Britterna mest nöjda med Jaguar

Vad kan det då vara som gör ägarna så nöjda med kia sportage så den blir utsedd till bästa bilmodell?

Thommys: inte kan den tyska marknaden vara lätt att slå sig in på för utomstående sk premiumsbiltillverkare!!! Vi svenskar köper ju gärna svenskt o tyskarna håller ju sig till sina inhemska tillverkare! (som är några stycken)
Sen tror jag att vi oldboys 50+ som växt upp med mercedes o bmw som premiumbilar kanske får se att nya genarationer inte har samma band till dessa utan väljer andra märken!!
I

svenska priserna börjar på 429000 för en XF med 4-cyl diesel och drar iväg mot 850000 för värstingen. Övriga modeller är så klart dyrare, men en XF rör sig väl i BMW 5-series (och liknande) prisklasser?

Den Jaguar XJ som Jeremy Clarkson kör när han tävlar mot jordens rotation är otroligt läcker.

Jag tycker att det är ett mer personligt val än Audi, BMW och MB.

http://www.youtube.com/watch?v=LuANURnBzWQ

nej, nån "dussinbil" är det inte. de är ingen volymtillverkare på samma sätt som MB och BMW, men jag tycker ändå att XF är ett trevligt och annorlunda val istf 5-serie och e-klass. Jag måste erkänna att jag aldrig ens suttit i någon av de moderna jaggorna men de tilltalar mig ändå på något lustigt vis som ett lite udda val. typ som när du valde en Phaeton i stället för att köpa en A7 eller BMW 7-serie, alltid retar det någon? ;-)

Ser att många kommenterat denna undersökning. Gissar på att det är det vanliga framhävandet av de egna favoriterna och de vanliga fördömmandena av dem som tycker annorlunda. Japan mot Tyskland?

Kan börja med att konstatera att frågorna i de olika undersökningarna sällan är exakt lika formulerade och framför allt så vägs de olika, så det skulle bli olika resultat även i ett och samma land.
Sen kan man rimligen utgå från att det finns nationella olikheter.
Och det handlar alltså om tyckanden från ägarna - inte absoluta sanningar.
Olika ägare har olika förväntningar på olika bilar.

Jag gör väl som jag brukar, plöjer igenom högen kommentar för kommentar.

Hultarn tar upp detta med vägningen och gör en jämförelse med Italien som visar på delvis väldigt stora skillnader.
Är alla fabrikat representerade i alla länder?

Shogun gör som han brukar - jagar statistik och tester på längden och tvären för att bevisa att hans åsikter om främst Lexus och Mercedes är de rätta. Det tillför ingenting till allt han redan tidigare skrivit.
Jag kom osökt att tänka på Maranata som försökte pådyvla folk sin religiösa övertygelse. Eller kanske Jehovas Vittnen som på ett lugnare sätt plockar fram ett ensidigt urval av inte alltid så sanna fakta och gör högst egna tolkningar av dem (vilket får mig att må illa).
Shoguns uppgifter finns dock i verkligheten, men är ändå ett selektivt urval.

Audi A5 SB kommenterar att detta kan bli en lång, och sannolikt tråkig tråd.
Jag börjar också ana det värsta...

Kapten skriver på ett ställe ungefär det jag själv skrivit i inledningen och konstaterar helt riktigt att Mercedes ofta ligger högt i listorna men helt felaktigt att Toyota och Lexus är rishögar.

Leifer ger en känga till Swenssons kommentar som ändå delvis innehåller svamliga men bra tankar. Om man bortser från att han alltid utan några som helst argument framhåller att Mercedes och några andra bilar är premium bara för att de är... premium. Så självklart. (För honom.)

Shogun framhåller att Lexus, BMW och Toyota ofta ligger på topp i listorna - vilket också är sant.
Och visst har Lexus toppat listor under en lång tid.

Långa inlägg blir det och många länkar...

Lillstefan, lycka till med din Rover! En genuint skön bil.

Leifer har kommit med små gliringar som varit ganska befogade, men retar upp sig något oproportionerligt på Audi A5 SB:s förmodan om kommande pajkastning.

Annars är det mest det vanliga tramset mellan Shogun, Kapten och Audi A5 SB.

Hackenbush bryter av lite oväntat med en förfrågan om blåbärspaj, vilket kan kännas vara på sin plats.
(Hans avatar ger också vibbar till pajkastning, förresten.)

Thommys kommer in med några personliga (och därmed högst begränsade), negativa erfarenheter av Toyota. Shogun går så långt som till att påstå att han ljuger (om än med annat ordval).

Boxer skriver ett synnerligen sansat inlägg som vissa borde ta till sig.

Cyklist_1 försöker vid ett par tillfällen få fram att Kia Sportage faktiskt ligger etta i listan - men det drunknar som ett muspip bland rytande lejon.

Jes skriver ett par... personliga kommetarer mot Shogun som blir allmer ... personlig och gör en del smaklösa kopplingar till Hitler vilket får FLAC att gå in för att dämpa det hela - till ingen nytta.
Jag förstår Audi A5 SB:s kontring (som faktiskt var lite smårolig).

