Dyrare bilar från Volkswagen

För 170 000 får man en bas-Golf med 4 dörrar (generöst!). Om man går upp till nästa prisklass, mellan 200-230 000 så får man en Mazda3 Optimum med helläder, xenon, head up display, 18"-fälgar, GPS, BT, och en 165-hästarsmotor. 6000 kr till för säkerhetspaketet med adaptiv farthållare. En bil som är betydligt närmare det jag tror folk vill ha i utrustningsväg. Den har dessutom en fullt fungerande kamkedja som inte behöver bytas för ohemula summor (jämfört med rem eller VW's kamkedja). På detta 3 års vagnskada, 3 års nybilsgaranti och 7 år extra utökad garanti som faktiskt gäller även om man av nån anledning servar hos icke-Mazdaversktad. Vilket jag undrar varför man skulle då de redan är snorbilliga.

För de pengarna får man en tyg-Golf med 105 hästkrafter. Med 2 års garanti. Vill man hellre ha en sån bil så .... kör på det. Då är man troligen inte speciellt intresserad över vad man åker i och då skulle man rent rationellt ändå rimligen köpa en Auris, då den iallafall håller ihop. Gillar man designen på Golfen så go for it. Men man ska veta att man får en betydligt tristare bil för pengarna.

Och när det kommer en ny Golf - då kommer den se ut i princip som den man har. Väljer man Mazdaspåret kommer man iallafall märka att man köpt en ny bil även nästa gång.

Roger Skagerström! Mycket bra skrivet. Jag förstår inte varför mazda inte säljer bättre än vad de gör. De är både snyggare o roligare än det mesta. Och kvaliteten är förmodligen bättre än toyota. Bra inlägg! Skriv gärna fler.

Nöja sig och nöja sig. Mazda har bättre anseende än du i din lilla inavlade tyskvärld märkt av tror jag.

Om du är så känslig så du måste ha en bil som ny kostade i miljonklassen för att inte må dåligt så är det nog du som är problemet - inte Mazda.

Mazda är säkert bra (äger faktiskt en sån själv) men jag litar inte riktigt på deras rostskydd... Sen är den lokala Mazda-verkstan alldeles utmärkt men vågar man verkligen köpa en ny Mazda när dom för bara några år sedan fortfarande hade uppenbara korrosionsproblem...

Är man orolig så kan man ha på extra rostskydd. Då har man eliminerat Mazdas enda riktiga konstruktionsmässiga akilleshäl historiskt sett. Även om jag inte sett nån rostig Mazda nyare än 2005-uppdateringen av Mazda6 i trafiken.

Det går inte att förebygga tveksamma mekaniska konstruktioner. Eller defekt galvning...

Har likaså svårt att tro att det går att efterbehandla bort dåliga konstruktioner ur korrosionssynpunkt så problemet är nog likartat med andra dåliga konstruktioner. Och nog finns det rätt gott om Mazda-bilar från 2005 och nåt år framåt som börjat bli anfrätta. Sen är ju rostproblem nåt som inte direkt driver upp andrahandsvärdet. Jag tror som sagt på Mazda på många andra sätt men litar tyvärr inte på deras korrosionsbeständighet.

Shogun - eftersom sonen kollat Mazda 6 från typ 2005 och några år framåt så har jag med egna ögon konstaterat att det finns rätt gott om sådana bilar som rostat klart mera än vad som är nyttigt - om vi säger så.

Hackenbush, det verkar logiskt. Åtminstone om alla ska kunna "gasa" eller "bromsa", även tillfälliga besökare som inte är inloggade. Men tänker jag efter så kan jag faktiskt rösta på AM&S:s webbplats utan att vara inloggad - och blir ändå spärrad för fler klickningar.

Att Mazda har ett sämre rostskydd än VAG-koncernen behöver vi väl knappast bråka om.
Ser man till helheten, förarergonomi, bra bageutrymmeslösning, köregenskaper, materialkänsla med mera - och numer anständigt låg bullernivå, så är nog Golf det bästa köpet i klassen. Och dyrast. (Om man undantar Lexus CT, för all del.)
Japaner, inte minst då Mazda, har faktiskt sämre rostskydd. Mazda har varit bullriga och lär visst fortfarande vara det. Eller?
Ford och Mazda liknar därvidlag varandra (vilket inte är så märkligt med tanke på deras samarbete). Bägge har trevliga vägegenskaper men bullrar förjäkligt (eller har det åtminstone). Ford har dock numer bättre rostskydd.

Om jag struntade i trivselfaktor och pris så skulle jag satsa på en Golf eftersom den totalt sett faktiskt är bäst (och det är mer än bara en personlig uppfattning). Men jag vete katten om den är bäst för mig.

Mazdas historik är fylld av rost,en 10 år gammal VW har sällan rost,en Mazda av samma årgång är nästan till" 100% "rostangripen,tillochmed genomrostad i tex skärmkanter.
Dessutom är deras bensinare tråkiga i jämförelse med VWs turboladdade,inte sällan är de törstigare med.
Spritmonitor.de ger ett hum.