Nästa artikel
Britterna mest nöjda med Jaguar
Nyheter

Britterna mest nöjda med Jaguar

Publicerad 31 maj 2012 (uppdaterad 8 maj 2014)
De mest nöjda bilägarna i Storbritannien kör Jaguar, visar en ny undersökning från JD Power. Chevrolet har de minst nöjda ägarna.

Lexus har toppat undersökningen de elva senaste åren, men i år har det japanska märket blivit omkört. Jaguar har numera Storbritanniens mest nöjda ägare.

Omkring 17 600 britter som registrerat en ny bil mellan januari 2009 och december 2010 har medverkat i mätningen. Ägarna har bland annat betygsatt bilens kvalitet, verkstäder och återförsäljare. Svaren har sedan räknats om till ett indextal.
 
Efter Jaguar får Lexus och Skoda näst störst sympatier, medan Chevrolet placerar sig sist bland de 27 bilmärkena som ingår. När det gäller enskilda bilar utmärker sig Kia Sportage. Modellen har de mest nöjda ägarna, före Jaguar XF och Toyota Prius. Längst ned på samma lista återfinns Vauxhall Vectra.

Undersökningen kan jämföras med svenska AutoIndex, som Vi Bilägare ansvarar för. Resultatet från 2012 års upplaga av AutoIndex presenteras i nästa nummer av Vi Bilägares papperstidning (9/2012) och på webben den 5 juni.

Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?

Totalbetyg:

Brittiska bilägare har tyckt till om sitt bilinnehav. Betygen är omvandlade till ett indextal som kan variera från 0 till 1 000.

Bilmärken:
1:
Jaguar, 828
2: Lexus, 801
2: Skoda, 801
4: Honda, 797
5: Mercedes, 794
6: Toyota, 793
7: Audi, 786
8: Volkswagen, 781
9: Volvo, 779
10: BMW, 778
10: Nissan, 778
11: Land Rover, 774

Industrisnitt: 770

12: Kia, 769
12: Seat, 769
13: Mini, 768
14: Ford, 765
15: Mazda, 763
15: Peugeot, 763
16: Alfa Romeo, 762
17: Citroën, 760
17: Hyundai, 760
18: Mitsubishi, 757
19: Renault, 756
20: Suzuki, 753
21: Fiat, 748
22: Vauxhall, 747
23: Chevrolet, 713

Bilmodeller:
1: Kia Sportage
2: Jaguar XF
3: Toyota Prius
4: Skoda Superb
5: Mercedes E-klass
6: Toyota iQ
7: Honda Jazz
8: Volkswagen Passat CC
9: Lexus IS
9: Toyota Avensis

109: Peugeot 107
110: Ford Galaxy
111: Mitsubishi Colt
112: Fiat Grande Punto/Punto Evo
113: Renault Clio
114: Ford Ka
115: Suzuki Alto
116: Chevrolet Matiz
117: Nissan Pixo
118: Vauxhall Vectra

Källa: JD Power

Länkar

Ämnen i artikeln

#11p • Uppdaterat: 2012-06-02 20:23
FLAC

Skillnaderna i tabellerna är ju egentligen marginella, i vissa fall snudd på avrundningsfel... ta tex MB med 794 mot Toyota med 793, visst 794 är mer än 793 men skillnaden är ju av typen målfoto! dessutom är spannet inte så stort heller, det spänner mellan 60-70 poäng från snittet upp eller ner. Om det fanns RIKTIGT usla bilar borde ju några ligga o harva på 500-600 eller så. Frågan är vad man som vanlig lekman EGENTLIGEN kan läsa ur en tabell som denna mer än att notera att ditt favorit(eller hat)märke ligger på den eller den platsen i tabellen. Med lite sunt förnuft kan man säga att MB och T är likvärdiga i tabellen.

#11q • Uppdaterat: 2012-06-02 20:32
FLAC

och hade de marginella skillnaderna varit åt andra hållet hade inget varit annorlunda mot nu heller... då hade T "triumferat" över MB.

#11r • Uppdaterat: 2012-06-02 20:46
cyklist_1 (ej verifierad)

Riktigt Flac o om man sen tittar på att bland de sämsta bilmodellerna så är det övervägande småbilar. det slår säkert hårt mot bilmärken som har stor småbilstillverkning.

#11s • Uppdaterat: 2012-06-02 21:23
KaptenOberkommando

Shogun, det enda man behöver göra är att läsa alla listor allteftersom de presenteras. Sedan får man ha lite egen koll i hjärnan (vilket är svårt för dig) över tiden. Då ser man att Mercedes ALLTID placerar sig på aktningsvärda placeringar. Eller du kanske vill ha det så angående länkar hit och dit som Kungen en gång sa: "Folk vill få sparvarna färdigstekta i munnen”.