Frågan är om inte Shogun snart har passerat Kaptens rekord i smaklösheter.

Gäsp...

FLAC och Hackenbush har en egen, riktigt trevlig dialog om rätten att välja den bil man själv föredrar.
Instämmer för övrigt i Hackenbushs omdöme att Phaeton är den mest prisvärda lyxbil man kan köpa.

Rustan, just henkommen, hoppar in med viss förskräckelse över Shoguns nu ganska vilda framfart.

Leifer skriver en sansad kommentar riktad till cyklist_1 - vilket får Kapten att vakna till. Och Rustan, delvis med totalt ovidkommande argument.

Liksom FLAC - och även andra, visar det sig - skulle jag jäkligt gärna äga en Jagga!

Ja roy försöker lyfta fram att kia sportage faktiskt blev utsedd till den bilen med de mest nöjda ägarna!! Men det verkar inte som vare sig tyskarna eller japanerna här noterat detta eller kanske inte vill se det.
Däremot så verkar jaguar mera intressant vilket förvånar mig för visst ska de vara bra bilar om man ser till vad de kostar medans man kanske inte ska ha samma förväntningar av relativt billiga koreaner??

Shogun skriver: "Roy J.

Jag håller helt och fullt med i det du skriver,det kan bli väldigt långrandigt det jag skriver. Men vad ska man göra? Vissa fattar ju inte."

Ska det där tas på allvar överhuvudtaget? Eller pratar Shogun om sig själv?

Men oavsett var i världen sådana här undersökningar görs och oavsett av vem eller vilka placerar sig Mercedes som märke och med sina enskilda bilmodeller alltid på topplaceringarna. Toyota och Lexus åker - som vi har sett - jojjo mellen toppen och botten. Vad säger oss nu detta? Jo, att alltid ligga på topplaceringarna oavsett var i världen en undersökning görs eller av vem/vilka visar på en helt enastående jämnhet i kvaliteten och att man tillverkar produkter som går hem i alla läger. DETTA kallar jag styrka. Men om man åker jojjo lite här och lite där tyder det på att man INTE har lyckats. Banalt enkelt.

Jag instämmer i stort sett med det Jes skriver härunder.

Shogun fortsätter sitt fälttåg med länkar kors och tvärs där det övervägande argumentet hela tiden varit att man måste kunna lägga ihop 2+2.
Kapten har blivit lite mer saklig i sin argumenation och hänvisar nu också till lite olika listor.

Kan inte herrarna enas om att de faktiskt, bägge två, representerar två utmärkta bilmärken!

Mercedes bygger bra bilar, men hade åtminstone en tid rejäla rostproblem som de försökte mörka på samma fula sätt som beträffande den första A-generationens brist på väghållning. Att då även ha infört en 30-årig rostgaranti blev ju direkt löjligt - och de har ju heller inte tillämpat den...
Idag är förhoppningsvis läget annorlunda.
De hänger med utomordentligt bra i utvecklingen och de lyxigaste modellerna hävdar sig utmärkt väl!

Lexus har visat prov på en utmärkt produktjämnhet liksom kundvård.
I sin klass hävdar sig LS 600h fortfarande mycket väl, men visst finns det rent allmänt ettt förnyelsebehov.

Det finns förvisso skillnader mellan fabrikaten, men jag skulle inte vilja påstå att det är mer "själ" i den ena eller andra. Det handlar nog mer om vetskapen om vilken bil man sitter i.
Det hade varit intessant att låta de bägge kombatanterna få prova varsin obekant modell från respektive tillverkare för att sen göra utvärderingar.

Vill man ha en bil med speciell känsla, "själ", så finns väl endast Rover 75 i rimlig prisklass (sorgligt nog nedlagd).
De billigare modellerna från Jaguar har en viss känsla, men den kommer inte riktigt på plats förrän i de dyrare varianterna - och då med besked!
Ska jag välja bil efter känsla, så vet åtminstone jag vad jag väljer.

@Roy:
Jag uppskattar verkligen att du fungerar som en Vice Moderator på detta forumet eftersom det behövs verkligen ytterligare en moderator som du som har förmåga att se igenom alla "tomma" argument och som kan bringa ordning i klassen och visst, jag är ibland en av dessa "stökiga" elever i denna klassen men jag, liksom så många andra, blir så himla trötta på att det finns en eller möjligen två som är så fanatiskt religiösa att de inte accepterar något annat än sina högst subjektiva tankar och värderingar avseende ETT bilmärke hit och dit... (Oj vilken lång mening det blev! ) Då jag möter sådan fanatism har jag iaf svårt för att finna dem trovärdiga och därför måste jag, ibland lite tvångsmässigt, reta densamme lite extra.... Nä, jag anser att vi alla bör sluta fred med varandra och inse att vilket bilmärke man väljer eller väljer bort beror på så mkt mer än vad tidningar och "köpta" journalister väljer att skriva om än det ena och det andra. Alltså är det bra att Roy förtsätter att moderera mig och oss.

- Tack, Roy!