Nu presenteras den första utförliga undersökningen om hur immunförsvaret påverkas av partiklar som slits upp från våra vägar.
Bakom studien står Anders G. Ljungman, docent i arbets- och miljömedicin, och hans forskarlag vid Linköpings universitet.
Tester i laboratoriemiljö visar att partiklar från vägbanan kan orsaka inflammationer i så kallade makrofager, viktiga proteiner i immunförsvaret som stoppar bakterier och främmande ämnen att ta sig in i kroppen.
”Argument för begräsning”
Anders G. Ljungman menar att forskningen är betydelsefull eftersom inflammationer av den här typen kan leda till hjärt- och lungsjukdomar.
– Våra resultat ger ytterligare argument för att begränsa effekterna av dubbdäcksanvändning och en bättre förståelse av sambanden mellan luftburna partiklar och hjärt- och lungsjukdomar, säger han.
Tidigare i år presenterade Trafikverket en studie som visade att risken för dödsolyckor vid vinterväglag minskade 42 procent med dubbdäck jämfört med friktionsdäck.
Diskutera: Tycker du att användning av dubbdäck ska begränsas?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bra Lars A, den frågan ska man alltid ställa i sådana sammanhang.
Än en gång!
Min hund frågade mig: Kan människan tänka? Skenerad undvek jag att svara. Då lade sig min fru i det hela, vilket inte gjorde det hela bättre.
Det förstår Ni väl. Man skall överhuvud inte köra på asfalten. Alla däck river på sikt upp asfalten.Även fotgängare om tillräckligt många promenerar på den,
över tiden. Asfalten skall bara ligga där, med sitt giftiga innehåll.
Vovven!
Människan kan inte tänka!
Om vi skall börja studera partiklar i luften som kan vara farliga för oss är nog asfaltspartiklar en ganska liten del i det hela, och skall vi vara ännu mer noggranna är det nog mer risk att fara illa av alla konstiga kemikalier vi stoppar i oss istället. Jag väntar fortfarande på att få höra om det första konstaterade dödsfallet orsakat av asfaltpartiklar som dubbdäck rivit upp. Och jag har nog inte fel om jag tror att många av de bilister som ondgör sig på de som kör med dubbdäck ofta tar sig ett bloss på något rökverk. Detta är att sila mygg och svälja kameler.
Docenten studerar endast vad partiklarna kan orsaka i människokroppen, inte varifrån partiklarna kommer eller varför de sprids.
Sedan tar gissningsleken vid, som vanligt i den hysteriska dubbdäcksdebatten.
Dubbdäck eller inte, partiklar från bilkörning uppstår i vilket fall som helst. Slutar vi att salta och sprida grus/kalkkross så kan vi få ned partikel mängden avsevärt. Men vem vill det i förhållande till vad det gör fordonsframförande säkrare? Grus/kalkkross mals sönder oavsett vilka däck vi än kör med. Saltet löser/fräter vissa delar av beläggningen och gör att det också uppstår viss partikelspridning. Dubbdäcken är otvetydigt att föredra framför friktionsdäck!!! Trafikverkets studie talar sitt tydliga språk
VARNING! VARNING!
Stöddigt snack i Megaformat…
Känsliga läsare varnas för upprörande innehåll…
Den som talar för dubbdäck liksom för att alla andra oräkneliga farliga faktorer i samhället skall nonchaleras med argumentet att något annat också är farligt eller farligare och att bevisningen inte är tillräcklig begår ”Brott mot mänskligheten”, gör sig skyldig till ”Grov misshandel” och ”Stämpling till terroristbrott”.
Vad som skrivs här i denna fråga är så bortom all fattbarhet idiotiskt att dess nivå av bottenlös dumhet ifrågasätter om en mänsklighet som kan frambringa en sådan dårskap har rätt att existera.
Och detta är ändå mycket snällt formulerat…
Det är så enkelt att samhället är fullt av farliga gifter, strålningsfällt, partiklar, samhällsmiljöer, aktiviteter, värderingar, synsätt, tankemönster och principer som befrämjar sjukdomar lidande och död för med säkerhet minst 500 000 människor över hela världen varje år, mycket lågt räknat.
En rimligare siffra är flera miljoner.
Varför är det så här?
Jo, därför att överallt – inte minst i Sverige – finns människor som fanatiskt vrålar ut budskapet att det finns något annat som är lika farligt som man i stället borde titta på än det man just tittar på
Eller att det finns något annat som är ett större problem.
Eller att det finns för lite bevisning.
Eller att det finns så många rapporter om att det eller det är farligt att det är meningslöst att bry sig alls.
Sammantaget är andemeningen i alla dessa urusla argument att man bara ska ”skita” i alltihop och låta saken ha sin gång, och hej! om det dör en miljon människor så är det ju trist men det är naturens lag… Yeah Man…!
Bara gasa på rätt ner i undergången.
Det är ett brott att låta bli att ta bort en faktor som är bevisat skadlig.
