Chrysler återkallar nästan 700 000 bilar

Re: ERO
Rätt många då det är en av världens största bilkoncerner med klassiska märken som Jeep etc. etc. Kanske inte du vill ha en, men å andra sidan så kanske Chrysler inte vill ha dig heller, så det jämnar nog ut sig!

Haubits77B: Chrysler är inte en av världens största bilkoncerner. Räknar man in Fiat som numera äger en större %-andel ja då blir man stor.
Annars så är det säkert så att Chrysler inte har något annat val än att nu agera snabbt för att inte hamna i dålig dager. Vem vill ha en Chrysler? Haubits77b tydligen, han gillar ju gammal mekanik som han kan meka med i sin vebo-mek verkstad.

Då kan man enkelt dra slutsatsen att Haubits77B servar Chrysler i sin egna verkstad och har egna ekonomiska intressen i detta.
Varför skulle inte Chrysler vilja ha mig som kund?

Re: SIGGE vad har varit sakligt med att man anklagar innan man konstaterat fel, vad är sakligt med att man drar om elen för att bevisa att man kan få en bil att gasa, vad har varit sakligt i fallet med amerikanen vars Prius skenade och inte gick att stoppa, vad har varit sakligt med allt det menar du....?

Det behövs ingen debatt eller konspirationsteorier om Chrysler. Alla vet att märket är "så där lite lagom". Inte kommer heller några Chryslerägare att gå upp i varv av precis samma anledning. Och si här - JUST HÄR - ligger skillnaden mot Toyota och deras fanatiska anhängare, som helt enkelt inte klara av att "deras" märke gjort bort sig, utan måste försvara och kriga in i döden för "sitt" märke. Chryslerägarna - och ägarna till NÄSTAN alla andra märken - är nyktra i sin syn på problemet. Utom en hel drös ägare till det japanska märket som börjar med ett T.

Tja, det blir ju fel på bilar ... och hur motvilliga de än må vara så måste fabrikanterna ibland återkalla sina produkter.
Så även det fabrikatet jag väljer att köra ... vad bryr jag mej, det är inte jag som satt ihop den.
Anmärkningsvärt är det dock att vissa får mer kritik än andra för, i princip samma sak. En kryptoniteffekt kanske?

Re: MR och Ero
Chrysler är en av världens 10 största bilkoncerner - det gör dem till en av de största i världen. Och NEJ, min indipendent-verkstad är just indipendent. Alltså: alla märken är lika välkomna. Dock satsar jag mest på japanska bilar, då de går sönder ofta och ger mig stora förtjänster!

Haubits77B, Vaknade du sen eller?
Chrysler har ju rasat enormt i försäljning de senaste 10 åren och hade gått i konkurs om inte Amerikanska staten räddat företaget från total kollaps.
Jag jobbar förresten med olika bilmärken varje dag som Personbilstekniker och vi är fyra anställda tekniker som alla har samma åsikt om att det är minst problem med japanska bilar så det märks att du inte vet vad du pratar om då man absolut tjänar minst pengar på Japanska bilar i allmännhet och Toyota i synnerhet, det är fakta.
Jag har vidare en gammal klasskamrat som även han jobbar som Personbilstekniker på ett företag som är Auktoriserade för ett Europeiskt bilmärke och ett Japanskt och hans ståndpunkt är lika solklar; "Jappsarna är det ju i princip bara servicar på" och jag känner massor av oberoende personbilstekniker som har samma åsikt förutom all mängd oberoende fakta som finns från hela världen som styrker detta.

HB77: För din skull hoppas jag att du är ärlig. Sen att du hänger på detta forum hela dagarna och samtidigt driver verkstad går inte riktigt ihop. Servar du bilar genom att titta på dem?

Haubits77B:
Inte dåligt utav en av världens största att sälja 11500 bilar i Europa i fjol. Att komma in på 10 i topp kan inte vara så svårt , Hur många bilkoncerner finns det i världen?
Ägarna till de japanska bilarna känner sig säkert mycket välkomna till din verkstad. Kör du samma visa som här på forumet så lär de nog aldrig mer sätta sin fot hos dig. Det du annars svamlar om stämmer inte med verkligheten..läs vad Hanzzon har att säga några ggr så att det fastnar.
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100608-chrysler-eu-lancia/index.xml