FLAC skriver att skillnaderna i tabellerna är marginella och avgörs på ”målfoto”, så att säga. På detta svarar Shogun (2012-06-02, kl. 20.28): ”Som jag sa tidigare inlägg så får du aldrig en MB ägare att inse detta". Då vill jag gärna hänvisa till mitt inlägg på sista sidan, det från 2012-05-31 kl. 13.08. Där skriver jag bland annat följande: ”Bilmärken: Shoguns Lexus är slagen av Jaguar ... Och Mercedes ligger före Toyota ... Sist var det tvärtom och då slog Shogun sig för bröstet. Och Lexus försprång före Mercedes är så marginellt att det egentligen inte säger någonting. (Och samma sak gäller ju för Mercedes före Toyota.” Ja, du Shogun, där står svart på vitt att jag mycket väl har insett det du anklagar mig för att INTE ha insett. Skäms och vet hut!

Och Shogun undrar – föga överraskande - vad "själ" är i en bil. Jag förstår att han inte begriper. Men berättelsen om Mercedes E-Klass – för att nu ta ett exempel - börjar redan 1947 när de stora dieslarna presenterades. Därefter följde ”Pontonen” på 50-talet och sedan har det rullat på via kompaktmodellen (Strich 8), 123-orna, 124-orna och så vidare. Samma modell – alltså E-Klassen - har alltså byggts i förnyade upplagor i över 60 år. Det finns således traditioner, anor och förväntningar att fylla och försvara. Varje generation Mercedes E-Klass har behållit arvet från föregångaren och samtidigt berikats med nya tekniska lösningar och därmed har också nya förväntningarna på nästa generation ställts. DETTA, Shogun – DETTA – kallar jag SJÄL! Och var fanns Lexus under 40-, 50-, 60- 70- och 80-talen? Det fanns ingen. I en Lexus finns ingen själ, inga traditioner, inga anor. Inte ens Toyota fanns i Sverige när generation efter generation av Mercedes E-Klass hade rullat ut på våra vägar. Kom inte och tugga själ, traditioner och anor med mig i samma andetag som du yrar om dina rishögar.

#11t • Uppdaterat: 2012-06-02 21:26
Rustan Werling

Shogun, kan du inte bara koppla ur tangentbordet en jävla dag?

Det vore intressant att få diskutera artikelns innehåll utan att du tar upp olika diskussioner som du haft med Jes på forumet. Jag skiter fullständigt i din diskussion om bilars själ och andra konflikter du haft med alla i varenda jävla tråd och artikel.

Kan du inte bara stänga ner datorn och gå ut och sätta dig på en stubbe i skogen och rabbla autoindex och 2+2 för dig själv?

#11u • Uppdaterat: 2012-06-02 21:33
Rustan Werling

Så för att återgå till artikelns innehåll.

Det som borde vara utslagsgivande till Jaguars fördel är deras väl utbyggda återförsäljarnät i England. En kollega till mig fick åka 25 mil till närmaste auktoriserade verkstad för att serva sin Jagga. Det kände han var lite bökigt.

Men fan vilka läckra bilar det är, de utstrålar ett självförtroende som är så självklart på något vis. En Jaguar skriker liksom inte ut sin existens med vulgära designdetaljer utan har klass och stil på ett naturligt sätt.

#11v • Uppdaterat: 2012-06-02 21:39
Rustan Werling

Fan Jes......tänkte inte på det. Måste leta länkar till förbannelse nu....:)

#11w • Uppdaterat: 2012-06-02 21:45
KaptenOberkommando

Hahahaha, nu äntligen blev det riktigt roligt för en gångs skull: Jes varning till Rustan och Rustans panikjakt efter länkar ... =)))) Skåååål, till er båda!

#11x • Uppdaterat: 2012-06-02 21:57
Audi A5 SB

Men Pastorn skiter nog i det. Jag tilltalar honom i 3:e person singular, men helst skulle det vara 4:e person singular. Ordbajset fortsätter. Fredrik tar ju bort detta, så det borde vara OK att skriva.

Det vore intressant om Pastorn kunde länka till något som jag skrivit där jag förhärligar Audi. Eller VW. Jag kan nu för all del ha fel, men ser gärna att få mig överbevisad.

Att länka till något där Pastorn förhärligar T och L är mig övermäktigt. Datorn kraschar....

#11y • Uppdaterat: 2012-06-02 22:02
Rustan Werling

Att länka till något där Pastorn dyrkar T och L är skitenkelt: www.vibilagare.se
Blunda och klicka med musen och Voila!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.