Bilprovningen utmanas – efter utförsäljning

Finska A-Katsastus (Carspect) och tyska Dekra ligger i startgroparna för att utmana Bilprovningen om kontrollbesiktningar av fordon.

Efter avregleringen av monopolet som genomfördes i somras har Bilprovningens ställning ändå varit så gott som ohotad, men nu aviserar Carspect om fler etableringar och Dekra om ansökan hos tillsynsmyndigheten Swedac

En enda etablering, Carspect i Tyresö, har så här långt varit Bilprovningens enda konkurrent efter avregleringen i somras.Det har inte varit helt enkelt för nya aktörer att finna lämpliga lokaler och rekrytera ny personal, men under hösten har Carspect sakta men säkert byggt upp ett produktprogram som ska resultera i 15-30 nya anläggningar under 2011.

– 1 december inviger vi vår andra anläggning, nu i Malmö, meddelar Sofia Sohlberg, marknadsansvarig för Carspect.

Ytterligare fyra anläggningar kommer att öppnas under vårvintern, ännu en i Malmö, vidare i Kristianstad, Hässleholm och i Vårby, Stockholm.

"Skickar ansökan inom kort"
Dekra Automotive AB som är ett svenskt dotterbolag till Dekra i Tyskland har redan etablerat sig på den svenska marknaden, men så här långt har det handlat om kvalitetsuppföljningar på verkstäder. Närmare 300 verkstäder i landet, däribland BMW, Bilia och Din Bil i Stockholm och Göteborg, köper tjänster av Dekra.

– Tanken är förstås att vi också ska öppna upp för fordonsbesiktningar, säger företagets vd Frank Schubert. Dekra verkar i 28 europeiska länder och det är klart att också den svenska marknaden är intressant. Vi kommer inom kort att skicka en ansökan till Swedac för att få auktorisation.

Frank Schubert vill inte gå in på hur många anläggningar som kan tänkas öppnas i Dekras regi nästa år, men en handfull anläggningar, framför allt koncentrerat till storstadsregionerna är ett troligt scenario.

I det perspektivet ska vi väga in att Bilprovningen idag har 185 stationer utspridda över hela landet. Bilprovningens dominans kommer att vara betydande också de närmaste åren. En utförsäljning av Bilprovningen kommer med all sannolikhet. Konkurrensverket har redan påpekat att besiktningsverksamheten i det korta perspektivet inte leder till en väl fungerande konkurrens. Här måste ägarebilden tydliggöras.

– Rollerna måste renodlas, säger Per-Arne Sundbom på Konkurrensverket. Bilprovningen kan få fördelar eftersom nuvarande ägare också består av intressenter inom motorbranschen.

Från 300 till 700 kronor
I dag äger svenska staten Bilprovningen till 52 procent. När regeringen tar beslut på att sälja av Bilprovningen i olika andelar kommer också fler aktörer att infinna sig.

Det var på så sätt som konkurrensen på allvar öppnades upp i våra grannländer. I Finland och i Danmark finns en handfull aktörer på marknaden – och för att driva dessa kommersiellt – steg också priserna radikalt. I Finland kan en bilbesiktning i dag kosta runt 1 000 kronor.

I Sverige betalar vi så här långt bara 300 kronor hos Bilprovningen. Med utförsäljning lär det stunda andra tider.

– Vi tar idag 345 kronor för en tidsbeställd besiktning och 395 kronor för drop-in, säger Sofia Sohlberg på Carspect. Hur framtiden kommer att se ut vill jag inte spekulera i, men det kan komma att handla om mer differentierad prissättning beroende på vilken produkt kunden köper.

Frank Schubert hos Dekra tror inte på några vansinniga prishöjningar.

– Med fler tjänster, andra öppettider och kanske möjlighet att hämta bilar hos kunder, behöver det i slutändan inte bli speciellt mycket dyrare för bilägaren. Jag gissar på olika priser från 300 och upp till 700 kronor beroende på beställd tjänst.

Diskutera: Vad tycker du om avregleringen av monopolet för bilbesiktning?