästan alla bilar får högsta betyg hela tiden?
John2010, för det första har Euro NCAP skärpt kraven betydligt ganska nyligt. För det andra, så är de bilar som får 5 stjärnor nu så oerhört krocksäkra, att jag inte tycker det göras märkvärdigare. (Är man superintresserad, så kan man kika in på mer detaljerade poäng på deras hemsida.) Att krocktester missar andra viktiga säkerhetsfrågor (som t.ex. runt-om-sikt, belysning m.m.) är ett kapitel för sig. För egen del köper jag gladeligen en bil med 3 stjärnor (godkänt), om jag finner andra skäl till köp.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.