Så snart man funnit en ska den genast tas bort och så ska man fortsätta tills ingen enda finns kvar någonstans i världen.
Att börja diskutera flummiga idiotargument när frågan är så allvarlig som den är är helt enkelt över gränsen för vad som är alls acceptabelt.
Att argumentera att om man inte kan ta bort alla partiklar från alla källor så ska man inte ta bort någon, hur korkad är man för att kläcka ur sig något sådant.
Och sedan det klassiska – att man vill ta bort något annat, men aldrig just det man själv tycker så mycket om.
”Min skit är fin och bra och räddar människoliv, leve mig! Men den skiten där borta den kan ni ta för den bryr jag mig inte om och därför är den skadlig – bort med den!
Dubbdäcksproblemet kan bara lösas med helt nya avancerade däck, det borde gå att lösa problemet på teknisk väg…
Nya dyrare metoder att hålla vägarna rena och med hårda restriktioner där man får begära tillstånd att inneha dubbdäck om särskilda skäl föreligger enligt samma mönster som en vapenlicens.
Dessutom borde stränga krav på kompetens att köra på vinterväg införas.
Jag har kört med sommardäck på glashala vintervägar i fem års tid utan att ha fått en enda liten sladd eller ens minsta tillbud, däremot har jag kört förbi högvis med bilar i dikena.
Varav de flesta troligen haft dubbdäck…
Det måste ju finnas en orsak till att man vill ha dubb och det måste ju bero på att man inte duger till att köra bil utan…
Svack: helt rätt!
Tuthmosis: Eftersom du tycks vara så duktig på att köra bil så antar jag att du kör utan bälte också?
Sommardäck på vintern visar ju bara på att du bara sitter och spyr galla (inget vettigt argument direkt i din text).
Sommardäck är inte gjorda för vintern då de inte har anpassat mönster och blir riktigt hårda.
http://www.youtube.com/watch?v=WqZFT1avoZY
Här kan du titta och förundras.
Du behöver inte göra ett misstag, men en annan förare kan göra och du behöver bromsa eller alternativ väja undan. Förstår inte ens hur man kan komma på tanken att köra med Sommardäck på vintern. Måste ju finnas något vett tycker man?
Det fattar ju en helidiot att dubbdäck är klart bäst på vintervägar! Annars är man ju inte kry i hjärnan!
Att pariklar som rivs upp är farliga är nog inget stort problem utom i städer! Så i stan dubbfritt och vi andra kör dubbat! Jag har rätt för jag har batong! ;)
Emme har rätt i att sommardäck inte är gjorda för vinter. Men om man kan hantera sin bil hyfsat, anpassar hastighet efter underlag, och låter den stå de få dagar det är allt för halt, så duger sommardäck. Ett alternativ för de som kör sparsamt på vintern. Sen är lagligheten en fråga för sig. Men så länge som folk kör mot rött och för fört, så blir sommardäck bara ett bland andra vardagsbrott. Med friktionsdäck och omdöme så klarar man sej ännu bättre. 90% av de som skriker som bortskämda barn efter dubb, är bara simpla trygghetsnarkomaner som kräver att kunna köra på 27 minuter till jobbet i alla väder.
Tuthmosis: Måste säga att du fångade mig där ett tag tills det tydligt framgick att du inte har alla dubben i däcket...
Det är såklart det mest rationella och logiska beslutet att köra på dubbdäck på svenska vintervägar eftersom dubbdäck bevisligen är säkrast för nordiska vägar. Visst farliga partiklar kanske kan drabba oss på lång sikt, ingen vet ännu men det vi vet är att bromsförmågan på halt underlag är hysteriskt mycket bättre med dubbdäck än sommardäck och de flesta friktionsdäcken. Det är därför sommardäck är olagligt på vintern idiot!! Herregud att ens diskutera frågan när man själv är helt ansvarslös och skiter fullständigt i andra medmänniskor. En dag kommer du eller någon annan med samma åsikt ångra så förfärligt att ni kört runt på sommardäck på vintern...
Idag finns inget bättre alternativ än dubbdäck för oss och oavsett om det är miljöfarligt eller ej, räddar det liv. Det handlar absolut inte om hur bra förare man är utan olyckor sker vid oväntade situationer, slumpvis utan förvarning. En förebyggande åtgärd är att köra på säkra däck. Det håller inte med argument som "det har alltid fungerat för mig", "kör med förnuft"...nej har fått nog av att övertyga idiotiska "miljökämpar" som du. Kör du utan bilbälte, blinka inte i trafiken, kör med sommardäck på vintern och så blir världen "a better place".
Att du ens kör bil är ju ett stort frågetecken? Jag tippar på att du pratar mycket skit men i slutändan flyger du utomlands 1 gång per år, slänger batterier i papperskorgen, laddar hem film, äter på McDonalds och fyndar kläder som nått barn gjort i Asien för 10 öre/timmen. Det är fan så mycket mer omoraliskt än att köra med dubbdäck men det är så samhället är idag. Jäkla skojare!
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.