Sedan tisdagen den 6 augusti trafikerar två speciella elektriskt drivna bussar den sydkoreanska staden Gumi, där 24 km av gatorna försetts med ledningar under asfalten. Ledningarna skapar magnetfält och en anordning på bussarnas undersida omvandlar fälten till elektricitet.
Tekniken, som kallas Online Electric Vehicle (OLEV) har utvecklats vid den tekniska högskolan KAIST i Sydkorea under flera år men nu används alltså tekniken på riktigt ute i trafiken.
Det är inte hela vägsträckorna där bussarna kör som är elektrifierade, utan bara 5-15 procent av dem, och bussarnas batterier laddas trådlöst då de passerar dessa områden. När ingen buss kör på sträckorna stängs magnetfälten av för att spara energi.
Tack vare detta hålls hela tiden bussarnas batterier uppladdade då de skjutsar omkring sina passagerare, och batterierna behöver bara vara en tredjedel så stora som batterierna i konventionella eldrivna bussar.
Sydkorea ska vara det första landet i världen som byggt elektriska vägar. Även i Sverige vill Trafikverket se åtminstone två elektriska vägar i drift år 2015.
Diskutera: Vad tror du om elektriska vägar?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
trasten; turister och lantisar bör undvika Göteborg, eller i alla fall hålla sig långt från parallella järnbalkar som ligger i gatan;-)
Så sant! =)
Många elbussar finns det!
https://www.google.se/search?q=electric+busses&client=safari&hl=sv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Dy8JUq6HM6Xq4gS7r4HQBg&ved=0CAcQ_AUoADgK&biw=1024&bih=672
Jag gillar Göteborg - känns lite mer kontinentalt än Stockholm - men det är länge sen jag var där. Kanske borde det bli ännu längre...
Märkligt att just Sydkorea har råd med det här som har sån begränsning av elen.
Inga luftkonditioneringsaggregat får gå om temperaturen är under 26 grader, alla lampor som inte behövs måste vara släckta.
25% av kärnkraften är stängd och nu två kolkraftverk.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=5615493
@Roy J: I San Francisco "förnyade" man sina spårvagnar genom att köpa in riktigt gamla renoverade vagnar från hela världen. Spårvagnarna, de sk trolleys och cable car är i första hand för turisterna. Spårvägsnätet är dessutom ganska litet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.