Autobroms standard till fler modeller.
*Uppdaterad* Volkswagen inför Masters som basutförande i Sverige. Det innebär autobroms och mer bekvämligheter som standard i populäraste bilarna, men även högre grundpris.
Från och med modellår 2016, vilket rör bilar tillverkade efter vecka 22 i år, blir autobroms standard för alla versioner av Volkswagen Passat, Golf och Polo.
Anledningen till detta är att VW valt att införa utrustningsnivån Masters som grundversion i Sverige. Namnet Masters kommer på så vis att försvinna och fler modeller får exempelvis Bluetooth-handsfree, adaptiv farthållare och AC eller klimatanläggning samt andra komfortdetaljer standard.
Att det tidigare basutförandet utgår ska bero på låg efterfrågan. För kunden innebär det att de billigaste versionerna av storsäljarna blir åtskilliga tusenlappar dyrare. Nya Passat intorducerades utan det gamla basutförandet men billigaste Golfen blir 13 500 kronor dyrare och instegs-Polon kostar nu 11 900 kronor mer än förut.
Diskutera: Vad tycker du om att Masters blir den nya billigaste utrustningsnivån?
Anledningen till detta är att VW valt att införa utrustningsnivån Masters som grundversion i Sverige. Namnet Masters kommer på så vis att försvinna och fler modeller får exempelvis Bluetooth-handsfree, adaptiv farthållare och AC eller klimatanläggning samt andra komfortdetaljer standard.
Att det tidigare basutförandet utgår ska bero på låg efterfrågan. För kunden innebär det att de billigaste versionerna av storsäljarna blir åtskilliga tusenlappar dyrare. Nya Passat intorducerades utan det gamla basutförandet men billigaste Golfen blir 13 500 kronor dyrare och instegs-Polon kostar nu 11 900 kronor mer än förut.
Diskutera: Vad tycker du om att Masters blir den nya billigaste utrustningsnivån?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja - om 2005--2008 (typ) är förrförra generationen så visst, Shogun. Men det är trots allt inte lastgamla bilar och vad vet vi om förra generationen när den uppnått motsvarande ålder ? Mazdas "track record" när det gäller korrosion är tyvärr inte lysande. Dom kanske skulle köpa över några konstruktörer från Renault som uppenbarligen gjort läxan i just detta avseende. F ö har jag inget emot Mazda annat än att det klart framgår (om man letar mera än att bara provsitta bilen) att de ofta har lite enklare/mindre omsorgsfullt detaljarbete på en del saker som inte är så framträdande - men som ändå kan ha viss betydelse. Men den lokala verkstan har vi hittills bara goda erfarenheter av vilket inte är helt oväsentligt.
Både Opel, Mazda och Kia verkar öka sina marknadsandelar. Speciellt Opel har varit dåliga på att sälja här i Sverige. VW slår nog snart knut på sig själva då Skoda antagligen tar marknadsandelar ifrån dem. Fel prissatt bilmodell får det tyvärr svårt om den inte ger något mervärde utöver det vanliga.
Försäljningsstatistik helår 2014 - inkl jfr 2013 för några diskuterade märken. Så kan vi se verkliga förändringar under senaste året för att se vilka som ökar resp minskar - och relationer mellan märken...
Opel - marknadsandel 2013 - 1,93 %, 2014 - 1,86 %
Kia - marknadsandel 2013 - 5,50 %, 2014 - 5,44 %
Mazda - marknadsandel 2013 - 1,29 %, 2014 - 1,44 %
VW - marknadsandel 2013 - 14,61 %, 2014 - 14,78 %
Toyota - marknadsandel 2013 - 6,38 %, 2014 - 6,36 %
Skoda - marknadsandel 2013 - 4,38 %, 2014 - 4,51 %
Volvo - marknadsandel 2013 - 20,00 %, 2014 - 20,23 %
Lexus - marknadsandel 2013 - 0,26 %, 2014 - 0,33 %
Audi - marknadsandel 2013 - 6,39 %, 2014 - 6,12 %
Peugeot - marknadsandel 2013 - 2,69 %, 2014 - 2,43 %
Renault - marknadsandel 2013 - 3,44 %, 2014 - 3,25 %
Rörelserna har väl generellt varit relativt små men t ex Opel och Mazda har en hel del jobb att göra innan dom är tillbaka på marknadsandelarna från fornstora dar. Men det kanske kommer 2015/2016...
Kul att det diskuteras Mazda :), det är faktiskt det enda intressanta bilmärket nu förtiden som jag skulle kunna tänka mig att äga efter min Saab.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.