Autobroms standard till fler modeller.
*Uppdaterad* Volkswagen inför Masters som basutförande i Sverige. Det innebär autobroms och mer bekvämligheter som standard i populäraste bilarna, men även högre grundpris.
Från och med modellår 2016, vilket rör bilar tillverkade efter vecka 22 i år, blir autobroms standard för alla versioner av Volkswagen Passat, Golf och Polo.
Anledningen till detta är att VW valt att införa utrustningsnivån Masters som grundversion i Sverige. Namnet Masters kommer på så vis att försvinna och fler modeller får exempelvis Bluetooth-handsfree, adaptiv farthållare och AC eller klimatanläggning samt andra komfortdetaljer standard.
Att det tidigare basutförandet utgår ska bero på låg efterfrågan. För kunden innebär det att de billigaste versionerna av storsäljarna blir åtskilliga tusenlappar dyrare. Nya Passat intorducerades utan det gamla basutförandet men billigaste Golfen blir 13 500 kronor dyrare och instegs-Polon kostar nu 11 900 kronor mer än förut.
Diskutera: Vad tycker du om att Masters blir den nya billigaste utrustningsnivån?
Anledningen till detta är att VW valt att införa utrustningsnivån Masters som grundversion i Sverige. Namnet Masters kommer på så vis att försvinna och fler modeller får exempelvis Bluetooth-handsfree, adaptiv farthållare och AC eller klimatanläggning samt andra komfortdetaljer standard.
Att det tidigare basutförandet utgår ska bero på låg efterfrågan. För kunden innebär det att de billigaste versionerna av storsäljarna blir åtskilliga tusenlappar dyrare. Nya Passat intorducerades utan det gamla basutförandet men billigaste Golfen blir 13 500 kronor dyrare och instegs-Polon kostar nu 11 900 kronor mer än förut.
Diskutera: Vad tycker du om att Masters blir den nya billigaste utrustningsnivån?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det finns nog en smärtgräns för hur mycket man är villig att betala för en mindre, till utseendet medioker och invändigt spartansk bil och Golf o Polo hamnar nu svidande nära med tanke på att alla konkurrenterna har spottat upp sig rejält.
Jag ser KIA Mazda och Opel att öka sina andelar
Gasa/bromsa-funktionen har ju ingen världsomstörtande betydelse. Att det ibland kommer sanslöst många bromsa eller gasa (vi vet ju oftast i vilka sammanhang... ;) ) tar åtminstone jag ingen större notis om, vill jag rösta så känner jag mig nöjd med min enda röst/tumme som representerar min personliga åsikt även om den oftast brukar drunkna i mängden...
Tvärnit...
Golf - 165.900 kr inkl metallic - http://www.blocket.se/vastmanland/Volkswagen_Golf_TSI_105_Masters_57651257.htm?ca=9&w=3
Mazda 3 Core (enklaste) - 176.500 kr inkl metallic - http://www.blocket.se/stockholm/Mazda_3_Core_2_0_120hk_5D_10ars_garanti___2_9_59568998.htm?ca=9&w=3
...hittat på Blocket alldeles nyss. Visst - "extrapris" på Golfen men det finns ju nästan jämt så ingen lär betala listpriset på den bilen. "Invändigt spartansk" får nog stå för dig - kolla detaljer i t ex bagageutrymmet så inser du vem av t ex Mazda 3 och Golf som är spartanskt inredd även där det inte är lika lätt att se...
Och adaptiv farthållare ingår i den billiga Golfen men det går nog inte ens att få till t ex Mazda - och än mindre till t ex Kia Ceed... Sen tycker jag att VW är väldigt snåla med garantier så där har andra märken klara försprång.
Var tvungen att kolla detta med "Gasa" och "Bromsa". Normalt är ju att såna här funktioner spärrar efter ett tryck - och så är det ju faktiskt även här. Testade att stänga ner sidan och prova på nytt. Fortfarande så spärras mina tryckningar precis som de ska. Det går alltså endast att trycka en gång.
Så de här massiva attackerna måste antingen bero på något märkligt fel eller så har någon med sällsynt barnslig humor och stort tekniskt kunnande lyckats kringgå systemet.
Nu är det hur som helst en funktion som jag inte bryr mig om.
Det är väl vettigt att inte marknadsföra en modellserie då det inte finns någon efterfrågan!
Ja. på pappret blir nu Golf dyrare, men inte i realiteten eftersom Masters har varit huvudspåret.
Bra tycker jag!
Huruvida radarbaserat eller laserbaserat system är bäst när det gäller autobroms och adaptiv farthållare så är jag tämligen säker på att radarsystemet, som ju i många fall backas upp av ett lasersystem och kameror är det system med högst säkerhet och precision på.
Att sedan snö kan vara ett problem på VW, ja det säger sig tyvärr självt om man tittar på den fina struten som radarn är monterad i... Fast inte heller Volvo's system med radarn i grillen går fri när det är minus 1 grad och snöglopp... men det varnar den ju för.
Instämmer med Shogun, man åker inte land och rike runt för att få det absolut bästa priset vid bilköp. Det får banne mig bli i närheten även om det då kostar lite mer.
Det gäller om du är inloggad ja Roy, är du inte inloggad så kan du klicka fler gånger, stäng av webläsaren och sedan gå in och klicka igen, om man nu tycker det är så fantastiskt roligt.
Den enda anledningen som jag INTE skulle köpa en Golf före t.e.x Mazda 3 eller Astran är de sämre garantierna. Vad är det föresten för ny och spännande teknik som finns i nämnda konkurrenter som inte Golfen har. ( mer prylar som vi verkligen behöver? )
Säljer Vw sin Golf för ungefär samma pris som de flesta konkurrenter ( +- 15000kr ) så är det nog tveklöst det bästa köpet just nu.
Shogun. Du skulle bli förvånad om du visste hur många som åker land och rike runt för att köpa bil!
Det finns en perfekt bil och ett perfekt land för personer som inte gillar rost och kvinnor. Volvo 242 -75 i Saudiarabien! En del bling bling kan dock förekomma bland ortsbefolkningen! =)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.